Если здесь есть знатоки испанского, помогите пожалуйста с переводами названий станций, возможно есть ошибки или где-то что-то можно перевести по-другому.
Цель – максимально отойти от транслита на всех станциях, названия которых НЕ заимствованы из ацтекских языков.
На официальном сайте метро представлена довольно-таки подробная информация по происхождению названия каждой станции, но в некоторых случаях так ничего и не получилось подобрать – испанским, увы, не владею.

Цитата (Тимур Нураев, 08.01.2021):
> Если здесь есть знатоки испанского

Есть. Всетаки не нужно переводить такие названия.
Misterios - Тайны :D :D :D

Можно также указать городускую канатную дорогу у Экатепек.

Цитата (Siachoquero, 08.01.2021):
> Misterios - Тайны :D :D :D

Нда уж, поправим))

Цитата (Siachoquero, 08.01.2021):
> Можно также указать городускую канатную дорогу у Экатепек.

Я думал об этом, но она слишком уж далеко и мало связана с остальной сетью – от южной конечной канатки по прямой больше трёх километров до ближайших станций метро.

Насколько я помню, побывав в Мексике 11 лет назад, Zocalo произносится как Сокало))

Вообще, это общее понятие "центральная площадь" в крупных мексиканских городах. Потому что в той поездке, я с друзьями встречал такой топоним и за пределами Мехико. Впрочем Ру-Вики считает, что конкретно в Мехико это Площадь Конституции: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%...%D0%BE)

Mixcoak - совершенно определённо читается как Мичоак
Mixiuhka - я бы читал как Мичиука, но тут не очень уверен)))
Чапультепек - однозначно с мягким знаком в середине, это очень известный парк. Мы там были, поэтому запомнилось.

А, ещё из нелогичного.
Где-то San- переведено как Святой, а где-то оставлено так. Наверное, лучше единообразно.

San Pedro de los Pinos я бы перевёл как "Святой Пётр под соснами/в соснах". Возможно, в трёх? ))))

Цитата (Тимур Нураев, 07.01.2021):
> Цель – максимально отойти от транслита на всех станциях, названия которых НЕ заимствованы из ацтекских языков.

Опять и опять и снова. Это очень большая ошибка. Просьба не портить собственную в остальном хорошую схему.

Читайте здесь:
https://transphoto.org/photo/1419067/?gid=834#2745234
https://transphoto.org/photo/1419067/?gid=834#2745600
И прочие аналогчиные комментарии за многие годы на этом сайте.

Переводом названий Вы сделаете огромную антиуслугу всем русскоязычным пользователям метро в Мехико Сити ) Как написано в комментариях по ссылкам, ни одному иностранному пользователю метро не нужен "Нефтяной институт" или "Спортивный центр "18 марта". Пользоателям метро нужно найти станцию под названием "Instituto del Petróleo" и "Deportivo 18 de Marzo" - только под этими названиями они смогут ориентироваться по сети. (Причём в д.с. станции пересадочные, т.е. на них дейстительно будут ориентироваться в реале). "Нефтяной институт" пассажиры в ральности не только нигде не прочитают на местности, но даже спросить как туда попасть не смогут.

Вообще в случае стран, использующих латиницу, на транспортных схемах не только перевод, но и транслитирация ни на какие языки не нужна. Латиницу в мире все прекрасно знают и понимают. Названия станций метро нужно оставить только латиницей. На русском - нужно только продублировать легенду к схеме.

Как транспортник, искренне не могу понять, почему любители так стремятся к переводам иностранных названий на транспорте, и тем самым путают пассажиров.

Citata (Yury LRTA, 08.01.2021):
> почему любители так стремятся к переводам иностранных названий на транспорте, и тем самым путают пассажиров.

Полностью с вами согласен. Но схемы могут быть не только, так сакжем ради комунникационых нужд, но и по другим целям. То есть, что означает название одной или другой станций может быть любопытно, просто так сакжем развлекательно-туристических целях. Но для этого наверное нужно либо делать это не как транслит, рядом со схемой приводить список станций с их переводами, либо заголовок схемы сделать, что это не транспортная схема, а схема значений станций метро города Мексико.

Большое спасибо всем за замечания.

Цитата (Yury LRTA, 08.01.2021):
> Вообще в случае стран, использующих латиницу, на транспортных схемах не только перевод, но и транслитирация ни на какие языки не нужна. Латиницу в мире все прекрасно знают и понимают. Названия станций метро нужно оставить только латиницей. На русском - нужно только продублировать легенду к схеме.
>
> Как транспортник, искренне не могу понять, почему любители так стремятся к переводам иностранных названий на транспорте, и тем самым путают пассажиров.

С практической точки зрения Вы безусловно правы – на «реальных» схемах, которые висят в поездах или на станциях метро, продаются в печатном виде, размещаются на различных ресурсах для путешественников – короче говоря которыми действительно будут пользоваться для ориентации по сети, транслит с латиницы ни в каком виде не нужен (за исключением, возможно, самых сложночитаемых языков с латинской письменностью, вроде венгерского).

