Желтую метку, выходит, можно убирать.

Что очень часто служебки зачастили на эту улицу...

дык единственная связка тп8(служба пути) с городом... к тому же 1 дистанции СП не существует.

Почему в Москве таких трамваев нет? Одна татра с краном в красной пресне и все...

Служебники - это очень нужные и полезные вагоны. Но почему они все такие жуткие? Неужели нельзя делать их красивыми или хотябы аккуратными и поддерживать их в приличном состоянии в дальнейшем? Ведь сделал же ПТМЗ очень аккуратную вышку для Коломны! Ведь провели же в Ростове-на-Донк КВР грузового ВГ-1 так, что он теперь как конфетка, можно на парад выпускать!

Цитата (Вова, 19.02.2009):
> Но почему они все такие жуткие?

1) Учите матчасть, товарищ!
Ключевые слова: ПМ-21, ПМ-31, ПМ-41, ВД-2, ВД-5, В-3-Д, В-1, В-4.
Они тоже жуткие?
Также рекомендую поискать современные фотографии автомобилей служб контактной сети, пути и аварийно-восстановительной службы.

2) Основное назначение служебных вагонов - не на парадах дефилировать, а именно обслуживать трамвайное хозяйство. Поэтому и вид у них рабочий, будничный.
Представленный на фотографии вагон живёт, если можно так выразиться, вторую свою жизнь - он переделан из пассажирского вагона ЛМ-68М и выполняет нелёгкую работу в Службе пути. Естественно, при замене негодного железа появляются и "послеоперационные швы" на бортах.

Видны следы "пластической операции".