Цитата (Kaamoos, 08.09.2020): > Похоже, первое ДТП с Покемонами...
Увы, не последнее. Главное, чтобы не было более серьёзных ДТП.
Цитата (Kaamoos, 08.09.2020): > простой:
На многих троллейбусах есть АХ. Его явно хватит для объезда препятствия. Вопросы к ГЭТу: троллейбусы не полностью исправны? Водители не умеют пользоваться АХ? Водители не хотят работать при малейшем поводе? Всем откровенно плевать на пассажиров?
ГЭТ разрешает использовать "аварийный автономный ход" в одном единственном случае: для выезда троллейбус с обесточенного участка (изолятор, пересечение).
Насчёт простоя - данное ДТП положило маршруты 29, 35, 44, 45. Учитывая, что это будний день и самый разгар час-пика, за 1169 в теории могло быть до 40 троллейбусов...
Цитата (Kaamoos, 08.09.2020): > данное ДТП положило маршруты 29, 35, 44, 45. Учитывая, что это будний день и самый разгар час-пика, за 1169 в теории могло быть до 40 троллейбусов
Объехать на АХ и продолжать получать прибыль? Нет, не слышали! #ГЭТлишьбынеработать
Это не только к ГЭТу относится. Как-то было ДТП на Композиторов перед перекрёстком с Хошимина, так автобусы ПАТа так и стояли под задержкой, хотя можно было объехать, но с выездом на встречную полосу..
Цитата (Серый, 08.09.2020): > так автобусы ПАТа так и стояли под задержкой
О, это отдельная песня. Что мешает объехать препятствие АВТОБУСУ - загадка. Даже если через встречку, то ОТ должен быть в приоритете. Особенно тот, который может ездить как и где угодно. З.Ы. Сразу скажу, что у меня нет цели как-либо "обгадить" ГЭТ и ПАТ. Но происходящее и здравый смысл не пересекаются. А это уже повод к вопросам о качестве работы.
Цитата (Серый, 08.09.2020): > Это не только к ГЭТу относится. Как-то было ДТП на Композиторов перед перекрёстком с Хошимина, так автобусы ПАТа так и стояли под задержкой, хотя можно было объехать, но с выездом на встречную полосу..
Аналогично было года 2 назад где-то на Савушкина. Встали автобусы. Я подошёл к водителю, и он ответил, что им управа запретила объезжать ДТП.
Цитата (Kaamoos, 08.09.2020): > Насчёт простоя - данное ДТП положило маршруты 29, 35, 44, 45. Учитывая, что это будний день и самый разгар час-пика, за 1169 в теории могло быть до 40 троллейбусов...
Всех пассажиров вытащил 32?
Цитата (Cypok, 08.09.2020): > Цитата (Kaamoos, 08.09.2020): > > данное ДТП положило маршруты 29, 35, 44, 45. Учитывая, что это будний день и самый разгар час-пика, за 1169 в теории могло быть до 40 троллейбусов > > Объехать на АХ и продолжать получать прибыль? Нет, не слышали! #ГЭТлишьбынеработать
Не в Этой стране. Тут лучше будут стоять, чем "вытягивать" маршруты.
Цитата (Assate, 08.09.2020): > На многих троллейбусах есть АХ. Его явно хватит для объезда препятствия. Вопросы к ГЭТу: троллейбусы не полностью исправны? Водители не умеют пользоваться АХ? Водители не хотят работать при малейшем поводе? Всем откровенно плевать на пассажиров?
Это аварийный АХ со скоростью меньше чем у пешехода - пытаться на нём объехать ДТП с перестроением в левый ряд - это безумство. Любому водителю это понятно. Поэтому этот аварийный АХ предназначен только для: Цитата (Виктор Бергман, 08.09.2020): > выезда троллейбуса с обесточенного участка (изолятор, пересечение).
Цитата (Assate, 08.09.2020): > Вот прямо про наших транспортников сказано: "Кто хочет — ищет возможности. Кто не хочет — ищет причины". У них всегда 1000 и 1 причина.
Вот именно. Никто не мешал закупить "витебский вариант" и забыть про простои троллейбусов-гармошек на юго-западе.
Пару дней назад ехал на 7 в районе Спортивной, объезжали ДТП двух авто на автономке. Водители машин сказали, что предыдущий троллейбус проехал на отклонении, наш сказал «Не хочу с вами тут третьим встать», включил АХ и вполне спокойно добрался до нормального уровня КС. Может от парка зависит, или от сложности объезда аварии?
Цитата (Snow Panther, 08.09.2020): > Это аварийный АХ со скоростью меньше чем у пешехода - пытаться на нём объехать ДТП с перестроением в левый ряд - это безумство. Любому водителю это понятно. > Поэтому этот аварийный АХ предназначен только для: > Цитата (Виктор Бергман, 08.09.2020): > > выезда троллейбуса с обесточенного участка (изолятор, пересечение).