Но согласитесь, вряд ли кто-либо когда-либо всерьёз воспользуется именно этой схемой для проезда. Отсюда и идёт «тяга к переводу» – хочется не просто линии прорисовать, но и углубиться в суть названий, понять, как именно они звучат и с чем ассоциируются в сознании испаноязычного (в данном случае) человека. Если бы здесь был только русский, это конечно же было бы неправильно ни в каком виде, а так испанский в любом случае остаётся в приоритете на самой схеме.

Цитата (Мистер Гуй, 08.01.2021):
> San Pedro de los Pinos я бы перевёл как "Святой Пётр под соснами/в соснах".

«под», судя по описанию происхождения названия. Но это как-то совсем уж режет слух для русскоязычного, возможно конкретно эту станцию лучше оставить как есть.
То, что на остальных станциях с «сан» или «санта» не переведено – ошибка.

Цитата (Kestutis, 08.01.2021):
> рядом со схемой приводить список станций с их переводами

Вот это возможно и есть правильный подход, жаль его можно адекватно применить только на небольших системах. Если когда-нибудь дойдут руки нарисовать Гвадалахару, чтобы добить Мексику, то именно так и попробую сделать, спасибо.

Где-то есть какой-либо ресурс Сети, где можно увидеть схемы автобусных маршрутов кроме типа БРТ ?

Цитата (burlik, 08.01.2021):
> Где-то есть какой-либо ресурс Сети, где можно увидеть схемы автобусных маршрутов кроме типа БРТ ?

Прям подробной общегородской схемы «со всеми остановками» нигде не видел, есть некая общая: https://www.rtp.cdmx.gob.mx/red-de-rutas, можно выбрать конкретный маршрут, для него будет детальная схема.

Ещё можно посмотреть здесь, примерно тот же принцип: https://cdmx.rutadirecta.com/

Спасибо !

Цитата (Тимур Нураев, 08.01.2021):
> Но согласитесь, вряд ли кто-либо когда-либо всерьёз воспользуется именно этой схемой для проезда. Отсюда и идёт «тяга к переводу»....

Зря недоцениваете этот сайт. Информация на Трансфото подаётся узкопрофильная, её найти где-либо сложно. Поэтому ссылки на сайт даются часто, и материалами с сайта пользуются на практике. Особенно схемами.

Глядя на схему хочется соединить 4 и 6 линии

Цитата (АК (Александр), 08.01.2021):
> Глядя на схему хочется соединить 4 и 6 линии

Не надо ) В реальности линии перед пересадкой загибаются по другому, как бы на перспективу, и эту пересадку нужно было нарисовать по другому:
https://www.google.com/maps/@19.4784736,...5m1!1e2
http://www.urbanrail.net/am/mexi/mexico-map.png

Линия 4 в будущем будет продлена на север. А линия 6 будет продлена на восток для соединения с линией 8.

Цитата (Yury LRTA, 08.01.2021):
> Поэтому ссылки на сайт даются часто, и материалами с сайта пользуются на практике. Особенно схемами.

Ну пусть автор вынесет в подзаголовок что-нибудь вроде "шуточная схема", какие проблемы-то?

> Глядя на схему хочется соединить 4 и 6 линии
А ещё 5 с 9, а 1 с А. Пересадочный узел из четырёх конечных кажется очень странным решением.

Цитата (Metalian, 08.01.2021):
> А ещё 5 с 9, а 1 с А. Пересадочный узел из четырёх конечных кажется очень странным решением.

У 3-х линий из 4-х перспективы развития за пределы Pantitlán. Плюс это подъезд к депо.

Почему автор проигнорировал иконки для неграмотных в названиях станций?

какова вероятность, что неграмотные будут искать схему мехикского метро в интернете и попадут именно на этот сайт ?

Цитата (Yury LRTA, 09.01.2021):
> и эту пересадку нужно было нарисовать по другому

Поправлю расположение на этой конечной, благодарю.

Цитата (Александр Ларин, 09.01.2021):
> Почему автор проигнорировал иконки для неграмотных в названиях станций?

Слабо представляю, как это можно реализовать здесь, чтобы иконки были читаемы, но при этом не отвлекали на себя всё внимание (на единственной схеме с иконками, которую видел, именно так и было). На официальной схеме их возможно по этой же причине нет: https://www.metro.cdmx.gob.mx/la-red/mapa-de-la-red

Цитата (АК (Александр), 09.01.2021):
> Глядя на схему хочется соединить 4 и 6 линии

Глядя на схему, невозможно понять, что метрополитен охватывает всего лишь треть территории города!

