Улица Образцова
https://maps.app.goo.gl/537Tq4VMvTFJGmc49

Навстречу, судя по всему, едет система 5-го маршрута с головным вагоном 5450. Остальные вагоны этих двух систем, думаю, Александр Петров подскажет.

В 1990-ые годы вроде было так:
5450-5453,
5550-5549.
Александр, поправьте меня, если не так.

Было 5550-5548, 5551-5549,
5446-5453, 5450-5447

Вот таким я помню московский трамвай, разительно отличавшийся от тульского плафонами задних фонарей, скворечниками в лобовой части первых вагонов, решеткой между вагонами и окраской. Поэтому когда в Тулу пришли вагоны с тульскими номерами 45, 46 (был разбит сразу) и 16 из Москвы в цвете охры с белым - они смотрелись среди тульских вагонов потрясающе, а еще салон с мягкими сидениями-диванами, запах краски, когда они только вышли. 63 и 64 были тогда красно-желтыми, но все равно оттенки другие, окраска салона, надписи таблички в салоне. Эх... как давно это было

Цитата (Александр Петров, 20.05.2020):
> Было 5550-5548, 5551-5549,
> 5446-5453, 5450-5447

Спасибо!
Но на 5447 хвост явно не тянет.

И vw golf успел засветиться.

Значит, 1-й вагон не 5450.
Варианты могут быть такие:
5370-5369, 5380-5375

Действительно, при увеличении фото на 5370-5369 весьма похоже. Как раз они уже были с маленькими люками.

Но 5369 по базе списан в 1990-м

Да, точно. 5369 уже был двухдверным (бывший 2102). И тогда как раз еще пропал вагон 5381, бывший первым в СМЕ с 5383. И на какое-то время сцепляли 5370-5383. Так что, похоже, это она.

Вроде вспоминали когда-то, но не помню точно. Кто подскажет из знатоков. Хорошо помню вагон (на 5 или 17) в эти годы у которого между первой и второй дверью не было сидений. С чем сие было связано и есть ли его фото на сайте?

Таких вагонов было 2. 5816 и 5622. Вот только не помню было это до перенумерации в 1994 году или после. Это был эксперимент по увеличению пассажировместимости.

Скорее всего до. До 95 точно.
В детстве обломно было. Вместо того, что бы сидеть у окна приходилось стоять в толпе народа :) Где-то в начале 90-х в Медведково перестали ездить СМЕ и народу порой было очень много.

СМЕ массово стали расцеплять в 1994.

Начали в 94, а закончили? Просто я еще успел на них на Бабушкинской покататься, возможно, даже 5 маршрут... Тогда еще, если ничего не путаю по детству, Ежики на КРЛ были.

А расцеплять стали иза нехватки вагонов или в чем причина?

Цитата (Taganka, 21.05.2020):
> Начали в 94, а закончили?

В один момент, наверное, и расцепили. К 95 году не помню что бы они были.

Да, расцеплять стали из-за нехватки вагонов. Модернизацию Татр тогда не делали. Уже осенью 1994 расцепили практически всё. Может систем 7-8 осталось.

Цитата (Александр Петров, 22.05.2020):
> Уже осенью 1994 расцепили практически всё. Может систем 7-8 осталось.

Можно по поподробнее какие СМЕ до ездили до 1994г,я так понимаю до перенумерации их расцепили.

Да почти все до перенумерации расцепили. Потом ненадолго сецпили систем примерно 8. Я сейчас уж не вспомню все. Точно были 2428-2422, 2747-2746, 2739-2738.

Цитата (Александр Петров, 22.05.2020):
> Точно были 2428-2422, 2747-2746, 2739-2738.

2423-2425 была,2428-2422?

Цитата (Sergey, 23.05.2020):
> 2423-2425

Это уже из другой оперы. Это бывшая 2529-2526 (5529-5526), переданная из Октябрьского депо в начале 1994 года. Перебили ее в 2423-2425 и сцепили заново уже спустя несколько лет, когда на 17 маршрут вернули несколько СМЕ. А родные 2423 (5423) и 2425 (5425) были в СМЕ 5433-5423 и 5426-5425. До перенумерации расцеплены.

Это пересечение с Трифоновской??

Фактически да ,встречный трамвай поварачивает с Трифоновской улицы.

Цитата (Александр Петров, 20.05.2020):
> И на какое-то время сцепляли 5370-5383. Так что, похоже, это она.

А всё-таки не она. Судя по соседнему фото 5370 в августе 1992 года был ещё красным и работал одиночкой.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 19.01.2022):
> Судя по соседнему фото 5370 в августе 1992 года был ещё красным и работал одиночкой.

Значит, получается, что 1 вагон действительно 5450.
После расцепления с 5447 ходил одиночкой. Возможно, на короткое время его сцепляли с 5383, и это прошло мимо моего внимания.