Saint-Petersburg, VMZ-5298.01 “Avangard” # 2326
  Saint-PetersburgVMZ-5298.01 “Avangard” # 2326  —  route 11
Наличная улица
Некоторые решили рисковать

Author: Копылов Эдуард · Saint-Petersburg           Date: Saturday, August 8, 2020

Statistics

License: Copyright ©
Published 08.08.2020 19:59 MSK
Views — 605

Detailed info



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Trolleybus depot #2
Model:VMZ-5298.01 “Avangard”
Built:2008
Serial number:65
VIN:Х8952980180BF6065
Current state:In operation
Service:Passenger car
Remarks:Стажёрский. Расширенная кабина

Camera Settings

Model:Canon EOS 650D
Artist Name:KOPYLOV EDUARD
Date and Time:08.08.2020 15:22
Exposure Time:1/2500 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Exposure Bias:–5/3 EV
Focal Length:194 mm
Show all EXIF tags

Comments · 24

08.08.2020 20:29 MSK
Link
Photos: 13
имхо, у кого есть опыт тому и море по колено)
+19
08.08.2020 22:41 MSK
Link
dizo · Saint-Petersburg
No photos
Цитата (Полтавский, 08.08.2020):
> имхо, у кого есть опыт тому и море по колено)

у кого есть автономка рабочая, в принципе тоже)
+12
08.08.2020 23:14 MSK
Link
Photos: 16
Смог в итоге без отрыва на таком отклонении проехать?)
+4
09.08.2020 04:10 MSK
Link
Photos: 722
При положении "верёвки на крючке" гораздо больше шансов пройти на максимальном отклонении, чем быть "привязанным к барабанам".
+6
09.08.2020 04:37 MSK
Link
Копылов Эдуард · Saint-Petersburg
Photos: 2373
Цитата (Карандаш, 08.08.2020):
> Смог в итоге без отрыва на таком отклонении проехать?)

Этот смог. А если бы не смог, то мог бы порвать КС, сорвать башмак, вырвать штангу и так далее. А там куча людей внизу в яме работает. К чему эти риски? Тем более что, своего переднего сразу догнал.
0
09.08.2020 08:14 MSK
Link
Photos: 2
Цитата (Копылов Эдуард, 09.08.2020):
> К чему эти риски?
Ещё и стрелка сразу после



Цитата (dizo, 08.08.2020):
> Цитата (Полтавский, 08.08.2020):
> > имхо, у кого есть опыт тому и море по колено)
>
> у кого есть автономка рабочая, в принципе тоже)

А ещё можно методом Душанбе;)
+3
09.08.2020 11:11 MSK
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Photos: 571
Если движение не закрыто, то значит можно проехать. Если б не смогли, то участок перекрыли.
+5
09.08.2020 11:23 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
А где хоть один, кто не проехал?
+3
09.08.2020 11:27 MSK
Link
Михаил Жуков · Saint-Petersburg
Photos: 33
По фото кажется, что штанги длиннее самого троллейбуса.
+9
09.08.2020 12:56 MSK
Link
Копылов Эдуард · Saint-Petersburg
Photos: 2373
Цитата (Володя, 09.08.2020):
> А где хоть один, кто не проехал?

Все проехали.


Цитата (Ivaner, 09.08.2020):
> Если движение не закрыто, то значит можно проехать. Если б не смогли, то участок перекрыли.

Движение по плану и должно было проходить на АХ. После пяти рискованно стало ехать по краю котлована и движение сняли.
+4
09.08.2020 13:30 MSK
Link
Jan de Vu · Lviv
Photos: 401
Я такое тоже пробовл сделать на ЛАЗе52522 - но штанги таки слетели.
+3
09.08.2020 14:58 MSK
Link
Photos: 5
У меня и на меньшем отклонении слетали, как оказалось, машина в начале карьеры просто досталась с хреновыми токоприёмниками. В итоге таки ремзона над ней поработала, и ситуации как на фото перестали быть проблемой.
+3
09.08.2020 15:03 MSK
Link
Photos: 14
Цитата (BigJeck, 09.08.2020):
> В итоге таки ремзона над ней поработала, и ситуации как на фото перестали быть проблемой.

