На этом фото видно абсолютно непонятное ответвление трамвайного пути в сторону Кузнечной улицы. На более поздних фото его нет.
Так же хорошо видно примыкание линии с Харьковской набережной

Цитата (Andrey_Sheva, 19.04.2021):
> На этом фото видно абсолютно непонятное ответвление трамвайного пути в сторону Кузнечной улицы. На более поздних фото его нет.

Подъезд к электростанции на Кузнечной, ИМХО

Это единственный возможный варинт, но вот факт линии туда вплоть до начала 50-х - очень любопытен
Что интересно, спустя пару лет этого ответвления на фотографиях уже нет.
Да и здесь, вроде, контактной сети уже нет, так что линия скорее всего нерабочая.
А вот фото электровоза на территории станции: https://gortransport.kharkov.ua/photobase/761/

Любопытно еще другое. Там вроде бы была линия прямо с Левады через Подольский мост и Кузнечную до электростанции (для подвоза угля с грузовой жд станции), а вот что был также подъезд к электростанции со стороны Московского проспекта я не знал.

Цитата (Андрей Бутковский, 20.04.2021):
> Там вроде бы была линия прямо с Левады через Подольский мост и Кузнечную до электростанции (для подвоза угля с грузовой жд станции)

Ширококолейная?
Узкоколейная, логично, была от Подольского переулка, там рукой подать.
А вот ширококолейную надо было бы привязывать либо к Московскому, либо к Нетеченской.
На фото 1943 года - явно ширококолейная линия и ширококолейный электровоз
НО! На других фотографиях этого фрагмента Московского проспекта данное ответвление не видно! На более поздних, так точно.
Судя по всему, мы ещё многое не знаем о трамвайный линиях
в 30-х.. 50-х годах. Например, информация о полноценном разворотном круге на перекрёстке проспекта Независимости и Тринклера (на месте нынешнего Харьков-Палац), или о служебной линии по Скрыпника - до сих пор толком не обработана, и всплыла в сети совсем недавно

Линия через Подольский мост (тот, остатки которого видны сбоку от нынешнего) выходила из ЖД станции, т.е. по логике, должна быть ширококолейной. Шла по Ващенковскому пер., а не Подольскому (https://i.ibb.co/kh2qDNr/895858585.jpg)

Ого! Так это ж/д линия, а не трамвайная
А вот какие и как существовали трамвайные подходы? Ведь на этом фото: https://gortransport.kharkov.ua/photobase/761/ трамвай

Цитата (Andrey_Sheva, 20.04.2021):
> Ого! Так это ж/д линия, а не трамвайная
> А вот какие и как существовали трамвайные подходы? Ведь на этом фото: https://gortransport.kharkov.ua/photobase/761/ трамвай

Получается, что от Левады была неэлектрифицированная ж/д линия, а со стороны Московского проспекта - электрифицированная трамвайная?

Кто в курсе, напомните, когда окончательно закрыли электростанцию на Кузнечной? Если не ошибаюсь, именно в 50е годы?

Не исключено, что при восстановлении города её сразу перепрофилировали из энергогенерирующей в трансформаторную.
Может, на снимке вообще никакое не ответвление рельс, а просто дефекты асфальта, помноженные на артефакты фотографии?

Та не, ну чётко ж рельсы видны