TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
სანქტ-პეტერბურგი — Individual Route Maps
  სანქტ-პეტერბურგი — Individual Route Maps
Схема изменённого троллейбусного маршрута №47 с применением троллейбусов с увеличенным автономным ходом (ТУАХ).
Оригинал: https://electrotrans.spb.ru/upload/Схема...№47.png

გამოაგზავნა Неватролл · სანქტ-პეტერბურგი           Date: 2020 წელი

Statistics

License: Copyright ©
Published 10.01.2021 08:37 MSK
ნახვები — 1600

Detailed info

Comments · 7

10.01.2021 12:43 MSK
Link
ruler-man · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 37
Нарисовано, кстати, неправильно: крюк на развязке с пр. Славы должен быть явно зеленым, откуда там провода
+3
+3 / –0
10.01.2021 22:02 MSK
Link
хедкраб · რიგა
არ არის სურათები
Я тут всё о своём, но: мне кажется, не целесообразно делать такой маршрут сейчас, когда открылся Фрунзенский радиус. Зачем грузить всех обоими концами на МПЛ, если рядом есть альтернатива?
+1
+2 / –1
10.01.2021 22:21 MSK
Link
Antarktic pinguin · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 14
Потому что нет прямого социального транспорта от "Купчино" до "Московской" через микрорайон "Купчино"
+1
+1 / –0
10.01.2021 22:29 MSK
Link
MKUS20 · Moscow
არ არის სურათები
А контактную сеть там строить не будут? Я думаю, что на таких коротких связных участках целесообразно иметь КС.
+3
+3 / –0
10.01.2021 22:36 MSK
Link
Михаил Жуков · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 45
Цитата (MKUS20, 10.01.2021):
> А контактную сеть там строить не будут? Я думаю, что на таких коротких связных участках целесообразно иметь КС.

Потому и пускают ТУАХ, что не хотят на КС тратиться
+3
+3 / –0
11.01.2021 01:43 MSK
Link
Иван Волков · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 302
Три вопроса.
По ул. Типанова троллейбусы так и идут на аккумуляторах?
Могут ли они следовать с поднятыми штангами, но питанием от аккумуляторов?
А не заряжать аккумуляторы при следовании с поднятыми штангами (чтобы избежать перезаряда)?
+3
+3 / –0
11.01.2021 19:46 MSK
Link
Den.S · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Думаю, как и любая современная аккумуляторная техника, троллейбусы имеют контроллер заряда, т.е. при полностью заряженной батарее заряд прекращается автоматически.
Если не ошибаюсь, для литиевых аккумуляторов перезаряд критичен и может быть даже пожароопасен, так что не может быть без контроллера.
Это по третьему вопросу. А по второму: а зачем? Если штанги подняты, пусть себе питается от сети и при необходимости подзаряжает аккумулятор.
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.
მთავარი     ფორუმი     წესები     სარედაქციო ჯგუფი
ტელეფონის ვერსია
მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2002—2024
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
Яндекс.Метрика