Старенький красавец)

Пора бы уже новенькие,но ждать их 2 года,как минимум или через 1,5 приедет 1-я партия.

не понимаю я властей - теоретическая покупка 30 троллейбусов на 30 лет (точных цифр по кредиту не знаю) - это оплата кредита как за 1 троллейбус в год +%. Так почему не покупать за последние 5 лет по 1 троллейбусу в год?... Сэкономили бы на процентах...

Обещают очень низкий процент, что-то около 2%. Да и по кредиту получаем сразу все, может за год-полтора. И не надо 30 лет ждать )))

Цитата (vadym_k, 03.06.2021):
> Сэкономили бы на процентах...

1 троллейбус в год - это риск получить зоопарк из троллейбусов. А маленькой системе в Белой Церкви это явно не нужно.

Более того, часть процентов может отбиться благодаря экономии на электроэнергии. Так что проще взять кредит и не париться потом, чем каждый год возиться аж с ОДНИМ(!) троллейбусом.

я не говорю что кредит не нужен, я говорю что будущим кредитом прикрываются что пока ничего покупать не будем. Почему не покупать троллейбусы ДО получения кредита? потом просто уменьшится нагрузка на тот кредит

Вот купили один троллейбус 2 года назад (023) и работает до отказа с утра до вечера. Для нашего города один такой новый троллейбус - это +5% к выпуску (20 + 5% = 21)

За зоопарк согласен, тут можно было придумать например систему "покупка с возможностью дозакупки", или подписать какой-нибудь меморандум о закупке в будущем. Согласен, что Прозорро в этом плане ограничивает возможности

Хотели в прошлом году купить 2,так коронавирус помешал.

Цитата (Aventador, 03.06.2021):
> Цитата (vadym_k, 03.06.2021):


> 1 троллейбус в год - это риск получить зоопарк из троллейбусов. А маленькой системе в Белой Церкви это явно не нужно.
По ходу он будет, так как "Литан" собирает белорусские "МАЗы", именуя их "Дніпро". Теперь с Беларусью не лады в отношениях, придётся наверно на "Богданы" переходить.