TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Калінінград, Duewag GT6 № 443
  Калінінград,  Duewag GT6 № 443 
Кабіна
Расположение педалей управления:
1 — переключатель ближнего света фар;
2 — рельсовый тормоз;
3 — подача песка;
4 — подача звукового сигнала (звонок).

Автор: Olegov · Світлогорськ           Дата: 21 січня 2009 р., середа

Статистика

Опубліковано 31.01.2009 00:15 MSK
Переглядів — 895

Детальна інформація

Калінінград, Duewag GT6 № 443

Локація:Калининград
Підприємство/Депо/Парк:Трамвай
З...:1995
Модель:Duewag GT6
Побудований:1963
Заводський №:417
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (05.2010)
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 1995 — Рейн-Неккар, 417; до 1977 — 139; до 1965 — 417. С 05.2010 — музейный
09.09.1996-23.12.1998 — пассажирская эксплуатация (Калининград)

Коментарі · 10

31.01.2009 01:32 MSK
Посилання
Женяй Огонь · Калінінград
Фото: 1672 · Локальний редактор
Сложно будет водителей, которые всю жизнь на татрах рулят переучить под эту систему
0
+0 / –0
31.01.2009 02:01 MSK
Посилання
Илюха_ЛэП · Москва
Фото: 153
Никогда не знал что на педалях бывает управление чем-то, кроме хода-тормоза... А на каких еще вагонах такое?
А что-то вроде педали безопасности здесь есть?
0
+0 / –0
31.01.2009 09:28 MSK
Посилання
Kesha · Євпаторія
Фото: 28
Такое ещё на вагонах "ГОТА".

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 31.01.2009):
> Сложно будет водителей, которые всю жизнь на татрах рулят переучить под эту систему

Почему? Вагонами "ТАТРА" наверное даже сложнее управлять.
0
+0 / –0
31.01.2009 10:08 MSK
Посилання
Olegov · Світлогорськ
Фото: 151
Вообще то DUEWAG-и довольно просты в управлении. Ручка контроллера и все. Вращаешь её против часовой - набор позиций. По часовой - торможение. Педали безопасности нет.
0
+0 / –0
31.01.2009 10:48 MSK
Посилання
Kesha · Євпаторія
Фото: 28
Цитата (Olegov, 31.01.2009):
> Вообще то DUEWAG-и довольно просты в управлении. Ручка контроллера и все. Вращаешь её против часовой - набор позиций. По часовой - торможение. Педали безопасности нет.

+ Стояночный тормоз.
К стати на "ГОТА" наоборот: контроллер по часовой - набор, против часовой - торможение.
Что за педаль безопасности?
0
+0 / –0
31.01.2009 13:08 MSK
Посилання
Olegov · Світлогорськ
Фото: 151
Стояночный тормоз - как у Татры - колодочный с э/механическим приводом. Плюс механический стояночный. Но пользуются им очень редко.
А педаль безопасности у Татр - крайняя слева, и только в серии SU.
0
+0 / –0
01.02.2009 07:07 MSK
Посилання
Немає фотографій
Цитата (Olegov, 31.01.2009):
> А педаль безопасности у Татр - крайняя слева, и только в серии SU.

Не только в СУ, а во всех!
0
+0 / –0
01.02.2009 12:29 MSK
Посилання
Olegov · Світлогорськ
Фото: 151
Нет, ошибаетесь, Уважаемый Odessit_Alex. Педаль безопасности в серии D - отсутствовала.
0
+0 / –0
01.02.2009 12:43 MSK
Посилання
Olegov
Нет, ошибаетесь, уважаемый Odessit_Alex. Педаль безопасности в серии D - отсутствовала.
01.02.2009 13:04 MSK
Посилання
Kesha · Євпаторія
Фото: 28
Именно в калининградских вагонах серии D, судя по фото, этой педали нет, а как в других городах, сказать не могу.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2024
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика