Неразбериха вышла...благодаря фото оказалось, что 1882 так и не стал 1879. А 1879 вообще непонятно откуда. Получается два ГМ-63 однокабинных. С этими перебивками - одна морока, непонятно где какой вагон. Сколько вагонов серии ГМ в СП, какие на порезке - тоже неизвестно, к сожалению
Реально на данный момент однокабинных два - 1882 и 1879. Здесь в базе данных написано,что 1882 - это бывший 1879. А 1879 стоит на этом же пути здесь же чуть правее через пару вагонов.Тоже с дозатором.Но его фото мне не удаётся загрузить. От 1840 и 1875 остались одни куски.
Просто жуть... Выходит, что в скором времени участь перечисленных 3-ех вагонов будет такая же как у 1840, 1875, 1862, 18ХХ, ... Всего останется 2 двухкабинных ГМу (1867 и Г-70) и 2 однокабинных ГМ-63. Получается двухкабинных ГМ-63 просто не будет. Да, если бы сохранились и 1862 и хотя бы 1 двукабинный ГМ-63 - было бы здорово. Не факт что 1879 и 1882 со временем не тронут. Вагоны - уникальные (самому молодому 45 лет) - много осталось ли вагонов пусть и служебных датой выпуска 40-е гг., 60-е гг. Места в СП по-моему очень даже много... Интересно сколько выручится денег в среднем с каждого уничтоженного и сданного в металлолом такого вагона?! Наверно КОСМИЧЕСКАЯ УЙМА ДЕНЕГ. В СП наверно толком и вагонов не осталось - множество их порезано за последний год. Сначала РШ, потом ГМы, потом наверно снежки пойдут на порезку, ...
1862 вроде бы в процессе разборки или заброшен в разобр. состоянии. Впрочем это надо спрашивать кто был недавно на/у территории СП. А вообще там реально через забор (там вроде бетонные ограждения как на стройках) что-нибудь увидеть? Хотел бы посетить как-нибудь при возможности эту местность.
链接