Контур линий метро, состоящий из участков линий 12, 3, 5 и 4 (12 и 4 мысленно соединяем!) - ЦЕЛИКОМ находится внутри Circuito Interior, аналога московского Третьего Кольца! Причём в западной части города - с большим запасом внутри!

С другой стороны, линия B к северу от Виллы Арагон идёт уже по территории городов-спутников Несауанкойтль и Экатепек. Фактически, Несауанкойтль обслуживается также и линией А, которая по всей длине параллельно его границе, на расстоянии километр и меньше. Видимо, с этим фактом связан "буквенная" нумерация, этих двух линий.

Цитата (Тимур Нураев, 09.01.2021):
> Слабо представляю, как это можно реализовать здесь, чтобы иконки были читаемы

Да, эти символы для безграмотных - характерная особенность транспортной системы Мехико. Они используются, помимо метро - также для станций скоростного трамвая в Сочимилько и остановок троллейбусного маршрута №1! Большой талант надо иметь, придумать 195+18+49, 262 уникальных символа!!!

Цитата (Александр Ларин, 08.01.2021):
> Почему автор проигнорировал иконки для неграмотных в названиях станций?

Ткнуть сюда )) -->
https://transphoto.org/photo/1428678/

Кстати, странно, что эта уникальная тема, характерная именно для Мехико, до сих пор не была отражена на Трансфото.

Так же, раз уже тема метро Мехико сейчас актуальна на сайте, загружена официальная схема с наложением на сетку улиц:
https://transphoto.org/photo/1428677/

Схематический вариант всегда можно посмотреть на схеме Тимура.

Цитата (Мистер Гуй, 09.01.2021):
> Глядя на схему, невозможно понять, что метрополитен охватывает всего лишь треть территории города!

Ну, на серьёзную географическую привязку я и не претендую :)
Охват ужасный конечно, тот же обозначенный на схеме пригородный поезд по сути за пределы города и не выходит, если судить не по официальным границам, а по непрерывной застройке. На южной и северной окраинах только по одной линии трамвая и поезда соответственно. Хотя на юге есть BRT, может быть он там всё хорошо вывозит, не знаю.

Цитата (Мистер Гуй, 09.01.2021):
> Они используются, помимо метро - также для станций скоростного трамвая в Сочимилько и остановок троллейбусного маршрута №1!

И для метробусов видимо тоже: http://data.metrobus.cdmx.gob.mx/mapa.html

Цитата (Мистер Гуй, 09.01.2021):
> Да, эти символы для безграмотных - характерная особенность транспортной системы Мехико.
Цитата (Yury LRTA, 09.01.2021):
> уникальная тема, характерная именно для Мехико

Ещё в метро Монтеррея нечто очень похожее есть, но там сеть маленькая, в этом году должны запустить свою третью линию. Как откроют движение, сделаю схему с иконками.

Quote (Тимур Нураев, 09.01.2021):
> Цитата (Мистер Гуй, 09.01.2021):
> > Да, эти символы для безграмотных - характерная особенность транспортной системы Мехико.
> Цитата (Yury LRTA, 09.01.2021):
> > уникальная тема, характерная именно для Мехико
>
> Ещё в метро Монтеррея нечто очень похожее есть

+ Харьков:
https://transphoto.org/photo/360537/
https://2day.kh.ua/sites/default/files/s...NSgLWCN

+ полная схема с пиктограммами http://www.mirmetro.net/uploaded/images/kharkiv/maps/47.jpg

Когда пиктосистему придумали процент безграмотных в Мехико был около 11%. Спарведливости ради, в 2018 году безграмотных в городе было уже только 4,62%.

А в Харькове как? )

Надеюсь, в Харькове дело всё-таки не в наличии неграмотных среди местного населения, а в том, что для интуриста кириллица выглядит как набор непонятных символов;)

Цитата (Мистер Гуй, 09.01.2021):
> Да, эти символы для безграмотных - характерная особенность транспортной системы Мехико.
Есть пруфы, что это именно из-за безграмотных?


Цитата (Yury LRTA, 09.01.2021):
> У 3-х линий из 4-х перспективы развития за пределы Pantitlán. Плюс это подъезд к депо.
Ну когда эти перспективы будут реализованы-то?
Опять же, подъезд к депо с середины линии - не проблема.

Планы развития до 2040.

Метро и пригородные поезда.
https://www.youtube.com/watch?v=U8tFdehnR2M

Метробус
https://www.youtube.com/watch?v=N8EofEa4qOw

Каблебус и Мексикабле (система городских канатных дорог)
https://www.youtube.com/watch?v=-yrDrcM9l6g

Троллейбус и ЛРТ
https://www.youtube.com/watch?v=Cdipoler5bU

Схема обновлена, поправлены некоторые названия и расположение конечной Мартин Каррера.
Большое спасибо всем, кто принял участие в обсуждении.

Прямой пересадки между линиями A и 1, ровно как и 5 и 9 нету как я понял?