Те, кто в курсе, подскажите, пожалуйста... Это разве похоже на обещанный "бархатный путь"?

Цитата (Aleks, 06.12.2020):
> Это разве похоже на обещанный "бархатный путь"?

Похоже или непохоже - можно будет сказать только после сдачи подрядчиком выполненных работ. Тут явно выполнен ещё не весь объём работ.

Quote (Aleks, 06.12.2020):
> Это разве похоже на обещанный "бархатный путь"?

Поварят стыки — будет бархатный.

Вообще, чисто теоретически, можно было бы кинуть съезд метров 100 с ЖД в районе Тракторной-Товарной, и загнать на СТ путеукладчик, хопперы-дозаторы, ВПРСку и рельсовые плети готовые метров по 200. Быстро и непринужденно переложили бы всю линию вплоть до пл. Возрождения.

Мечты-мечты.

А при такой температуре за бортом варить стыки вообще можно? Обычно путь кладут при температуре выше 20 градусов. Сейчас он сильно короче и если сейчас сварить - весной будут выбросы пути. Ну типа разовраные сварные стыки куда безопаснее, чем выброс пути тем более, что тут много людей вокруг.

Кольцо я так понимаю переделывать не будут?

Цитата (Максим Валерьевич, 07.12.2020):
> Кольцо я так понимаю переделывать не будут?

По документам должны делать всё.

Цитата (Володя, 06.12.2020):
> А при такой температуре за бортом варить стыки вообще можно?

А кто сказал что они будут сейчас что-то варить?

Цитата (Сергей_Н, 07.12.2020):
> А кто сказал что они будут сейчас что-то варить?

А сроки по контракту позволяют варить весной?

В качестве подрядчика карманный МУП, сроки можно растянуть при желании (сославшись на короныч, пришельцев и т.п.)

Цитата (Дядя_Федор, 06.12.2020):
> Вообще, чисто теоретически, можно было бы кинуть съезд метров 100 с ЖД в районе Тракторной-Товарной, и загнать на СТ путеукладчик, хопперы-дозаторы, ВПРСку и рельсовые плети готовые метров по 200. Быстро и непринужденно переложили бы всю линию вплоть до пл. Возрождения.
>
> Мечты-мечты.

Если мне не изменяет память, толет 15 назад съезд существовал у Тракторной-пассажирской. потом его убрали

Цитата (Володя, 07.12.2020):
> Цитата (Сергей_Н, 07.12.2020):
> > А кто сказал что они будут сейчас что-то варить?
>
> А сроки по контракту позволяют варить весной?

Не знаю, как положено в трамвайных хозяйствах, но на железной дороге инвентарные рельсы меняют на длинномерные плети через некоторое время после пуска движения. В среднем, должно пройти около полугода...

Цитата (Сергей_Н, 07.12.2020):
> По документам должны делать всё

Контактная сеть тоже вся новая будет?

Рельсы новые? Или б/у какой-нибудь категории?

Цитата (Дядя_Федор, 06.12.2020):
> Вообще, чисто теоретически, можно было бы кинуть съезд метров 100 с ЖД в районе Тракторной-Товарной, и загнать на СТ путеукладчик, хопперы-дозаторы, ВПРСку и рельсовые плети готовые метров по 200. Быстро и непринужденно переложили бы всю линию вплоть до пл. Возрождения.

Только сейчас понял, что в Волгограде 3 изолированные сети, а не 2. Я думал служебную соединительную ветку то хоть оставили.

Цитата (Лев Мощевитин, 07.12.2020):

> Если мне не изменяет память, толет 15 назад съезд существовал у Тракторной-пассажирской. потом его убрали

Там был очень короткий съезд чисто под разгрузку новых вагонов.

Цитата (Aleks, 06.12.2020):
> Те, кто в курсе, подскажите, пожалуйста... Это разве похоже на обещанный "бархатный путь"?

Даже близко не похоже. Все делается врручную. Шпалы укладывают 4 гастарбайтера ломиками. Интересно, рихтовку и выправку будут делать или так сойдет?

Цитата (KoD@K, 07.12.2020):
> Рельсы новые? Или б/у какой-нибудь категории?

Новые, Р-65.