Высока вероятность, что данная машина работала последний день. По крайней мере в данном облике.

По свежей информации, контракт подписали всего 12 водителей.

А всего водителей сколько?

Тут я точной цифрой не располагаю, но на всём предприятии 297 сотрудников, в будни выпуск 56 машин, в выходные 32, то есть где-то с сотню может и есть.

Что будет с БКМами? Неужели их всех спишут?

Цитата (Игорь Сериков, 10.08.2020):
> все машины, кроме БКМ, спишут, 5 БКМ уйдут на стоянку Пензалифта (номера 1001 - 1009), 2086 спишут, 1015 - хз, остальные ничего не скажу.

Цитата (Игорь Сериков, 30.08.2020):
> Тут я точной цифрой не располагаю, но на всём предприятии 297 сотрудников, в будни выпуск 56 машин, в выходные 32, то есть где-то с сотню может и есть.

А почему тогда только 12 контракт подписали? Получается что сами водители,своими руками закрывают троллейбус?

Ну тут я ничего сказать не могу. Но троллейбус всё равно уже не жилец, даже если бы удалось сохранить штат.

Цитата (Игорь Сериков, 30.08.2020):
> троллейбус всё равно уже не жилец

То есть, в областном центре не будет НИКАКОГО электротранспорта?
Ужасно =((

Я больше скажу - и автобусов толком не будет, основная единица ПС города - маршрутка. https://transphoto.org/photo/1345404/ - примерная иллюстрация городского транспорта.

Цитата (Игорь Сериков, 30.08.2020):
> города

уже село с маршрутками)

Цитата (Игорь Сериков, 29.08.2020):
> Высока вероятность, что данная машина работала последний день.

Сегодня на линии в том же виде.

Цитата (Игорь Сериков, 30.08.2020):
> Я больше скажу - и автобусов толком не будет, основная единица ПС города - маршрутка. https://transphoto.org/photo/1345404/ - примерная иллюстрация городского транспорта.

У них там вроде есть планы уменьшить дублирование маршруток, но тогда ещё больше вызывает недоумение убрать троллейбус...

Ну маршрутки тоже хотят убрать. Аж целых 5 маршрутов: 1, 5к, 9, 71, 81. Первый маршрут хотят сделать автобусом, остальные - отменить совсем. Но с условием: если на это даст согласие перевозчик. Троллейбусам такое не дано. Но суть в том, что все маршруты, что хотят отменить, почти не дублируются никем, но и частоходами назвать их никак нельзя. То есть ничего не изменится толком, можно так сказать.

https://www.penzainform.ru/news/incident...se.html к слову о том, кто может остаться после ликвидации троллейбуса...

https://penzasmi.ru/news/37939/v-penze-n...desktop вот ещё версия, оказывается это в столб врезался ТРОЛЛЕЙБУС!

Цитата (Игорь Сериков, 29.08.2020):
> Высока вероятность, что данная машина работала последний день. По крайней мере в данном облике.

Всё переиграно по другому. Машина будет работать в таком виде до самого конца работы троллейбуса в городе, последний день будет 1 ноября.

Цитата (Игорь Сериков, 05.09.2020):
> последний день будет 1 ноября.

То есть уже окончательно решили закрывать?

Сложно сказать, пока что ориентация на эту дату, а дальше как депутаты решат, они по троллейбусам каждый раз по разному выдвигают свои мнения. А вообще окончательно хотели закрыть 1 октября, но вчерашнее голосование отодвинуло дату на месяц.

А что,большинство депутатов за закрытие?

По результатам голосования наоборот. В первый раз было 16/11/1, во второй 19/10/0, если не ошибаюсь. Распределение ЗА / ПРОТИВ / ВОЗДЕРЖАЛИСЬ.

То есть большинство за работу троллейбуса в городе? А почему тогда 1 ноября последний день? Или здесь не депутаты решают?

Потому что голосование было за финансирование и работу троллейбуса до ноября, а в ноябре планируют до 2021 года дотянуть.

То есть теперь каждый месяц будут по троллейбусу голосовать?

Не могу сказать.

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.08.2020):
> Получается что сами водители,своими руками закрывают троллейбус?

Попробую разложить всё по полочкам. Если надо вкратце, то да, создаётся впечатление, что сами водители против.

1. Создаётся собрание, где решается вопрос о дальнейшей работе троллейбуса.
2. Согласно голосованию получается, что власть против троллейбуса.
3. На фоне п.2 водители массово начинают уходить с предприятия и находить работу в других сферах, поскольку чем раньше уйти, тем раньше будет возможность найти новую работу. (кстати, часть уже нашли).
4. Собирается новое собрание, где решают, что таки власть за.
5. Как итог - виноваты в закрытии троллейбуса отнюдь не властьимущие, а водители.
6. ????
7. PROFIT.

Из-за вот такой вот чехарды в головах у дяденек и тётенек, восседающих в зданиях на площадях Ленина и Жукова, и губится целое предприятие, а виноваты оказываются не они. Но народ не глупый, сразу поняли, что здесь что-то не так.