Троллейбусы которые противозаконно выпускать на маршруты современного города!!!
Пакет в воздухозаборнике смотрится современно колхозно)))

Вы про машину слева?:)

Вова, этих противозаконных состоянием на момент написания этого комментария по городу ездит:

Маршрут - кол-во

1 - 1 (тролза)
3 - 1
4 - 1
5 - 0
6 - 1
7 - 0
8 - 1
9 - 1
9А - 0
10 - 0
11 - 0

Итого - 6.

PS: когда на 11-м стало 8 выпусков? Недавно же только 7 вроде было.

Цитата (K1sLo, 15.11.2020):
> Вы про машину слева?:)

Не понимаю, какие труфанаты Амброзии заминусовали правдивый комментарий?)

Цитата (Полтавский, 16.11.2020):
> Цитата (K1sLo, 15.11.2020):
> > Вы про машину слева?:)
>
> Не понимаю, какие труфанаты Амброзии заминусовали правдивый комментарий?)

Те которые почему-то думают что это лучше чем ничего, выгораживая их на фоне ЗиУ, при том что есть возможность покупать нормальные тролейбусы, те же Богданы например.
Ну или хотя-бы а большем количестве этих, с доп условием как минимум чтобы они были оцинкованны, да, это конечно дороже будет, но и служить то будет дольше и дешевле, чем варить по 30 раз его а потом покупать такой-же новый на замену сгнившего.
Вас кстати тоже, красным польют))

Цитата (art-trans, 16.11.2020):
> когда на 11-м стало 8 выпусков? Недавно же только 7 вроде было.

Вероятно после закупки новых Тролейбусов, Руслан Емец где-то сказал что в общем выпуск тс на маршруты поднимут примерно на 3 единицы, возможно от этого и на 11 появился восьмой выпуск.

Цитата (K1sLo, 16.11.2020):
> Те которые почему-то думают что это лучше чем ничего, выгораживая их на фоне ЗиУ, при том что есть возможность покупать нормальные тролейбусы, те же Богданы например.
> Ну или хотя-бы а большем количестве этих, с доп условием как минимум чтобы они были оцинкованны, да, это конечно дороже будет, но и служить то будет дольше и дешевле, чем варить по 30 раз его а потом покупать такой-же новый на замену сгнившего.
> Вас кстати тоже, красным польют))

Абсолютно правы!)

Прикольно було, коли біля лікарні посеред дороги стояв поломаний ЗІУ акурат біля агітаційного білборда про заміну тролейбусів. Причому ще колір такий же був як на білборді)))

Цитата (K1sLo, 16.11.2020):
> поднимут примерно на 3 единицы,

Ок, 10 7->8, 11 7->8 Отже, щоб виконати обіцянку, треба ще кудись додати машину.
Тим більше, що з 8 нещодавно зчез 5 випуск.

Цитата (Андрій Макарець, 18.11.2020):
> Цитата (K1sLo, 16.11.2020):
> > поднимут примерно на 3 единицы,
>
> Ок, 10 7->8, 11 7->8 Отже, щоб виконати обіцянку, треба ще кудись додати машину.
> Тим більше, що з 8 нещодавно зчез 5 випуск.

готові навіть знайти уживані тролейбуси для збільшення випуску до 7 машин у будні на маршруті №8 так як це було з Ван-Холами :)

Цитата (andriimoroz, 18.11.2020):
> готові навіть знайти уживані тролейбуси для збільшення випуску до 7 машин у будні на маршруті №8

Хто готовий?

Цитата (andriimoroz, 18.11.2020):
> так як це було з Ван-Холами :)

?В Чернігові не було ніколи Ванхулів.

Цитата (andriimoroz, 18.11.2020):
> Цитата (Андрій Макарець, 18.11.2020):
> > Цитата (K1sLo, 16.11.2020):
> > > поднимут примерно на 3 единицы,
> >
> > Ок, 10 7->8, 11 7->8 Отже, щоб виконати обіцянку, треба ще кудись додати машину.
> > Тим більше, що з 8 нещодавно зчез 5 випуск.
>
> готові навіть знайти уживані тролейбуси для збільшення випуску до 7 машин у будні на маршруті №8 так як це було з Ван-Холами :)

Во первых у нас Андреем вопрос что за Ванхолы, во вторых никто на это не готов, в общем сейчас выход был 67-68 машин постоянных, ранее 64-65, то есть до покупки 5 тролейбусов. Получается что 2-3 тролейбуса стали на добавление к существующим выпускам, остальные замена, я точно не знаю, я не утверждаю.

Цитата (K1sLo, 20.11.2020):
> Цитата (andriimoroz, 18.11.2020):
> > Цитата (Андрій Макарець, 18.11.2020):
> > > Цитата (K1sLo, 16.11.2020):
> > > > поднимут примерно на 3 единицы,
> > >
> > > Ок, 10 7->8, 11 7->8 Отже, щоб виконати обіцянку, треба ще кудись додати машину.
> > > Тим більше, що з 8 нещодавно зчез 5 випуск.
> >
> > готові навіть знайти уживані тролейбуси для збільшення випуску до 7 машин у будні на маршруті №8 так як це було з Ван-Холами :)
>
> Во первых у нас Андреем вопрос что за Ванхолы, во вторых никто на это не готов, в общем сейчас выход был 67-68 машин постоянных, ранее 64-65, то есть до покупки 5 тролейбусов. Получается что 2-3 тролейбуса стали на добавление к существующим выпускам, остальные замена, я точно не знаю, я не утверждаю.

Якби ж то.

Було 65, зняли випуск з 8 і ще десь,стало 63,потім підняли на 10 і 11. І то підняли умовно, скоріше повернули 8 випуск, який на 11 був раніше. Маємо ті ж 65. Тож ніхто нічого не піднімав, на 65 машинах вже років 5 топчуться.
І то, щось на 4 десятого випуску не видно. Не здивуюсь, якщо зняли, і насправді вихід 64.
По розкладу дізнатись неможиво, бо на сайті ЧТУ 4 досі на вокзал "ходить".

Я чего-то не удивлен, у нас на нашем сайте перевозчик 24 до сих пор Заец, так что это нормально.
У ЧТУ кто-то отдельно занимается автобусами? Или один человек вместе?
Возник вопрос после того как увидел 9 автобус, более Дебильный МУ сложно придумать.

Цитата (K1sLo, 23.11.2020):
> У ЧТУ кто-то отдельно занимается автобусами? Или один человек вместе?
> Возник вопрос после того как увидел 9 автобус,

Я мав на увазі Чернігівське тролейбусне управління. Воно обслуговує 41, 36с і 22с.
Розклад 4, до речі, оновили й інтервал там таки 10 хвилин в будні і 18 у вихідні. Тобто випуск 9/5. Так погано 4 не ходила ще приблизно ніколи. Могли б вже хоч до Індустріальної обрізати, раз така біда з випуском.

Цитата (Андрій Макарець, 27.11.2020):
> Я мав на увазі Чернігівське тролейбусне управління. Воно обслуговує 41, 36с і 22с.

И 9 тоже, я говорил о том что в принципе на наших местных сайтах написано что попало и кое как обновляют информацию.

Цитата (Андрій Макарець, 27.11.2020):
> Воно обслуговує 41, 36с і 22с

ЧТУ обслуговує лише 41.

А 9 только временно? Как так сложилось что на 22с катался другой перевозчик во время того как ЧТУ его временно обслуживал?

Цитата (Mykyta Viktorov, 28.11.2020):
> Цитата (Андрій Макарець, 27.11.2020):
> > Воно обслуговує 41, 36с і 22с
>
> ЧТУ обслуговує лише 41.

А ті 2 чому перестало?

Иногда складывается впечатление, что вы кроме трансфото ничего не посещаете, ЧТУ на данный момент обслуживает 9, 22С, 36С, 41, из них полностью под "опекунствном" только 41, 36С и 22С временно обслуживает ЧТУ, а вот за 9 я так и не понял, ЧТУ взяли как временный или всё-таки постоянный Перевозчик на 5 лет?
Насколько законно на 22С работал ФОП Осипенко? я на том маршруте ни разу не видел автобусы ЧТУ

Цитата (K1sLo, 28.11.2020):
> Иногда складывается впечатление, что вы кроме трансфото ничего не посещаете...

Хто, речник ЧТУ? Я чомусь підозрюю, що він якраз краще проінформований)

Цитата (Андрій Макарець, 29.11.2020):
> Хто, речник ЧТУ? Я чомусь підозрюю, що він якраз краще проінформований

Как раз таки вам.

Цитата (K1sLo, 28.11.2020):
> Иногда складывается впечатление, что вы кроме трансфото ничего не посещаете, ЧТУ на данный момент обслуживает 9, 22С, 36С, 41

Управління транспорту, транспортної інфраструктури та зв'язку Чернігівської міської ради

Тел.: (0462) 675-503, 671-887, 67-53-73

Телефонуйте, або надсилайте запити за адресою 14000, м. Чернігів, вул. Шевченка, 50 Б.

Цитата (Андрій Макарець, 28.11.2020):
> А ті 2 чому перестало?

Відсутні бажання та можливість.

На данный момент 9 и 36с кто обслуживает?

Цитата (Андрій Макарець, 20.11.2020):
> Цитата (andriimoroz, 18.11.2020):
> > готові навіть знайти уживані тролейбуси для збільшення випуску до 7 машин у будні на маршруті №8
>
> Хто готовий?
>
> Цитата (andriimoroz, 18.11.2020):
> > так як це було з Ван-Холами :)
>
> ?В Чернігові не було ніколи Ванхулів.

я сам особисто готовий. В цілому все вже було зроблено

Цитата (K1sLo, 20.11.2020):
> Цитата (andriimoroz, 18.11.2020):
> > Цитата (Андрій Макарець, 18.11.2020):
> > > Цитата (K1sLo, 16.11.2020):
> > > > поднимут примерно на 3 единицы,
> > >
> > > Ок, 10 7->8, 11 7->8 Отже, щоб виконати обіцянку, треба ще кудись додати машину.
> > > Тим більше, що з 8 нещодавно зчез 5 випуск.
> >
> > готові навіть знайти уживані тролейбуси для збільшення випуску до 7 машин у будні на маршруті №8 так як це було з Ван-Холами :)
>
> Во первых у нас Андреем вопрос что за Ванхолы, во вторых никто на это не готов, в общем сейчас выход был 67-68 машин постоянных, ранее 64-65, то есть до покупки 5 тролейбусов. Получается что 2-3 тролейбуса стали на добавление к существующим выпускам, остальные замена, я точно не знаю, я не утверждаю.

посмотрите тендера КП ЧТУ по БУ троллейбусам. Гармошки и причины отмены тендер(ов). А вообще привет, из фотобуса :)

Цитата (Mykyta Viktorov, 29.11.2020):
> Цитата (Андрій Макарець, 28.11.2020):
> > А ті 2 чому перестало?
>
> Відсутні бажання та можливість.

Никита ты когда схему сделаешь на троллейбусы, неужели перевод занимает аж 2 года? Вспомни наш разговор от мая 2018 года, кто мне сказал, что англичани переводят? Схема уже должна быть еще вчера, таковы транспортные реалии. Не хочешь делать - не берись, а взялся - доводи дело до конца!

Пусть об этом знают все тут присутствующие! Сказал, что сделали схему, а ее нет в машинах. В новых так вообще схемы не увидишь, а она там должна быть еще до момента выхода на линию! Признайся честно, ты ее не собираешься публиковать.

Цитата (K1sLo, 29.11.2020):
> Цитата (Андрій Макарець, 29.11.2020):
> > Хто, речник ЧТУ? Я чомусь підозрюю, що він якраз краще проінформований
>
> Как раз таки вам.

речник КП ЧТУ как раз тот, кто не сделал схему в троллейбусы.

