TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Воронеж, 71-605 (КТМ-5М3) № 342
  Воронеж 71-605 (КТМ-5М3) № 342  —  маршрут 8, 342+343
 71-605 (КТМ-5М3) № 343  —  маршрут 8, 342+343
Кольцовская улица
Public transport was popular in 2000.

Автор: focus1965 · Антверпен           Дата: 13 апреля 2000 г., четверг

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 17.12.2020 23:42 MSK
Просмотров — 1602

Подробная информация

Воронеж, 71-605 (КТМ-5М3) № 342

Депо/Парк:Трамвайный парк № 3
Модель:71-605 (КТМ-5М3)
Построен:02.1988
Заводской №:11536
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (2005) Списан
Назначение:Пассажирский
Примечание:СМЕ 342+343 до 2002. С 2005 — 386
Поставлен в Воронеж 05.1988. Введен в эксплуатацию 04.1989.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon MG3600 series
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

18.12.2020 00:30 MSK
Ссылка
альпен гольд · Воронеж
Нет фотографий
"Public transport was popular in 2000."

Общественный транспорт популярен и в 2020 году, даже коронавирус не проблема. Public transport is popular in 2020, even the coronavirus is not a problem.
+1
+1 / –0
18.12.2020 13:20 MSK
Ссылка
Косякин Денис · Воронеж
Фото: 110
Вот только трамвая нет, и троллейбусов все меньше...((
+1
+1 / –0
18.12.2020 23:15 MSK
Ссылка
Мих@N · Москва
Фото: 148
It would have been popular in any other year too. But it's clear that the city management of the time didn't have the best public interests in mind (or at the very least this was not in priority).

Он там был бы популярен и в любом другом году. Но очевидно что тогдашним городским властям не особо было интересно, что там популярно у публики.
+2
+2 / –0
18.12.2020 23:31 MSK
Ссылка
Миха 71605РМ · Воронеж
Фото: 166
Ну 20 лет назад и машин меньше было, а теперь пожалуйста, "машинка каждому в кредит", а вместе с этим полно нытиков разных возрастов и профессий, не желающих "нюхать чужую подмышку".
+1
+3 / –2
19.12.2020 15:52 MSK
Ссылка
Rafa · Воронеж
Фото: 1009
Цитата (Миха 71605РМ, 19.12.2020):
> Ну 20 лет назад и машин меньше было, а теперь пожалуйста, "машинка каждому в кредит", а вместе с этим полно нытиков разных возрастов и профессий, не желающих "нюхать чужую подмышку".

Нужно было сделать каждому в кредит в личное пользование собственный трамвай или троллейбус.
+1
+1 / –0
23.12.2020 21:59 MSK
Ссылка
IKARUSist · Воронеж
Фото: 827
Цитата (Rafa, 19.12.2020):
> в кредит в личное пользование собственный трамвай или троллейбус.

Ахахах, плюсую)
0
+0 / –0
10.01.2021 12:26 MSK
Ссылка
Alexander000001 · Челябинск
Нет фотографий
Цитата (Миха 71605РМ, 19.12.2020):
> Ну 20 лет назад и машин меньше было, а теперь пожалуйста, "машинка каждому в кредит", а вместе с этим полно нытиков разных возрастов и профессий, не желающих "нюхать чужую подмышку".

Чтобв не нюхать чужую подмышку, нужно было менять социальный стандарт. Сейчас уже говорят, что вместо 8 чел/м2 загрузка стоячих пассажиров должна осуществляться из расчёта 3 чел/м2 - это уже вполне соответствует плотности в общественных местах (на площадях при каких-то мероприятиях или в очереди в магазине и т.п.), в то время, как при 8 чел./м2 расстояния слишком интимны. Но в те годы, видимо, просто так взять и повысить стоимость проезда привело бы к социальному взрыву. Постепенно стоимость проезда всё равно росла быстрее инфляции, но за счёт нерегулируемого тарифа и не так заметно, как, если бы тогда просто взяли и уменьшили загрузку трамваев. Предпочли трамваи убрать...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.