Обе телеги как на 71-142 или неповоротные? :D

В такой компоновке возможна только схема Татры КТ4, с поворотными тележками и ножничной системой тяг. Активный гидропривод не предлагать!

И вас с 1 апреля!

ааа,так вот откуда Богатырь то появился :)

Какая у него проектная вместимость?

Цитата (Михаил Жуков, 01.04.2021):
> Какая у него проектная вместимость?

меньше, чем у ЛМ-68М =)

Так сочленённик 3 парка действительно ходит на 51? Больший разрыв шаблона, чем сама шутка.

ЛВС-86К-Г-Б

Контакторная Гробина Безтретьетележечная?)

Цитата (Yosheek, 02.04.2021):
> Контакторная Гробина Безтретьетележечная?)

Невозможная в реальности по одной простой причине, от сочленения здесь пользы очень мало, а именно сочленение десятилетиями не давалось конструкторам ЛВСов, и разбрасываться столь драгоценными выстраданными узлами никто бы не стал.

Цитата (Сергей Мурашов, 02.04.2021):
> а именно сочленение десятилетиями не давалось конструкторам ЛВСов

Да-да, настолько не давалось, что все ЛВСы до 89-го включительно используют одну и ту же конструкцию силового сочленения ЛВС-66 по чертежу 9М7300 (1965 г., с изменением 1967 г.), и вопросов к ней, в целом, нет.

Цитата (Tolya, 02.04.2021):
> и вопросов к ней, в целом, нет.

Тогда всего один вопрос, куда ушли 20 лет между ЛВС-66 и ЛВС-86?

Глубокоуважемый завод "Динамо" так и не разродился системой управления, действительно пригодной для ЛВСов, хотя задача такая поставлена была - вплоть до трехсекционного восьмиосника (Шутка насчет ЛВС-69, в общем, некоторые документальные основания имеет)
Кроме того, выпуск ЛВС-86К с РКСУ и двигателями от ЛМ-68М - крайняя вынужденная мера, в связи с не продлением заводу аккредитации на выпуск ЛМ-68М.
Как и КР ЛВС-80 в 1987 году с выкидыванием родной РКСУ и двигателей ДК-261 и установкой всего этого от ЛМ-68М - хотя бы проблему регулярно горящих двигателей победили.

Также - к давно назревшей реконструкции завода приступили непоправимо поздно, только в 1986 году

Цитата (Сергей Мурашов, 02.04.2021):
> Тогда всего один вопрос, куда ушли 20 лет между ЛВС-66 и ЛВС-86?

ПоправОчка: не 20, а 14. Не забывайте про ЛВС-80.

Цитата (Antarktic pinguin, 02.04.2021):
> Не забывайте про ЛВС-80

Не забывайте, что в серию они не пошли.

Цитата (warmike_1, 02.04.2021):
> Так сочленённик 3 парка действительно ходит на 51?
Да 2 дня, пока был ремонт на Пискаревском 3 парк работал с сттп на объединенном маршруте 38-51 от Кушелевки до Светлановского