Брюссель, МС-4 № 2603; Брюссель — A Russian tram in Ichtegem — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Брюссель, МС-4 № 2603; Брюссель — A Russian tram in Ichtegem

Брюссель,

МС-4

№ 2603

A Russian tram in Ichtegem

Кабина

Despite all the transfers, the driver's cab is still completely intact.

Автор: focus1965 ·

Антверпен Дата: 6 июля 2020 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©

Опубликовано 21.07.2020 18:59 MSK
Просмотров — 756

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

Евгений Лысый	+1
Максим Ляденко	+1
Томич	+1
Vladlen99	+1
Т.Л.Н.	+1
Ymtram	+1
Сэм	+1
AlexSan	+1

Постоянная ссылка на фото

Брюссель, МС-4 № 2603

Депо/Парк:	Tram Museum
С...:	06.1973
Модель:	МС-4
Построен:	1933
Текущее состояние:	Передан в другой город (2004)
Назначение:	Музейный
Примечание:	До 06.1973 — Роттердам, 2603; до 21.07.1969 — Санкт-Петербург, 2603
Списан приказом № 75 от 9.06.1969 г. в т/п имени Блохина The tram was donated in 2004 to a technical school in Koekelare (Belgium). The students were able to gain practical experience and it was also a reminder of the post-war period: a number of old trams have served as classrooms at that time. The tram was used as a classroom. https://inventaris.onroerenderfgoed.be/e.../208665 Although the tram was considered to be a heritage, it has never been granted the status of a protected heritage site. The school closed its technical departments (wood, electricity and metalworking) at 30/06/2012 and could no longer take care of the maintenance of the tram. The tram was finally sold begin of 2014 to a local committee of a neighbouring village (Ichtegem). Трамвай был подарен в 2004 году технической школе в Кукеларе (Бельгия). Студенты смогли получить практический опыт, и это также напомнило о послевоенном периоде: в то время в качестве учебных классов использовались старые трамваи. Трамвай использовался как учебный класс. https://inventaris.onroerenderfgoed.be/e.../208665 Хотя трамвай считался наследием, ему никогда не предоставляли статус охраняемого объекта наследия. Школа закрыла свои технические отделения (деревообработка, электричество и металлообработка) 30.06.2012 и больше не могла заботиться о ремонте трамвая. Трамвай наконец-то продали в начале 2014 года местному комитету соседнего села (Ичтегем). Установлен как памятник в г. Ихтегем (Бельгия) www.google.com/maps/@51.0940203,3.0136547,3a,30y,64.96h,87.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1svLhNSZo4yq7_ovwLOt5GTg!2e0!7i13312!8i6656

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 80D
Время съёмки:	06.07.2020 09:57
Выдержка:	1/125 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	100
Компенсация экспозиции:	–1/3 EV
Фокусное расстояние:	17 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Приоритет выдержки
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

05.08.2020 19:56 MSK
Ссылка

Максим Ляденко ·

Санкт-Петербург

Фото: 14

Have a photo of the controller without a cover?

0

+0 / –0

05.08.2020 21:52 MSK
Ссылка

focus1965 ·

Антверпен

Фото: 7443 · Общий редактор / Перевод сайта (EN/FR)

No. With certainty: in Rotterdam and Brussels the tram was left untouched and certainly no components were used for the restoration of other trams.
I do know that for example the bronze bell in the tram in Koekelare (school) was stolen: this was told to me by the current owner.
In what state the controller is now: no idea. Theoretically, no one would have looked at it for the last 50 years. One consolation: there are 2 of them and both driver's posts seemed to me to be complete and original.

+1

+1 / –0

05.08.2020 22:02 MSK
Ссылка

Максим Ляденко ·

Санкт-Петербург

Фото: 14

In Russia, these controllers have not survived, and I just wanted to see its design. :)

0

+0 / –0

05.08.2020 22:24 MSK
Ссылка

focus1965 ·

Антверпен

Фото: 7443 · Общий редактор / Перевод сайта (EN/FR)

A good reason for me to visit next year (summer 2021?) this tram again. Of course: many can happen. I just hope that not too many tram enthusiasts will bother the owner, or worse, to try to enter in his property.

+2

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.