Цитата (K1sLo, 29.11.2020):
> 9 и 36с кто обслуживает

Хтось з приватних перевізників. Інформація не таємнича, спробуйте дізнатись особисто. В управлінні транспорту не кусаються, принаймні телефоном)

Никита а вы уверены что вы хорошо знаете про свою роботу? КП "ЧТУ" обслуживает 9, 36с и 41, ну, мне так сказали...

Цитата (andriimoroz, 29.11.2020):
>
> я сам особисто готовий. В цілому все вже було зроблено

Хто тоді завадив?

Цитата (andriimoroz, 29.11.2020):
> посмотрите тендера КП ЧТУ по БУ троллейбусам. Гармошки и причины отмены тендер(ов).

Дивився. Причина- заявився один учасник.
Цікаво, що із закупкою нових була та ж проблема, але це, чомусь, не завадило їх купити, застосувавши відповідну процедуру.

Так у Б/у нет мизерного «кэшбэка», мер считает что лушче купить тролейбус дороже у своего производителя(Богдан же не катит, нам надо сырье) нополучить обратно в казну небольшую скидку, которая погоду не сделает никому

На территории депо есть автостоянка? А то там два приватных перевозчика стоят, дозор забыли вырубить:)

Цитата (andriimoroz, 29.11.2020):
> речник КП ЧТУ как раз тот, кто не сделал схему в троллейбусы

Много неудобных вопросов

Цитата (Андрій Макарець, 30.11.2020):
> Цитата (andriimoroz, 29.11.2020):
> >
> > я сам особисто готовий. В цілому все вже було зроблено
>
> Хто тоді завадив?
>
> Цитата (andriimoroz, 29.11.2020):
> > посмотрите тендера КП ЧТУ по БУ троллейбусам. Гармошки и причины отмены тендер(ов).
>
> Дивився. Причина- заявився один учасник.
> Цікаво, що із закупкою нових була та ж проблема, але це, чомусь, не завадило їх купити, застосувавши відповідну процедуру.

усе по порядку:
1. Так проблема в тому, що Прозорро не дозволяє обирати тендери тільки З 1 УЧАСНИКОМ. Це просто печаль ...
2. Завадило Прозорро. Хто замовляє машини той і встанолює "музику" і дає на це кошти так би мовити.

Цитата (K1sLo, 30.11.2020):
> Так у Б/у нет мизерного «кэшбэка», мер считает что лушче купить тролейбус дороже у своего производителя(Богдан же не катит, нам надо сырье) нополучить обратно в казну небольшую скидку, которая погоду не сделает никому

на Б/У есть свои риски. Полное отсутствие схем и тех документаций, попробуй разбери, когда машина станет под забор в чем причина. Еще Запчасти на Э/О, которое уже не выпускается, но есть на складе в ЕС. Это если объективно к этому вопросу подойти.

Цитата (Андрій Макарець, 30.11.2020):
> Цитата (andriimoroz, 29.11.2020):
> >
> > я сам особисто готовий. В цілому все вже було зроблено
>
> Хто тоді завадив?
>
> Цитата (andriimoroz, 29.11.2020):
> > посмотрите тендера КП ЧТУ по БУ троллейбусам. Гармошки и причины отмены тендер(ов).
>
> Дивився. Причина- заявився один учасник.
> Цікаво, що із закупкою нових була та ж проблема, але це, чомусь, не завадило їх купити, застосувавши відповідну процедуру.

але як завжди є інші причини, про які можна тільки здогадуватись і про що ніхто не скаже.

Цитата (K1sLo, 30.11.2020):
> На территории депо есть автостоянка? А то там два приватных перевозчика стоят, дозор забыли вырубить:)
>
> Цитата (andriimoroz, 29.11.2020):
> > речник КП ЧТУ как раз тот, кто не сделал схему в троллейбусы
>
> Много неудобных вопросов

главное не давать лишних надежд - это самое худшее. Поскольку Никита человек уполномоченный в этих вопросах, все обращаются к нему.
K1sLo, схема с восстановленным 18-м автобусом уже на фотобусе и требует одобрения модератора. Неплохо бы там точно такие же как тут сделать разделы. Кто может пусть внесет изменения, Спасибо!

