Что, будете схему с каждым маршрутом перерисовывать, что ли?

Больше интересно через сколько маршрутов до них дойдёт, что схема становится нечитаемой.

Почему на юго-восток не запускают злектробусы?

Далеко, наверное. Впрочем, невиданные ранее всякие 17-е парки туда вполне себе попадали.

Цитата (Юрий А., 28.11.2020):
> Больше интересно через сколько маршрутов до них дойдёт, что схема становится нечитаемой.

Скорее всего, что совсем скоро разработают электробусные схемы по филиалам, как и раньше были салонные троллейбусные схемы.

И я бы м4 сделал бы обычным голубым, а не оранжевым, он же идет по Ленинскому проспекту, соприкасаясь лишь с одноименной станцией, а не по Профсоюзной улице, что вдоль всего южного радиуса КРЛ.

Цитата (Вадим Гончуков, 28.11.2020):
> Почему на юго-восток не запускают злектробусы?

Потому что пока электробусы кучкуются только в 3 парках: 6-м, 1-м и ФАТПе.

Подскажите такую вещь - с переводом на электробусы в работе бывших автобусных маршрутов есть изменения? Как с интервалами и регулярностью?

Мне просто не с чем сравнивать, на Юго-Западе в районе м.ТСтан нет электробусов. Вот я и думаю - может, к счастью? На Ленинском перемещаюсь на А144, на Вернадке на метро, ибо непонятно, заезжают ли т34 на Кравченко, да и стали они призраками в угоду 266 (т34к). Как-то ждал на м.Вернадского т34, хотел поехать на Южку поверху - не дождался (табло показывало что ждать 100500+ лет), плюнул, поехал на метро до Тропарево, куда т34 все равно не доходит, но до Южки тоже бы пошло, ибо А227 ходит нормально, и даже остановки рядом.

Меня больше удивляет, почему больше не переводят на электробусы маршруты бывшего 1ТП. Ведь электробусы в нем есть.

Цитата (Ватсон, 29.11.2020):
> . Ведь электробусы в нем есть.

А виселицы на конечных есть?

Цитата (Ватсон, 29.11.2020):
> Меня больше удивляет, почему больше не переводят на электробусы маршруты бывшего 1ТП. Ведь электробусы в нем есть.

Потому что с закупкой и установкой зарядных станций в этом году что-то пошло не так. Точнее не так пошло абсолютно всё, сначала около полугода переносился тендер на их закупку, недавно всё-таки его разыграли, но и то как я понял, лишь частично. Установку следом тоже разыграли и... и тишина. Вот и выпускают электробусы не туда, куда было запланировано изначально, а туда, где остались хоть какие-то резервы по зарядным мощностям от первой поставки. В итоге например на Рижской сейчас на 5 маршрутов 4 зарядки, любой малейший сбой на которых приводит к сами понимаете чему. Фотографии эпических очередей на зарядку с Рижской, Озёрной и некоторых других конечных, равно как и скриншоты из ЯТ, показывающие огромные скопления машин на конечных и минимум оных на маршрутах, гуляют по сети, вызывая сильнейший баттхерт у некоторых адептов политики Дептранса.

А почему на схеме, цвета разные: голубой, розовый, желтый и оранжевый?

Может, потому что за N лет работы Магистрали можно было привыкнуть, что маршрутам присвоены категории, а вместе с ними — и цвета?

м4 больше на красный претендует, так как сворачивает к Университету и Юго-Западной. Вот, если 144 обэлектробусят, то ему подойдет оранжевый, так как сворачивает к Теплому стану.

Кстати, т34 вполне претендует на статус магистрального м34, аналогично, как поступили с т17.

Цитата (Юрий А., 28.11.2020):
> Больше интересно через сколько маршрутов до них дойдёт, что схема становится нечитаемой.

Я бы сказал, что эта схема имеет не функциональное назначение, а рекламное. Чем более нечитаемой она становится, тем лучше, ведь это значит, что электробусов в Москве очень много!

Цитата (Гриша, 29.11.2020):
> Вот, если 144 обэлектробусят, то ему подойдет оранжевый, так как сворачивает к Теплому стану.
Не нужен он на электробусах. БВ вместо ОБВ, на 144 выпуск сплошь ОБВ... Вот когда будут ОБВ электробусы, пусть тогда и думают о переводе.

Цитата (Юрий А., 29.11.2020):
> Фотографии эпических очередей на зарядку с Рижской, Озёрной и некоторых других конечных
Значит, давно пора остановиться с бездумным переводом на электробусы ради понтов.


Так что все же с выпуском и регулярностью на маршрутах, переведенных на электробусы?

Цитата (Ватсон, 29.11.2020):
> На Ленинском перемещаюсь на А144
м4 достаточно стабилен, хотя и бывают затыки иногда.

Цитата (Юрий А., 29.11.2020):
> Вот и выпускают электробусы не туда, куда было запланировано изначально, а туда, где остались хоть какие-то резервы по зарядным мощностям от первой поставки.
А не выпускать приходящие машины нельзя.)))

Цитата (DimonS, 29.11.2020):
> м4 достаточно стабилен, хотя и бывают затыки иногда.
Вот только он в ТСтан не идет, потому _для меня_ бесполезен... а так я чувствую, все по-прежнему - паровозик из 4-5 машин почти подряд, потом 20 минут ничего?

Но я скорее имел в виду автобусные маршруты, переведенные на электробусы.

Еще такой вопрос - может кто сказать, заезжает ли т34 на к/ст Кравченко при следовании от м. Пр-т Вернадского?

Цитата (Ватсон, 30.11.2020):
> Еще такой вопрос - может кто сказать, заезжает ли т34 на к/ст Кравченко при следовании от м. Пр-т Вернадского?

Заезжает.