TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Minsk, BKM 43300D č. 2506
  MinskBKM 43300D č. 2506  —  linka 59
Вуліца Асаналіева

Autor: Мазай 105 · Minsk           Dátum: Pondelok 7. júna 2021

Štatistika

License: Copyright ©
Zverejnené 07.06.2021 19:47 MSK
Návštev — 1361

Podrobná informácia

Minsk, BKM 43300D č. 2506

Vozovňa/Remíza:Transport park # 2
Since...:29. 04. 2021
Typ:BKM 43300D
Výroba:4/2021
Výrobné číslo:4
VIN:Y3J43300DM0000004
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Launched:6/2021

Camera Settings

Model:Canon EOS 500D
Date and Time:07.06.2021 17:42
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:9
ISO Speed:100
Focal Length:50 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 5

07.06.2021 20:31 MSK
Odkaz
NIK2011 · Vitebsk
Bez fotografií
Передняя часть полностью салатовых Витовтов у меня вызывает ассоциации с мордой бульдога, уже в который раз.
+7
+7 / –0
08.06.2021 08:09 MSK
Odkaz
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotografií: 4
Что-то смотрю, много фоток троллейбусов под КС с опущенными штангами.
Это что? Демонстрация возможностей АХ?
+3
+5 / –2
08.06.2021 12:41 MSK
Odkaz
Джонни · Minsk
Fotografií: 3
не демонстрация возможностей, а их прямое использование

Зачем имея заряженный накопитель идти по КС?
+4
+4 / –0
08.06.2021 12:52 MSK
Odkaz
Fotografií: 2576
Цитата (Mikhail1936, 08.06.2021):
> Это что? Демонстрация возможностей АХ?

Никак нет.
1)Водитель имеет право ехать под КС как хочет. АХ добавляет манёвренности, позволяет быстро проезжать все спецчасти, легко объехать где это удобнее, чем ползти на отклонении на 5-10 км/ч. Почему бы не использовать эту "фишку"? Все водители поголовно его применяют.
2)На новых троллейбусах это позволяет испытывать аккумуляторы без риска застрять там, где нет КС.

А некоторые люди в начальстве считают, что это также полезнее для изношенной КС.
+16
+16 / –0
08.06.2021 15:19 MSK
Odkaz
busman · Omsk
Fotografií: 19
Не станут ли такие испытания катализатором повышенного износа батарей,что в последствии выльется в преждевременную кончину оных?
+15
+15 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.