Как-то даже КР это называть язык не поворачивается)) Покраска просто;)

А комплект ЭМУ вообще сильно дорого стоит? Потому что невооружённым взглядом видно, что заднее глючит, и в целом по городу хватает неработающих трамваев и троллейбусов с нерабочими табло. Хотя бы в ходе серьёзных ремонтов можно было бы заменить...

Цитата (NIK2011, 14.02.2021):
> А комплект ЭМУ вообще сильно дорого стоит?

Тут одним табло не обойдется. Здесь нужно будет менять всю ИС. Так как по шрифту понятно, что здесь установлен комплект МЭМЗ и вряд ли блинкерные табло МЭМЗ старые совместимы с новыми (если их производят). И скорее всего проводку для другой ИС понадобиться переделывать.
А с учетом того, что БКМ начал во всю ставить Искру, то походу Интеграл тоже уходит с изготовления. Ну и ради одного вагона брать Искру или другую ИС вряд ли будут.

Радует, что до "картонок" как в троллейбусном парке не скатились.

Цитата (NIK2011, 14.02.2021):
> хватает неработающих трамваев и троллейбусов

*работающих трамваев и троллейбусов

Цитата (Blader9803, 14.02.2021):
> Тут одним табло не обойдется. Здесь нужно будет менять всю ИС.

Понятно, спасибо за пояснения. Но думаю, если бы капремонты носили массовый характер и были поставлены на поток - то был бы смысл заморочиться с полной заменой ИС.

Цитата (NIK2011, 14.02.2021):
> заднее глючит

Наверное из-за морозов. Ещё некоторые водители не ставят чёрное поле, поэтому блинкеры залипают.

Цитата (iNikit0s, 14.02.2021):
> Как-то даже КР это называть язык не поворачивается)) Покраска просто;)


Цитата (NIK2011, 14.02.2021):
> Но думаю, если бы капремонты носили массовый характер и были поставлены на поток

Насколько можно судить по информации, доступной нам), капитальным (или восстановительным) ремонтом у нас не занимаются. Проводилась ли при ремонте тех же троллейбусов замена оборудования, узлов, агрегатов и т.д.? Сомнительно. Как думаете, вагон на фото получил новое ЭО, ходовую часть и т.д.?) Вероятно здесь, как и с троллейбусами, проведён углубленный ремонт кузова с целью поддержания ресурса вагона.

Цитата (VicS12, 14.02.2021):
> Насколько можно судить по информации, доступной нам), капитальным (или восстановительным) ремонтом у нас не занимаются.

В профиле написано про КР, об этом же писали и в комментариях, насколько я помню, поэтому люди от этой информации и отталкиваются. Если же не было никакого капремонта - просьба редакторам убрать из примечания информацию об этом.

Скорее всего просто кузовной. Потому что по видео ходовую часть даже не трогали (https://youtu.be/9UMwsRjLutA)

Профиль поправил, пусть будет "восстановительный ремонт кузова". Постараюсь фото спереди загрузить сегодня, они есть.

Цитата (iNikit0s, 14.02.2021):
> Цитата (NIK2011, 14.02.2021):
> > заднее глючит
>
> Наверное из-за морозов. Ещё некоторые водители не ставят чёрное поле, поэтому блинкеры залипают.

Блинкеры не из-за морозов залипают а от того что вагон постоянно ходит по одному маршруту вот и намагничиваются и залипают. Когда работал на нем на шестерке заднее табло на обеде снимал пробовал расшевелить эти желтые блинкеры, короче бесполезно прикипели намертво. Я предлагал в депо снять заднее табло с 602 и на 601 поставить, но никому ничего не надо мол когда вообще сдохнет тогда и поставим.

Цитата (валерий_витебск, 14.02.2021):
> намагничиваются и залипают

Обычно залипают они там не из-за намагничивания (перемагничиваются каждый раз, при переводе), а из-за механического прилипания и загрязнения отверстий, в которых они вращаются. Причем, в круглом отверстии вращается плоский "отросток" блинкера. Поскольку всё это открыто, то покрывается пылью, увлажняется, потом зысыхает. Вращающая сила у блинкеров слишком мала, чтобы всё это сорвать. Поэтому простое шевеление помогает ненадолго, если табло переводится редко.

Цитата (VicS12, 14.02.2021):
> Проводилась ли при ремонте тех же троллейбусов замена оборудования, узлов, агрегатов и т.д.?

Много чего нужно менять даже просто по регламентному пробегу. Думаю, не трудно догадаться о возможностях финансирования всего этого. И, как не трудно догадаться, инфосистемы (о которых тут говорили) были бы не на первых местах по необходимости. А то, что тут обзывается "КР" (для троллейбусов), формально называется РР (регламентированный ремонт).

Цитата (iNikit0s, 14.02.2021):
> Ещё некоторые водители не ставят чёрное поле, поэтому блинкеры залипают.

В Минске вообще единицы так делают, к сожалению. Но и это не всегда спасает от залипания.


Цитата (Blader9803, 14.02.2021):
> блинкерные табло МЭМЗ старые совместимы с новыми (если их производят)

Скажу больше, в отличие от свежих и старых Интеграл, МЭМЗ светодиодный(года 2010-2011) и блинкерный несовместимы, даже софт разный под них.