Золотые руки ремзоны и мастерство водителя. Вот то, к чему нужно стремиться и за что нужно держаться. :)
+7
09.08.2020 15:07 MSK
Link
Photos: 5
Цитата (Assate, 09.08.2020):
> Золотые руки ремзоны

Но часто ленивые :)
+5
09.08.2020 15:10 MSK
Link
Photos: 14
Это точно. Но есть же метод кнута и пряника. :)
Правда, его нужно использовать по принципу "боятся кнута, едят пряники", а не наоборот, как у нас, когда и пряником засохшим врезать могут.
+7
09.08.2020 17:04 MSK
Link
одесса · Odesa
Photos: 28
Неужели для СПб это такой нонсенс? У нас на одном участке раньше каждый год по несколько месяцев ездили и всё норм.
0
09.08.2020 19:17 MSK
Link
Photos: 49
Цитата (Jan de Vu, 09.08.2020):
> Я такое тоже пробовл сделать на ЛАЗе52522 - но штанги таки слетели.

Вы устроились водителем?!
0
09.08.2020 20:05 MSK
Link
No photos
Цитата (одесса, 09.08.2020):
> У нас на одном участке раньше каждый год по несколько месяцев ездили и всё норм.

На предельном отклонении? Вообще-то это ненормально (почему, частично уже перечислили выше)...
Странно, что у Вас служба движения допустила подобное - обычно, если предполагается необходимость движения по левой стороне дороги (ремонт, строительство и др.) более чем одного-двух дней, ночью контактники перевешивают КС на этом участке, а по окончании работ, возвращают обратно (троллейбус не трамвай и имеет определенную гибкость на проезжей части, в.т.ч перестановкой КС, если есть такая возможность)...
0
09.08.2020 20:36 MSK
Link
одесса · Odesa
Photos: 28
Ну практически предельное: https://transphoto.org/photo/522683/?vid=48312 причём машина шла на скорости около 15-20 км/ч, в последние годы начали отвешивать ближе к 2 полосе (хотя она больше на 3 похожа). Затем провели глобальные ковырялки и несколько десятков лет обещают не ковырять.
+1
09.08.2020 20:57 MSK
Link
RM7570 · Moscow
Photos: 8
Цитата (Михаил Жуков, 09.08.2020):
> По фото кажется, что штанги длиннее самого троллейбуса.

Проехали "длинноногие" троллейбусы модельной внешности )))))


Цитата (Копылов Эдуард, 09.08.2020):
> Цитата (Карандаш, 08.08.2020):
> > Смог в итоге без отрыва на таком отклонении проехать?)
>
> Этот смог. А если бы не смог, то мог бы порвать КС, сорвать башмак, вырвать штангу и так далее. А там куча людей внизу в яме работает. К чему эти риски? Тем более что, своего переднего сразу догнал.

"Победителей не судят"
(Екатерина II)
+2
09.08.2020 21:00 MSK
Link
RM7570 · Moscow
Photos: 8
Цитата (Карандаш, 08.08.2020):
> Смог в итоге без отрыва на таком отклонении проехать?)

Молодец.
А 2432 использовал иную методику.

3206 тоже на АХ прошёл?
+3
09.08.2020 22:43 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Assate, 09.08.2020):
> Но есть же метод кнута и пряника. :)
> Правда, его нужно использовать по принципу "боятся кнута, едят пряники",

Зарплата на предприятии должна быть средней по городу - тогда не будет текучки и работа будет выполняться качественно. Можно будет уже выбирать тех, кто работает лучше.
+1
09.08.2020 22:55 MSK
Link
kr0t · Tel Aviv
Photos: 570
Цитата (Олег Сывороткин, 09.08.2020):
> При положении "верёвки на крючке" гораздо больше шансов пройти на максимальном отклонении, чем быть "привязанным к барабанам".

Всё зависит от длины штанг и, непосредственно, самих верёвок. И, конечно, от наличия мозгов и прямых рук. С последними двумя параметрами нередко наблюдаются определённые проблемы.
0
09.08.2020 23:01 MSK
Link
Jan de Vu · Lviv
Photos: 401
Цитата (Троцкий, 09.08.2020):
> Цитата (Jan de Vu, 09.08.2020):
> > Я такое тоже пробовл сделать на ЛАЗе52522 - но штанги таки слетели.
>
> Вы устроились водителем?!

Нет, просто имел жизенный опит.
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.