По данным источников, 02 апреля на линии всего 5 троллейбусов.

С одной стороны это правильно...
Из-за "карантина" или как правильно говорить "самоизоляции",пассажиропоток на троллейбусе упал в несколько раз.
2 апреля:
По 11 маршруту следовали 249,256,245.
По 5 маршруту 255 и 253.

Ещё бы он не упал, сегодня в 13:11 (что ли) ехал: в 293 вообще, к примеру, никого не было. С Сахалинской две остановки просто порожняком пошёл, так сказать.
Гораздо страшнее то, что от дохода напрямую зависят з.п и всё остальное.
С уважением.

Цитата (Александр Vl, 03.04.2020):
> от дохода напрямую зависят з.п и всё остальное.

Каблучки стучать будут;-)

В России как обычно: сначала делают, потом думают.

А количество трамваев сократили? Я вчера был очень неприятно удивлен тому, что в 20.30 на перегоне Луговая - Минный городок встретил сразу 3 трамвая с интервалом в 5 минут. И это во время самоизоляции и карантина. В то время, когда до введения самоизоляции в 20.30 можно было встретить только один трамвай на линии, а теперь целых 3 на таком маленьком участке во время самоизоляции. При чем, все везли воздух. Руководство предприятия думает, что соберет больше выручки, раз автобусы ушли с маршрутов частично? Ну, так трамваи тоже ходят пустые. И зачем возить воздух, да еще и с интервалов в 5 минут. Достаточно 6 вагонов на линии, а не 10.

Нет, выпуск такой же.
20:30 - не самый поздний. Такое возможно, ведь людей нету, на остановках стоять - лишено всякого смысла. Тем более из трёх вагонов где-то в 21:15 : 21:30 два зайдут в депо, а один поедет в рейс.
Так что очень даже может быть.
Ну, сейчас в связи с этим постановлением, которое Кожемяко подписал, вполне ожидаемо, что могут сократить.

Раньше я такого не встречал в 20.30. Ну, один трамвай встречался мне на перегоне Луговая - Минный городок. Ну, чтобы три?

Мож где простой был...
В этом случае может тоже.

Цитата (Сокуров Владимир, 03.04.2020):
> Руководство предприятия думает

Сомневаюсь.

Цитата (Сокуров Владимир, 03.04.2020):
> Руководство предприятия думает

В данном случае, как всегда, руководство предприятия устраивает городу показуху: Мол, смотрИте, автобусы ушли, а мы, наоборот, увеличиваем количество ПС. Заботимся о пассажирах! (на самом же деле, водителям хуже: рейсы есть - выручки нет. Но план - ДАЙ!)

Сейчас ведь взаправду неоткуда будет брать(.

Цитата (Александр Vl, 04.04.2020):
> неоткуда будет брать

Кого? (чего?). О чём речь?

Средства.

Цитата (Олег Сывороткин, 04.04.2020):
> Цитата (Сокуров Владимир, 03.04.2020):
> > Руководство предприятия думает
>
> В данном случае, как всегда, руководство предприятия устраивает городу показуху: Мол, смотрИте, автобусы ушли, а мы, наоборот, увеличиваем количество ПС. Заботимся о пассажирах! (на самом же деле, водителям хуже: рейсы есть - выручки нет. Но план - ДАЙ!)

Не только во Владивостоке такая проблема. В Екатеринбурге водители трамваев тоже конкурируют между собой. И у них тоже зарплата уменьшилась из-за коронавируса. Подробнее об этом: https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69073861.html

Есть какие-нибудь новости про передачу 10 троллейбусов из Москвы?

Никаких. Но на днях товарищ показал прейскурант по аренде двух электробусов для ОАО "ЭТ". Без 750 руб = 810 тыс в месяц.

14000р в день. Собственно при условии, что в центре он не нужен, выручки даже по 28р будут меньше намного. Может в первый месяц народ придёт покататься и всё.

В год за аренду: 9,710 933-75 коп за 2 единицы.

Видимо хотят, чтобы окупился электробус быстрее. Лишь бы электробусы не утянули предприятие в банкрот. А сколько стоит аренда троллейбуса?