Ошибка в названии депо

И в Солнцево тоже организовано хламохранилище отстраненных вагонов, как и в Митино?

В Митино места нет, а утилизация там, так что в Солнцево эти вагоны временно.

Своего часа - это порезки или КР?

Ну, порезки, скорее всего. По крайней мере, Ежи. Да и номерные, наверняка.

Нормальные вагоны на слом, на смену приходят холодильники на колесах с гордым именем "Москва". :(

Цитата (Евгений Лысый, 30.09.2020):
> холодильники на колесах

Хоть у пассажиров комфорт появился в этих поездах, а не как в ведрах гнилых, которым на порезку пора, т.к. сгнили полностью в условиях Москвы..... Даже на КР 2 вагона из-за кузовов не взяли

Цитата (Евгений Лысый, 30.09.2020):
> Нормальные вагоны на слом,

Вагоны, в которых при скорости свыше 60 км/ч идёт "кровь из ушей" - нормальные?

Я не вижу контактные рельсы!

Цитата (200Х, 30.09.2020):
> Я не вижу контактные рельсы!

Их здесь нету. Эти пути используются под склад вагонов, которые отстранены от эксплуатации (как на этом фото), либо для новых вагонов с завода, ведь в депо есть гейт к ЖД станции.

Перед смертью вагонам новое депо показали. Теперь умирать они будут с улыбкой зная, что их дело не пропало...

Цитата (leoMPTS, 30.09.2020):
> у пассажиров комфорт появился в этих поездах
В виде вечно снующих перед тобой пассажиров, даже в час пик и холода от кондеев? В чем комфорт? Только в тишине? Или в розетках для зарядки? В номерном сел в уголок (у нас на КРЛ это возможно в обоих направлениях - в центр потому что моя станция недалеко от конечной, домой - потому что в центре много выходят, едущих с противоположного конца линии), и все спокойно.

Не устаю повторять - "Москвы" - это наноскотовозы. Компоновка рассчитана только на максимальную вместимость в ущерб комфорту.

Идеал современного вагона это были обычные (не сквознопроходные) "Оки" и последние номерные .6

Цитата (Ватсон, 01.10.2020):
> "Москвы" - это наноскотовозы.

Скотовозы - все номерные и им подобная гниль, которую надо на КР-2 или в утиль.

Цитата (Михаил_123, 30.09.2020):
> Цитата (Евгений Лысый, 30.09.2020):

> > Нормальные вагоны на слом,
>
> Вагоны, в которых при скорости свыше 60 км/ч идёт "кровь из ушей" - нормальные?

Вам лучше знать, но они вроде на окраинах, где расстояние между станциями большое, ездят быстро, и нет ощущения, какое бывало в трамваях и троллейбусах, что едут на пределе.

Бывало, в старое доброе время, до эпидемии, приезжаю в Москву: сначала много часов лечу в герметичном самолёте, потом час или больше еду в автобусе - тоже в спёртом кондиционированом воздухе, а потом еду в метро - хотя под землёй, а становится весело: поезд, "номерной", летит с весёлым грохотом, ветер из форточек гуляет по вагону, публика в шортах - город-курорт Москва. :)

Цитата (leoMPTS, 30.09.2020):
> Цитата (Евгений Лысый, 30.09.2020):

> > холодильники на колесах
>
> Хоть у пассажиров комфорт появился в этих поездах

На Ваш взгляд комфорт, а по мне - холод в "Москвах", как в Америкосии. Ненавижу американские поезда и автобусы за то, что в них летом часто бывает холодно. Ну вот теперь и в Москве та же фигня. Кстати, к огорчению, и в моих любимых трамваях "Витязь". Хотя в них вроде всё же не так холодно, как в "Москвах".

Цитата (Ватсон, 01.10.2020):

> В номерном сел в уголок

В 90-х годах в метро ехала интересная девушка. В охапке везла рулетики и коробочки с соком. Села в углу, наставила эту снедь на подоконник, по ходу поедала. Когда выходила, какую-то пустую упаковку хотела оставить в вагоне. Я ей указал: вы что-то забыли. Она это подобрала, но потом в переходе куда-то засунула, за какой-то, что ли, памятник. :)