Караганда, ЗиУ-682В № 35; Караганда, ЗиУ-682В № 45; Караганда — Старые фотографии (до 2000 г.); Караганда — Троллейбусный парк — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Караганда, ЗиУ-682В № 35; Караганда, ЗиУ-682В № 45; Караганда — Старые фотографии (до 2000 г.); Караганда — Троллейбусный парк

Караганда,	ЗиУ-682В	№ 35
ЗиУ-682Б		№ 22
ЗиУ-682В		№ 45

Старые фотографии (до 2000 г.) · Троллейбусный парк

Кабина

Кабина троллейбуса № 35 после возгорания. На дату съёмки троллейбус не эксплуатируется 7 месяцев и будет списан 14.05.1990 г.
На заднем плане стоят нерабочие троллейбусы 22, 45 и 34. Все стоят по причине переизбытка подвижного состава.

Автор: Виктор Бергман Дата: 15 апреля 1990 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 25.05.2020 11:49 MSK
Просмотров — 661

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +11

Антон(ПАСТОР)	+1
Basketdron	+1
Andrei71	+1
Vladlen99	+1
Семен Семеныч	+1
Максим Дорофеев ( ФанатВ )	+1
mojik314	+1
Maksimus	+1
IgorVladimirovich	+1
Dima61	+1
nss991	+1

Постоянная ссылка на фото

Караганда, ЗиУ-682В № 35

Депо/Парк:	Троллейбус
С...:	07.01.1984
Модель:	ЗиУ-682В
Построен:	01.1976
Заводской №:	6023
Текущее состояние:	Списан (14.05.1990)
Назначение:	Пассажирский
Утилизирован:	07.1990
Примечание:	До 07.01.1984 — 94
Заводская окраска белый с широкими красными полосами. КР Алма-Ата 1981, окраска светло-жёлтый с синей юбкой и подоконными молдингами. КР Алма-Ата 1984, окраска светло-серый верх, борта и юбка красные. КР Алма-Ата 1987, окраска светло-серый с синей юбкой и подоконными молдингами. При КР спереди установлена нижняя светотехника нового образца. Изменение номера: 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 35. Не эксплуатировался с 09.1989 — возгорание в кабине.

Караганда, ЗиУ-682В № 45

Депо/Парк:	Троллейбус
С...:	07.01.1984
Модель:	ЗиУ-682В
Построен:	07.1979
Заводской №:	12959
Текущее состояние:	Списан (21.10.1991)
Назначение:	Пассажирский
Утилизирован:	1998
Примечание:	До 7.01.1984 — до 1984, 105
Заводская окраска — полностью рыжий. КР Алма-Ата 1985, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами. КР Алма-Ата 1989, окраска светло-серый с красной юбкой и подоконными молдингами. При КР спереди и сзади установлена нижняя светотехника нового образца. Изменение номера: 07.01.1984 при общей перенумерации присвоен № 45. Не эксплуатировался с 03.1990 г. После списания с 1993 по 1998 гг. кузов находился на территории трамвайного парка.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	HP
Модель камеры:	HP Scanjet 3800
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

08.06.2020 09:42 MSK
Ссылка

Andrei71 ·

Нижний Новгород

Фото: 67

А на вид довольно приличные машинки 22, 45 и 34.У нас сейчас в Нижнем металлолом намного страшнее на линии. Реально страшно садиться в такие.

0

+0 / –0

11.06.2020 00:23 MSK
Ссылка

Виктор Бергман

Фото: 917 · Локальный редактор

Цитата (Andrei71, 08.06.2020):
> на вид довольно приличные машинки 22, 45 и 34

Так они только недавно после КР.
На дату снимка:
22 - 01.1990, т.е. 3 месяца. На линии поработал январь-март и через месяц будет списан.
34 - 10.1989, после КР ещё не работал. Будет запущен 10.1990 и уже 04.1991 списан ходовым прямо с линии.
45 - 09.1989, на момент снимка работал до 03.1990.

0

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.