Интересно, какая религия не позволила повесить нормальный поворот, учитывая, что все равно новая сеть строилась? Все делается через одно место, даже на показушном маршруте...

Тут троллейбус использует АХ, при чём может на нём ехать от Новорязанской до Старой Басманной, это типа уже плохо для "показушного маршрута"?

Самый фотографируемый маршрут страны))

Волчанск с Краснотурьинском бы поспорили)))
А вообще как-то AlexSan шутил на тему того, что троллейбусов в Москве мало, а в Сызрани условной их больше, поэтому и фотографируются одни и те же. Так теперь это даже не шутка.

Цитата (Игорь Сериков, 07.03.2021):
> это типа уже плохо для "показушного маршрута"?

С какой скоростью он едет на АХ? 5 км/ч? Это как минимум создает помеху движению. Так же переставлять штанги там, где этого можно было бы не делать - тоже показатель раздолбайства.
Я считаю, что совсем не сложно все эти линии, оставшиеся от прежней конфигурации движения троллейбусов, немного переделать, чтобы можно было ехать в парк без автономки и перестановки штанг.

Цитата (MKUS20, 07.03.2021):
> Я считаю, что совсем не сложно все эти линии, оставшиеся от прежней конфигурации движения троллейбусов, немного переделать, чтобы можно было ехать в парк без автономки и перестановки штанг.

Об удобстве езды нулевых рейсов в столице лет 40 никто не думал. В качестве примера могу привести:
— Недотянутую до ШЭ линию по проспекту Будённого, из-за чего троллейбусы 2-го парка вынуждены были ездить через самый центр и Садовое кольцо.
— Недотянутый разворот с северо-востока Садового кольца до Таганской площади, из-за чего троллейбусы 4-го парка вынуждены были ездить через самый центр изощрёнными и витиеватыми путями.
— Непостроенный поворот с 1-й ул. Машиностроения на Велозаводскую, из-за чего весь юго-восточный выпуск 7-го парка был вынужден ездить оттянутым маршрутом через Автозаводский мост и Варшавское шоссе.
— Непостроенный поворот с Ленинского проспекта на Ломоносовский, из-за чего троллейбусы 8-го парка вынуждены были ездить по проспекту Вернадского, мешаясь на конечной ул Кравченко, а у 33/33к и вовсе не было иного пути кроме как через центр.
— После вынесения линии 24 троллейбуса на ШЭ также поленились сразу построить разворот, который позже построили для 30-ки. Таким образом, для 2-го парка также это не стало более выгодным решением для выезда из парка.
— Непостроенный поворот с Грузинского переулка на Грузинский Вал, из-за чего троллейбусы 4-го парка, работая на 35 маршруте, вынуждены были добираться в парк окольными путями.
—
Были также и другие неудобства/недочёты. Например, для 1-го парка со стороны области можно было придумать какое-нибудь решение через Константина Царёва, чтобы не гнать нули на Сокол, а 76 троллейбус совершал выезд с оттянутым разворотом через Капельский переулок, хотя можно было построить служебную линию на Звёздном бульваре, и примкнуть её к проспекту Мира в область. Зато в своё время успели построить целую служебку по Беломорской, которая использовалась только нулями 58 маршрута, хотя он мог вполне себе через «Неву» разворачиваться и ехать в парк. Маршрутного движения по данному отрезку Беломорской никогда не было.

Цитата (Игорь Сериков, 07.03.2021):
> это типа уже плохо для "показушного маршрута"?

Причём здесь вообще "плохо/хорошо", если АХ применяется не на маршруте?

Цитата (Artemio, 07.03.2021):
> АХ применяется не на маршруте?

Ну к слову это не совсем так. Как минимум для объезда ДТП или прочих проблем он используется, по крайней мере один из случаев наблюдал лично. А так ответ был на то, что на показушном маршруте не используется нормальный проезд в парк (хотя чем плох АХ - ХЗ).

Цитата (MKUS20, 07.03.2021):
> Я считаю, что совсем не сложно все эти линии, оставшиеся от прежней конфигурации движения троллейбусов, немного переделать, чтобы можно было ехать в парк без автономки и перестановки штанг.

Так-то да, пару стрелок сходных врезать (на Новорязанской и на Новой Басманной), но смысл, если троллейбус может это всё проезжать на автономке?

Я понимаю, что ради двух вагонов на линии никто не будет заморачиваться. Троллейбуса вообще не существует для мэрии и Мосгортранса.

По-хорошему, да, нужно было бы врезать стрелки. Так теоретически на маршрут можно выпустить ретро-вагоны, конструкцией которых не был предусмотрен АХ.
Можно хотя бы поставить ловушки для штанг. Иначе сейчас водителям приходится в любую погоду выходить на проезжую часть и ставить штанги вручную, что не совсем хорошо.

Цитата (Игорь Сериков, 08.03.2021):
> хотя чем плох АХ - ХЗ).
>

Всем хорош кроме того, что он позволяет развить черепашьи скорость и требует блокировки проезжей части для постановки штанг. От чего страдают другие участники движения включая и достаточно популярный т24.

Цитата (Володя, 08.03.2021):
> требует блокировки проезжей части для постановки штанг

Умные люди придумали на остановках домики вешать, тогда процесс постановки штанг будет совмещен с процессом посадки.

Умные люди еще придумали ездить тут без посадки.

Умные люди еще придумали самую большую троллейбусную систему в Европе закрыть.

А со светофором-то там что стряслось? Красный и зелёный горят одновременно, минуя жёлтый. Не встречал я ещё такого))))

Выдержка 2,5 секунды, за это время светофор успел переключиться.

Сплошь и рядом такое при сломанном светофоре - при смене фаз какой-то цвет не гаснет.

Цитата (MKUS20, 07.03.2021):
> Интересно, какая религия не позволила повесить нормальный поворот, учитывая, что все равно новая сеть строилась? Все делается через одно место, даже на показушном маршруте...

Ну сеть так скажем не совсем новая строилась))

Цитата (Володя, 08.03.2021):
> Цитата (Игорь Сериков, 08.03.2021):
> > хотя чем плох АХ - ХЗ).
> >
>
> Всем хорош кроме того, что он позволяет развить черепашьи скорость и требует блокировки проезжей части для постановки штанг. От чего страдают другие участники движения включая и достаточно популярный т24.

Сколько раз ездили, никому не мешали.
Штанги ставили во время красного сигнала светофора.
А как-то раз вовсе проехали 2 светофора не ставя штанги.
https://d.radikal.ru/d35/2103/d4/f4273384e941.jpg
В итоге дальше накатом докатились до 3 светофора.
А ах, да, снова 5 км/ч.
Когда электролит доливали в сентябре ездили спокойно 10-15 км/ч, провести ревизию перед летом и все будет хорошо.
А т24, обычно мы его с легкостью обгоняем!))