TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Yekaterinburg — The construction of a tram line Ekaterinburg — Verhnyaya Pyshma; Verkhniaya Pyshma — The construction of a tram line Ekaterinburg — Verhnyaya Pyshma
  Verkhniaya Pyshma — The construction of a tram line Ekaterinburg — Verhnyaya Pyshma
  Yekaterinburg — The construction of a tram line Ekaterinburg — Verhnyaya Pyshma
Yekaterinburg, Улица Шефская
Температурные стыки и стыки, сваренные алюмотермитным методом.

Автор: Rezident · Yekaterinburg           Date: 11 қазан 2020 ж., жексенбi

Statistics

License: Copyright ©
Published 28.10.2020 09:57 MSK
Көріністер — 1527

Detailed info

Comments · 7

28.10.2020 20:26 MSK
Link
Mikhail1936 · Johannesburg
Фото: 4
Кайф!
Нормальные температурные стыки, алюмотермитная сварка, шурупное крепление к шпалам.
А интересно, почему используют желобчатые рельсы даже на прямых участках? Для облегчения укладки плитки?
+8
+8 / –0
29.10.2020 00:25 MSK
Link
Adr-x80 · Kazan
Фото: 266
Если уложили недавно, почему не оставили зазоры под расширение летом? Сейчас понятно металл зимой сожмется и зазор появится но летом то он расширится больше чем сейчас.
+5
+5 / –0
29.10.2020 08:04 MSK
Link
Фото: 982
Шпалы так не кладут - прямо в зоне стыковки.
0
+1 / –1
29.10.2020 08:38 MSK
Link
Володя · Moscow
Фото: 1
Цитата (Mikhail1936, 28.10.2020):
> шурупное крепление к шпалам.

Только там, где стыки. Посмотрите на дальний путь.ю
0
+0 / –0
29.10.2020 09:50 MSK
Link
Tätrowitsch · Yekaterinburg
Фото: 253 · Жалпы редактор / Жергілікті редактор
Цитата (Mikhail1936, 28.10.2020):
> Кайф!
> Нормальные температурные стыки, алюмотермитная сварка, шурупное крепление к шпалам.
> А интересно, почему используют желобчатые рельсы даже на прямых участках? Для облегчения укладки плитки?

Да, плитка будет
0
+0 / –0
29.10.2020 10:22 MSK
Link
Фото: 97
Цитата (adr-x80, 29.10.2020):
> Если уложили недавно, почему не оставили зазоры под расширение летом? Сейчас понятно металл зимой сожмется и зазор появится но летом то он расширится больше чем сейчас.

Потому что это другая технология укладки, которая подразумевает отсутствие стыков и установку специальных компенсаторов между длинными плетьми рельсов.
0
+1 / –1
29.10.2020 11:24 MSK
Link
Володя · Moscow
Фото: 1
Цитата (LyiZ, 29.10.2020):
> которая подразумевает отсутствие стыков и установку специальных компенсаторов

Речь идёт про отсутствие зазора внутри компенсатора.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2024
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика