А БТЗ тоже на списание уйдут?

Цитата (Res, 12.10.2020):
> А БТЗ тоже на списание уйдут?

Естественно.

Передача не рассматривается? Электронный башкир конца 2013 года - это новая машина.

Цитата (Arctic Fox, 12.10.2020):
> Естественно.

Жирно. Семилетний башкир, который выглядит как новый и с явно хорошей рамой, списать. Его можно в Великий Новгород, Петрозаводск или вообще во Владимир продать.

А эти что, хуже были?
https://transphoto.org/list.php?cid=2&mid=1313

Цитата (Игорь Сериков, 12.10.2020):
> Цитата (Arctic Fox, 12.10.2020):
> > Естественно.
>
> Жирно. Семилетний башкир, который выглядит как новый и с явно хорошей рамой, списать. Его можно в Великий Новгород, Петрозаводск или вообще во Владимир продать.

Пусть пишут Беглову и просят. Никто им не запрещает.

Цитата (Игорь Букатин, 13.10.2020):
> Электронный башкир конца 2013 года - это новая машина.

Сейчас срок службы троллейбуса 7 лет + это КВР с заменой кузова, а не полностью новая машина. Но состояние у этих БТЗ и ВМЗ-52981 действительно до сих пор как у новых.

Цитата (Snow Panther, 13.10.2020):
> Сейчас срок службы троллейбуса 7 лет + это КВР с заменой кузова, а не полностью новая машина. Но состояние у этих БТЗ и ВМЗ-52981 действительно до сих пор как у новых.

А что в них НЕ НОВОГО? Было в 2013 году

Цитата (RM7570, 13.10.2020):
> Пусть пишут Беглову и просят. Никто им не запрещает.
К Москве к Собянину никто не обращался сам, город сам выставлял троллейбусы на продажу. Так и пускай Петербург так сделает. Заодно деньги получит за них.

Цитата (Серый, 13.10.2020):
> Цитата (RM7570, 13.10.2020):
> > Пусть пишут Беглову и просят. Никто им не запрещает.
> К Москве к Собянину никто не обращался сам, город сам выставлял троллейбусы на продажу. Так и пускай Петербург так сделает. Заодно деньги получит за них.

А кому-то в СПБ это надо? Списать машину в условиях современной российской бюрократии проще чем отдать в регионы и тем более продать.

Цитата (Михаил Жуков, 13.10.2020):
> А что в них НЕ НОВОГО? Было в 2013 году

Мосты, ТЭД.

Цитата (RM7570, 13.10.2020):

> А кому-то в СПБ это надо? Списать машину в условиях современной российской бюрократии проще чем отдать в регионы и тем более продать.

Желания нет. В Москве же тоже могли все троллейбусы распилить, но всё-таки до такого не додумались.
Так что при желании можно. Полученные деньги с продажи собрать, накопить и потратить на закупку трамвайных вагонов. Троллейбусный парк практически весь обновили, а трамвайный - нет, больше половины изношено.

Цитата (Snow Panther, 13.10.2020):
> Мосты, ТЭД.

На ВМЗ компрессоры ещё. На этих - не знаю.

Цитата (Игорь Букатин, 12.10.2020):
> Передача не рассматривается? Электронный башкир конца 2013 года - это новая машина.

Так то оно так, только вот высокий пол и дикий шум (вой двигателей слышно за квартал) – извините, но это не тянет на новую машину. Можете сказать что обилие новой техники развратили, наверное будете правы.
Впрочем если на неё есть покупатели - то проще продать и заработать хоть чуть денег.

Цитата (RM7570, 13.10.2020):
> Цитата (Серый, 13.10.2020):
> > Цитата (RM7570, 13.10.2020):
> > > Пусть пишут Беглову и просят. Никто им не запрещает.
> > К Москве к Собянину никто не обращался сам, город сам выставлял троллейбусы на продажу. Так и пускай Петербург так сделает. Заодно деньги получит за них.
>
> А кому-то в СПБ это надо? Списать машину в условиях современной российской бюрократии проще чем отдать в регионы и тем более продать.

Вот именно, проще списать по документам. А по факту подарить или продать, поскольку утилизация - это тоже расходы в виде трудочасов. К примеру, в омских СМИ говорилось про поступившие в Омск трамваи, которые списаны в Москве. Впрочем в Москве тоже что-то пришлось утилизировать, ибо не каждый троллейбус и трамвай пригоден для дальнейшей эксплуатации или целесообразен под восстановление.

