TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Kaliningrad, Duewag GT6 № 443
  Kaliningrad,  Duewag GT6 № 443 
Kabiin
Расположение педалей управления:
1 — переключатель ближнего света фар;
2 — рельсовый тормоз;
3 — подача песка;
4 — подача звукового сигнала (звонок).

Autor: Olegov · Svetlogorsk           Kuupäev: 21 jaanuar 2009 a., kolmapäev

Statistika

Avaldatud 31.01.2009 00:15 MSK
Vaatamisi — 895

Detailne info

Kaliningrad, Duewag GT6 № 443

Asukoht:Kaliningrad
Depoo/park:Tramway
Alates:1995
Mudel:Duewag GT6
Valmistatud:1963
Tehase number:417
Hetkeseis:Ümberregistreeritud/edasi antud linna siseselt (05.2010)
Otstarve:Liinisõiduk
Märkus:1995 ex Rhein-Neckar, 417; 1977 ex 139; 1965 ex 417. 05.2010 to museum
09.09.1996-23.12.1998 — пассажирская эксплуатация (Калининград)

Kommentaarid · 10

31.01.2009 01:32 MSK
Link
Женяй Огонь · Kaliningrad
Fotosid: 1672 · Linna toimetaja
Сложно будет водителей, которые всю жизнь на татрах рулят переучить под эту систему
0
+0 / –0
31.01.2009 02:01 MSK
Link
Fotosid: 153
Никогда не знал что на педалях бывает управление чем-то, кроме хода-тормоза... А на каких еще вагонах такое?
А что-то вроде педали безопасности здесь есть?
0
+0 / –0
31.01.2009 09:28 MSK
Link
Kesha · Jevpatorija
Fotosid: 28
Такое ещё на вагонах "ГОТА".

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 31.01.2009):
> Сложно будет водителей, которые всю жизнь на татрах рулят переучить под эту систему

Почему? Вагонами "ТАТРА" наверное даже сложнее управлять.
0
+0 / –0
31.01.2009 10:08 MSK
Link
Olegov · Svetlogorsk
Fotosid: 151
Вообще то DUEWAG-и довольно просты в управлении. Ручка контроллера и все. Вращаешь её против часовой - набор позиций. По часовой - торможение. Педали безопасности нет.
0
+0 / –0
31.01.2009 10:48 MSK
Link
Kesha · Jevpatorija
Fotosid: 28
Цитата (Olegov, 31.01.2009):
> Вообще то DUEWAG-и довольно просты в управлении. Ручка контроллера и все. Вращаешь её против часовой - набор позиций. По часовой - торможение. Педали безопасности нет.

+ Стояночный тормоз.
К стати на "ГОТА" наоборот: контроллер по часовой - набор, против часовой - торможение.
Что за педаль безопасности?
0
+0 / –0
31.01.2009 13:08 MSK
Link
Olegov · Svetlogorsk
Fotosid: 151
Стояночный тормоз - как у Татры - колодочный с э/механическим приводом. Плюс механический стояночный. Но пользуются им очень редко.
А педаль безопасности у Татр - крайняя слева, и только в серии SU.
0
+0 / –0
01.02.2009 07:07 MSK
Link
Fotod puuduvad
Цитата (Olegov, 31.01.2009):
> А педаль безопасности у Татр - крайняя слева, и только в серии SU.

Не только в СУ, а во всех!
0
+0 / –0
01.02.2009 12:29 MSK
Link
Olegov · Svetlogorsk
Fotosid: 151
Нет, ошибаетесь, Уважаемый Odessit_Alex. Педаль безопасности в серии D - отсутствовала.
0
+0 / –0
01.02.2009 12:43 MSK
Link
Olegov
Нет, ошибаетесь, уважаемый Odessit_Alex. Педаль безопасности в серии D - отсутствовала.
01.02.2009 13:04 MSK
Link
Kesha · Jevpatorija
Fotosid: 28
Именно в калининградских вагонах серии D, судя по фото, этой педали нет, а как в других городах, сказать не могу.
0
+0 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2024
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика