Как всегда всё делается в последний момент. Судя по всему - завтра торжественное открытие. А послезавтра, 2 октября 1974 г., здесь пойдут троллейбусы 27-го маршрута.

Через какое-то время после открытия с путепроводом начнутся какие-то проблемы. Его периодически будут закрывать для движения. Какой-то период будет достаточно продолжительным. Интересно знает ли кто, что там было.

Всегда удивляло наличие троллейбусной инфраструктуры для оборота у "Ломоносовской" со стороны Купчино, и не использование её в маршрутном движении. От "Ломоносовской" в Купчино было активное автобусное движение, но почему-то не троллейбусное. Через путепровод ходил один-единственный троллейбусный маршрут 27. Всегда набитые под завязку троллейбусы по этому маршруту ходили сравнительно часто, но далеко не на столько, что бы не было потенциала для других маршрутов. Продление маршрутов 29, 36 и 44 (если решить вопрос с диспетчерскими) напрашивалось здесь само-собой. Также не помешал бы маршрут в Южное Купчино (со врезкой дополнительного поворота на Будапештской). Помнится, с вводом автобусного маршрута 56 в 1984 г. - он практически сразу набился под крышу.

Цитата (Yury LRTA, 18.04.2020):
> Всегда удивляло наличие троллейбусной инфраструктуры для оборота у "Ломоносовской" со стороны Купчино, и не использование её в маршрутном движении. От "Ломоносовской" в Купчино было активное автобусное движение, но почему-то не троллейбусное.
Наверно потому что у станции Сортировочной есть пресловутая диспетчерская, а у Ломоносовской её нету?

Цитата (Бараш Алексей, 18.04.2020):
> Наверно потому что у станции Сортировочной есть пресловутая диспетчерская

Согласен: подозреваю, что именно в этом и была огромная неразрешимая "проблема". Хотя, например, для 29-го или даже 35-го это можно было решить в два притопа.

Если бы дело было только в диспетчерской, то можно было бы не закрывать станцию "Бульвар Красных Зорь".
Более того, до неё ходил 36 маршрут в своё время из Купчино.

И при этом выписывал кругаля в виде не то шампура, не то плётки.
Тоже как-то нерационально было. Даже для тех времён, когда ещё не было пробок.

Цитата (Yury LRTA, 18.04.2020):
> со врезкой дополнительного поворота на Будапештской

Разве повороты со стороны Сортировочной в сторону Купчино и обратно не были там всегда? Это вот со стороны Типанова в сторону Купчино и обратно повесили лет 9 назад.

Цитата (Бараш Алексей, 18.04.2020):
> И при этом выписывал кругаля в виде не то шампура, не то плётки.
> Тоже как-то нерационально было.

Все там рационально было. С Ивановской поворачивал направо на Бабушкина, как 11 автобус, высаживал пассажиров, которым нужно было к метро. Потом ехал к диспетчерской. От диспетчерской ехал по Седова-Полярников к метро.
Другое дело, что ходил этот 36-й в последние годы с интервалом в час-полтора.

Цитата (Yury LRTA, 18.04.2020):
> Всегда удивляло наличие троллейбусной инфраструктуры для оборота у "Ломоносовской" со стороны Купчино, и не использование её в маршрутном движении.

В случае на фото поворот предусмотрен для парковых рейсов 3 парка на 27 маршрут к Комсомольской пл.

Цитата (Бараш Алексей, 18.04.2020):
> И при этом выписывал кругаля в виде не то шампура, не то плётки.
> Тоже как-то нерационально было.

C точки зрения пассажира до/от "Ломоносовской" разницы никакой. Только ведь это в любом случае, если не ошибаюсь, в 2001-2006 гг. было. То есть с опозданием на 27 лет относительно обсуждаемого фото ) Да и быстро закончилось.

Цитата (ЛВС-90, 18.04.2020):
> Разве повороты со стороны Сортировочной в сторону Купчино и обратно не были там всегда? Это вот со стороны Типанова в сторону Купчино и обратно повесили лет 9 назад.

Спасибо. Плохо помню что когда повесили.

Цитата (Виктор Бергман, 18.04.2020):
> В случае на фото поворот предусмотрен для парковых рейсов 3 парка на 27 маршрут к Комсомольской пл.

Разумеется. Но наличие данной опции также позволяло легко обернуться у "Ломоносовской", правда, без диспетчероской. Меня всегда удивляло именно неиспользование этой опции.

Это ещё повезло, что день города у Петербурга не в августе/сентябре

Цитата (Бараш Алексей, 18.04.2020):
> Наверно потому что у станции Сортировочной есть пресловутая диспетчерская, а у Ломоносовской её нету?

Во времена СССР этим не прикрывались, диспетчерские создавали.
Да и 27 ходил до Ломоносовской 3,5 года во время ремонта Володарского моста.

Цитата (Михаил Жуков, 19.04.2020):
> Да и 27 ходил до Ломоносовской 3,5 года во время ремонта Володарского моста

Правильно, и даже КС в пер. Матюшенко повесили. И вроде даже ввели диспетчерскую в переулке. Этот момент я плохо помню - кто подтвердит? Однако к 1988 году с другого конца маршрут продлили до Автовской ул., т.е. нашли-таки пресловутую постоянную диспетчерскую )