Ерунда полная.При мне водитель на машине https://transphoto.org/vehicle/330713/ поднялся в небольшую горку 150 метров,объезжая скопление троллейбусов вставших из-за ДТП.В Москве был свидетелем как на точно таком же БКМ-321 развернулись на АХ,тоже с подъемом в небольшую горку.
Цитата (Сергей Мурашов, 09.09.2020): > Цитата (RM7570, 08.09.2020): > > Всех пассажиров вытащил 32? > > Это такая шутка? 32 маршрут заканчивается за несколько десятков метров до места ДТП.
Да, злая шутка получилась. )) Я посмотрел на картинку и подумал, что в этом месте ДТП и было. А оно оказалось возле ЗСД.
Кстати, в этом случае диспетчер мог бы и погонять 32 хотя бы по пл. Конституции. Или до Московской. Думаю, при 16 выходах на 32 и резерве в парке это не было бы большой проблемой.
В общем, опять пришли к тебе мобильности троллейбусов в случае ДТП и ЧП,
Цитата (Arctic Fox, 08.09.2020): > То, что это умышленное нарушение ПДД.
Что значит "умышленное"? Под этим словом подразумевается, что водитель якобы специально выезжает через двойную сплошную на встречную полосу просто так. Раз вы ссылаетесь на ПДД, что там "не предусмотрено", то, даже водя автомобиль, не имеете права выезжать на встречную полосу, объезжая ДТП. То есть должны вызвать ГИБДД, чтоб оформили ДТП, эвакуировали машину, и только после этого продолжать движение. Будете ли это вы делать? С 99,9 % вероятностью, что нет. Так что у нас много чего не предусмотрено, но предусмотреть отклонение от ПДД в таких случаях надо. И это называется вынужденное нарушение ПДД, а не умышленное...
Цитата (Snow Panther, 08.09.2020): > Это аварийный АХ со скоростью меньше чем у пешехода - пытаться на нём объехать ДТП с перестроением в левый ряд - это безумство. Любому водителю это понятно. Странно, что до сих пор на обычные троллейбусы продолжают такой внедрять. Сделали бы с запасом автономного хода до 1 км с возможностью нормально проезжать на обычной скорости..
Более качественный АХ будет немало удорожать стоимость троллейбуса. Потянет ли такое заказчик? И нужно ли ему это будет? Сделать-то не проблема. З.Ы. Минусатор, опять руки чешутся? Или же есть свои мысли, но высказать не получается?
Цитата (Сергей Мурашов, 09.09.2020): > Часть современного маршрута 32 была пустырём без дорог, а часть просто ещё не намыта https://transphoto.org/photo/430350/
Я имел ввиду старый 32, до Героев. Хотя да, я забыл, что ведь ещё раньше 45 ходил только до Доблести, поэтому маршрут у 45а был м. Ленинский проспект - ул. Доблести. Интересно, ходили ли на нём паровозы до декабря 1999 года и ЗиУ-683/6205 или только одиночки ?
Цитата (Assate, 09.09.2020): > Более качественный АХ будет немало удорожать стоимость троллейбуса. Потянет ли такое заказчик? И нужно ли ему это будет? > Сделать-то не проблема.
Мы тут "Адмиралы" с аварийным АХ за 20 лямов штука спокойно покупаем, не вижу проблем заказывать машины с АХ на 5 км минимум.
Цитата (Snow Panther, 09.09.2020): > Кстати, а когда-то 32 назывался 45а, интересно до какого года это было ? Но это было за много лет до открытия 32. >http://bus.al.ru/city/spb/foto_t/4868_01b.jpg
Это, скорее всего, самодеятельность водителя, чтобы пассажирам было понятно, что идёт не до Звеёдной. На фото и доска нарисована от руки.
Цитата (Zafhus, 10.09.2020): > Это, скорее всего, самодеятельность водителя, чтобы пассажирам было понятно, что идёт не до Звеёдной. На фото и доска нарисована от руки.
Подпись к снимку: > ХТИ-682В012 (№4868) по маршруту №45а, работающему в часы-пик. Фотография сделана на перекрёстке бульвара Новаторов и Ленинского проспекта, у станции метро «Ленинский Проспект».
Цитата (Snow Panther, 09.09.2020): > > Я имел ввиду старый 32, до Героев. Хотя да, я забыл, что ведь ещё раньше 45 ходил только до Доблести, поэтому маршрут у 45а был м. Ленинский проспект - ул. Доблести. > Интересно, ходили ли на нём паровозы до декабря 1999 года и ЗиУ-683/6205 или только одиночки ?
45а не был отдельным маршрутом, там ходили машины с 45го.
链接