Цитата (Омич, 13.10.2020):
> от именно, проще списать по документам.

Списанная машина подлежит утилизации.

Цитата (Омич, 13.10.2020):
> А по факту подарить или продать, поскольку утилизация - это тоже расходы в виде трудочасов. К примеру, в омских СМИ говорилось про поступившие в Омск трамваи, которые списаны в Москве.

Есть лазейка в виде высвобождения кузова списываемого транспортного средства, а также других номерных агрегатов. Только оно надо ГУПу? Если регионы заявят о желании повошкаться с документами - могут и пойти навстречу. А как известно, сено к лошади не ходит.

Цитата (Snow Panther, 13.10.2020):
> Мосты, ТЭД.

Не факт.
Машины приходили внешне собранные, как минимум с мостами, насчет ТЭД не знаю.

Цитата (andreev, 13.10.2020):
> Так то оно так, только вот высокий пол и дикий шум (вой двигателей слышно за квартал) – извините, но это не тянет на новую машину.

С новизной это вообще никак не связано. Они с рождения такими были.

Цитата (Омич, 13.10.2020):
> поскольку утилизация - это тоже расходы в виде трудочасов.

И даже известно их количественное выражение :-)
https://sun9-45.userapi.com/P_rmFivmTzlf...Dvg.jpg

Цитата (Михаил Жуков, 13.10.2020):
> https://sun9-45.userapi.com/P_rmFivmTzlf...Dvg.jpg

Я начинаю догадываться о том, как транспортники пишут ТЗ. Если отзеркалить троллейбус, то ничего же не случится. :)

Цитата (Михаил Жуков, 13.10.2020):
> Цитата (Snow Panther, 13.10.2020):
> > Мосты, ТЭД.
>
> Не факт.
> Машины приходили внешне собранные, как минимум с мостами, насчет ТЭД не знаю.

Факт, ибо это всё подтверждено документами (и визуальным осмотром). На БТЗ-шках ТП-6 стояли задние мосты, ТЭДы и компрессоры от ЗиУ, вместо которых они приходили. На ВМЗ-шках — мосты, ТЭДы и компрессоры, как писали выше.

Цитата (Михаил Жуков, 13.10.2020):
> Цитата (Омич, 13.10.2020):
> > поскольку утилизация - это тоже расходы в виде трудочасов.
>
> И даже известно их количественное выражение :-)
> https://sun9-45.userapi.com/P_rmFivmTzlf...Dvg.jpg

Интересно, что происходит с мужем работницы на фото, если он её сильно разозлит? Или хуже того - она застукает его с другой? )))))

Цитата (Серый, 13.10.2020):
> Полученные деньги с продажи собрать, накопить и потратить на закупку трамвайных вагонов.

Разумеется, ведь на деньги от продажи одного изношенного питерского ЗиУ целых три новеньких Альстома дают...

Цитата (RM7570, 13.10.2020):
> Списанная машина подлежит утилизации.

Списанная с баланса вещь подлежит передаче на другой баланс или утилизации. При передаче из парка в парк, в одном парке троллейбус списывают, в другом ставят на баланс.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.10.2020):
> Разумеется, ведь на деньги от продажи одного изношенного питерского ЗиУ целых три новеньких Альстома дают...

Можно купить табло для ЛВСов, нормальные сидения, тонировку и прочие полезные вещи. Деньги лишними не бывают. А если продавать по цене металлолома (с адекватной наценкой за "живое состояние"), то в плюсе будут все.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.10.2020):
> Списанная с баланса вещь подлежит передаче на другой баланс или утилизации. При передаче из парка в парк, в одном парке троллейбус списывают, в другом ставят на баланс.

Речь идёт о списанной в ГИБДД машине, а не в парке. В парке машина не списывается, а снимается с баланса. Это не утилизация, а просто отказ от имущества. А вот далее идёт процесс списания. Сначала документальный, а потом должен быть физический. И делает это собственник имущества.

Цитата (Arctic Fox, 13.10.2020):
> Естественно.

А что ещё говорят спишут?

Цитата (notjanelane, 19.10.2020):
> А что ещё говорят спишут?

Не поверите... ВСЁ!

Цитата (RM7570, 14.10.2020):
> Если регионы заявят о желании повошкаться с документами - могут и пойти навстречу. А как известно, сено к лошади не ходит.

"Cерёжа щедрая душа" ещё не весь хлам со своей территории раздарил, кто ж позволит делать подарки из другого города, которые в разы лучше по тех. состоянию )))