Цитата (andriimoroz, 30.11.2020):
> на Б/У есть свои риски. Полное отсутствие схем и тех документаций, попробуй разбери, когда машина станет под забор в чем причина. Еще Запчасти на Э/О, которое уже не выпускается, но есть на складе в ЕС. Это если объективно к этому вопросу подойти.

На ЗиУ находят, думаю не проблема будет найти на 5 летнего европейца

Цитата (K1sLo, 30.11.2020):
> Цитата (andriimoroz, 30.11.2020):
> > на Б/У есть свои риски. Полное отсутствие схем и тех документаций, попробуй разбери, когда машина станет под забор в чем причина. Еще Запчасти на Э/О, которое уже не выпускается, но есть на складе в ЕС. Это если объективно к этому вопросу подойти.
>
> На ЗиУ находят, думаю не проблема будет найти на 5 летнего европейца

только ЗиУ чинить, со слов мастеров легко, а с электроникой Kiepe Electric еще попробуй найди ЗЧ, за валюту только. А потом неделю жди из ЕС пока они в Чернигов ее доставят. Там не 5 летний европеец, а мин 18 летний.

Если 18 лет, то тогда лучше всё-таки новый барвинок

Цитата (K1sLo, 30.11.2020):
> Если 18 лет, то тогда лучше всё-таки новый барвинок

Не думаю. Як показує досвід іншиї міст, вживані машини спокійно працють ще років 5,а то і 10, якщо не приходить заміна. І вони в 4-5 разів дешевші за Барвінки. Тож я дуже сумніваюсь, що Барвінки пропрацють 40 років. Та й вживаних машин можна завдяки ціні купити зразу багато і знано і швидко покращити ситуацію з випуском. А потім вже потроху купувати Барвінки. Було б бажання.

Цитата (Андрій Макарець, 30.11.2020):
> Цитата (K1sLo, 30.11.2020):
> > Если 18 лет, то тогда лучше всё-таки новый барвинок
>
> Не думаю. Як показує досвід іншиї міст, вживані машини спокійно працють ще років 5,а то і 10, якщо не приходить заміна. І вони в 4-5 разів дешевші за Барвінки. Тож я дуже сумніваюсь, що Барвінки пропрацють 40 років. Та й вживаних машин можна завдяки ціні купити зразу багато і знано і швидко покращити ситуацію з випуском. А потім вже потроху купувати Барвінки. Було б бажання.

5 років і дивлячись у якому вони стані. Вірно, уживані машини це, як латка, на транспортну систему і це аж ніяк не постійне рішення, а лише тимчасове до приходу нових якісних машин.

Цитата (andriimoroz, 30.11.2020):
> 5 років

Не згоден. Візьміть той же Луцьк, Тернопіль. Там десятки вживаних машин працює з 12-13 року і ніхто їх і не планує списувати. Так що можуть і 15 від'їздити ще).
Що було б, якби вони натомсть купили 2-3-4 нові машини, питання риторичне.

https://transphoto.org/list.php?did=109&mid=590
А це ще один приклад - рівне. Вже 23 роки працюють тролейбуси, що до того працювали 14 в Градец-Кралове. І нормально)

Не факт что они лучше тех же наших двух бедолаг, Лазов, на фотке и Дельфин красивый будет, если фотографа норм, а вот водитель того самого дельфина может быть сильно не доволен.
Это надо брать как эксперимент машин 5, причем их добавлять, а не на замену, так сказать в экстремальных условиях.

Цитата (Андрій Макарець, 01.12.2020):
> https://transphoto.org/list.php?did=109&mid=590
> А це ще один приклад - рівне. Вже 23 роки працюють тролейбуси, що до того працювали 14 в Градец-Кралове. І нормально)

не варто рівняти ті машини зі Шкодами. Невідомо у якому стані прийдуть уживані. Шкода одна із кращих і надійних машин