Он кривой, или мне кажется?

Цитата (kV4dromax, 16.03.2021):
> Он кривой, или мне кажется?

кажется, в этом месте наклон такой хороший в правую сторону

Мне уже с Житомира сообщили, что все таки кривоват

Цитата (kV4dromax, 20.03.2021):
> Мне уже с Житомира сообщили, что все таки кривоват

И что? Видали и не такое... А в Житомире молодцы(отдельное спасибо за очередного красавца пользователю Максиму Дорофееву), вытянули кузов, сделали отличный КВР, освежили салон, перебрали всё на данной машине. Думаю что водителю будет приятно работать, а пассажиру будет приятно ехать в таком троллейбусе. Не стоит забывать, что при нормальных КВР жизнедеятельность ЗиУ-682 = ∞.

P.S. Ждём окончания КВР 1032!)

Цитата (StarVal, 21.03.2021):
> Видали и не такое...
Не надо равняться на худшее, тем более с таким количеством новых БКМов.

Цитата (StarVal, 21.03.2021):
> при нормальных КВР жизнедеятельность ЗиУ-682 = ∞.

Не будем забывать про такой фактор, как моральное устаревание. И как ЗиУ не перебирай и не капиталь- от этого он ЗиУ быть не перестанет.

Цитата (StarVal, 21.03.2021):
> водителю будет приятно работать

Особенно в сравнении с 321мы))

Цитата (StarVal, 21.03.2021):
> Ждём окончания КВР 1032

Будут продолжать писать гадости и выискивать негатив уже под фото там, а чуть позже и под фото 2023 и 2035... Стоит отметить, что ЗиУ, которые не относятся к восстановленным за средства Максима Дорофеева, не подвергаются такому тщательному дефектоскопическому контролю.

Цитата (TransportnikZt, 21.03.2021):
> Не надо равняться на худшее, тем более с таким количеством новых БКМов.

Можно было бы говорить если б Житомир под сотню новых машин получил, 49 (по плану) тоже хорошо, но не достаточно чтоб покрыть маршруты новой техникой.

Цитата (TransportnikZt, 21.03.2021):
> Не будем забывать про такой фактор, как моральное устаревание. И как ЗиУ не перебирай и не капиталь- от этого он ЗиУ быть не перестанет.

Никто не говорит что после КВР получаем новый троллейбус, нет. Увеличиваем ресурс работы машины, а при той ситуации что у большества городов нет возможности покупать новую технику и выводить старую из эксплуатации быстрими темпами, КВР это возможность поднять качество выпускаемого на линию ПС.

Цитата (kV4dromax, 21.03.2021):
> Особенно в сравнении с 321мы))

Сравнивать новую и старую машину не совсем корректно.

Цитата (StarVal, 21.03.2021):
> Можно было бы говорить если б Житомир под сотню новых машин получил, 49 (по плану) тоже хорошо, но не достаточно чтоб покрыть маршруты новой техникой.

Так ничто не мешает объявить второй тендер.