TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Клайпеда — Схемы; Клайпеда — Трамвай
  Клайпеда  —  Схемы  ·  Трамвай
Увеличиается по клику • Enlarge via click.

Прислал Дорогомиловец · Вильнюс           Дата: 1923 г.

Статистика

Лицензия: Общественное достояние
Опубликовано 25.02.2021 03:03 MSK
Просмотров — 1368

Подробная информация

Комментарии · 3

25.02.2021 03:03 MSK
Ссылка
Дорогомиловец · Вильнюс
Фото: 68 · Перевод сайта (BE/LT)
Самая подробная из встречных мной карт Клайпеды того времени, так ещё и с путевым развитием трамвайной инфраструктуры.

Существовало 3 маршрута:

1 Вокзал - Смялте (Песочная гавань) (По некоторым данным, круглосуточный маршрут, основной в городе).
2 Маяк (Ресторан "Береговая вилла") - Старый рынок (летний маршрут в Мялнраге)
3 Старая переправа - Вокзал (кольцевой маршрут, непонятно как он попадал на набережную Даны)

Депо находилось на юге сети.
+2
+2 / –0
25.02.2021 18:05 MSK
Ссылка
Дорогомиловец · Вильнюс
Фото: 68 · Перевод сайта (BE/LT)
Ещё вопрос к клайпедчанам или историкам транспорта.

Очень много находил информацию о том (в т.ч. и на литовском языке), что Тм 1 в Смяльте работал ещё некоторое время (на 1938 год рельсы были до площади Возрождения - далее сняты, что говорит о возможной консервации сети). Некоторые источники приводят даже даты работы этой сети - 1950-1967 годы.

Если трамвай и правда работал, то понятно, что он скорее всего ходил по кольцу в центре города через Биржевой и Замковой мосты, то вот с депо и подвижным составом непонятно. Здание депо может и использовалось для этого, т.к. депо сохранилось и в наши дни. Я думаю, что Коммеры уже не сохранились к 1950 году и что могло там ходить. Может паровой трамвай? Вы знаете что-нибудь об этом?

==

Dar klausimas klaipėdiečiams ar transporto istorikams.

Radau daug informacijos (taip pat ir lietuvių kalba), kad į Smeltę 1 tramvajus važiavo kurį laiką dirbo (1938 m. keliai buvo iki Atgimimo aikštės - tada jie buvo pašalinti ir man atrodo, kad gal keliai buvo konstervuota). Kurie šaltiniai netgi nurodo šio tinklo veikimo datas - 1950–1967 m.

Jei tramvajus tikrai veikė, tada akivaizdu, kad greičiausiai jis apvažiavo miesto centro aplink per Biržos ir Piliės tiltus, tačiau su depu ir vagonamis nėra aišku. Depo pastatas gali ir buvo tam naudojamas, nes depas išliko iki šių dienų. Manau, kad Kommerai nebebuvo išsaugota iki 1950 m. Ir kas ten gali važiuoti? Gal garinis tramvajus? Ar žinote ką nors apie tai?
0
+0 / –0
26.02.2021 10:39 MSK
Ссылка
Mettal · Вильнюс
Фото: 2228 · Перевод сайта (LT)
Эти вопросы лучше задать на форуме miestai.net

А я задам ответный вопрос: откуда информация, что все прицепные и служебные вагоны имели именно такие номера, какие указаны в правках БД?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.