Прямо глаз радуется, насколько они похорошели)
С уважением.

Очень здорово выглядят!
Сохранили молдинги под окнами и водостоки над окнами, поэтому вагоны смотрятся гармонично, а не как в СПб с оторванным декором и плоскими бортами.

Такие наклейки на дверях "Не прислоняться" используются и в Екатеринбурге или на заводе тупо поклеили оформление питерского стандарта?

Цитата (Vasya, 31.03.2020):
> "Не прислоняться"
Первая партия (не считая 8901-8902) пришла вообще с наклейками аналогичными составам 81-717.6, построенных в Мытищах.

Красивые:)

Испраьте подпись, нет такого предприятия МВМ СПб. ОЭВРЗ входит в ТМХ Холдинг, но не является филиалом МВМ.

Юридически - именно так, как в подписи. С лета 2019 г. ремонтом и строительством вагонов на мощностях ОЭВРЗ занимается МВМ СПб - филиал АО МВМ.

Цитата (andreev, 31.03.2020):
> нет такого предприятия

Поэтому на всех комплектующих даты испытаний подписаны именно МВМ СПБ, в журналах замечаний описываются именно "устранено МВМ СПБ".

Что по салону? Очередной новый вариант?
Очень странно, что у 8901-02 и 8903-04 салоны отличаются, причём кардинально.
8901-02 почти чистый Московский Бренд, а в 8903-04 все по-другому.
Странно, что салон не такой, как у составов 2011 года, там он такой стильный, а здесь, все уж больно просто...

8901-02 делал Питер, а 8903-04 делал впервые Красноярск. Это был, так сказать, тестдрайв. В результате контракт заключили с Санкт-Петербургом. Так как ОЭВРЗ (ныне МВМ СПБ) делает КВР для Москвы, соответственно у них уже весь салон заточен под неё и нам он достался. В плане обслуживания Красноярский бежевый салон проще, нежели Питерский бело- синий (на белых стенах вся грязь и потёртости, на синем линолеуме разводы после мойки (приходится перемывать несколько раз)

А как ты узнал, что вагоны будут ехать?

Великолепный окрас!

Железнодорожную линию к гейту в депо в место строительства трамвая в Верхнюю Пышму уже восстановили?

Цитата (Владимир Комирной, 31.03.2020):
> уже восстановили?
ЖД ветку восстановили еще к октябрю 2019.