Какой маршрут переведут на электробусы?

О, скоро и по всему ЮЗАО (ну не считая т7 и м4) поедут электробусы с пассажирами?

Началось... https://upravdom.media/newspaper/vypusk-14-jasenevo/ последняя страница, слева внизу... бедный ЮЗАО...

Сначала обэлектробусят А804 и А964, затем т72, т81 (ошибочно указан т82) и т85.

Но пока что дальше двух скелетов "виселиц" рядом с 18АП (рядом с м.Т.Стан - фотка и сделана рядом с этим местом), на территории бывшей закрытой в прошлом году автостанции, ничего нет. Планируют еще зарядки на конечных Карамзина и Беляево.

Вопрос - где эти электробусы станут базироваться? ФАТП, как я понимаю, не резиновый? Да и гнать через полМосквы на маршрут... на Юго-Западе троллпарков отродясь не было, ближайший 8ТП.

P.S. Асфальт в этом месте просто шедевр...

Цитата (Ватсон, 14.06.2021):
> Началось... https://upravdom.media/newspaper/vypusk-14-jasenevo/ последняя страница, слева внизу... бедный ЮЗАО...
>
> Сначала обэлектробусят А804 и А964, затем т72, т81 (ошибочно указан т82) и т85.

Сочувствую...

Цитата (Ватсон, 14.06.2021):
> Сначала обэлектробусят А804 и А964, затем т72, т81 (ошибочно указан т82) и т85.
Прощай, регулярность (кроме А964, ходящего по расписанию, и, возможно, т81)... только и будут торчать на зарядке...

А804 (экс-504, не путать с нынешним частным 504, также тут ходящим, но идущим кружным путем) короткий, но частоходящий маршрут, связывающий с метро пос.з-да Мострентген (сразу за МКАД, это часть Т.Стана, которой в свое время не посчастливилось оказаться внутри МКАД).
На т72 полно гармошек, сомневаюсь, что мы тут их увидим в электробусном исполнении. Насчет т85 не в курсе, как там сейчас.

Цитата (Ватсон, 14.06.2021):
> Вопрос - где эти электробусы станут базироваться?
В 8ТП.

Цитата (Ватсон, 14.06.2021):

> На т72 полно гармошек, сомневаюсь, что мы тут их увидим в электробусном исполнении. Насчет т85 не в курсе, как там сейчас.

Вы с первого дня запуска электробусов все время в них сомневаетесь. Уж извините)) Как с ракетами Илона Маска. Не построит, не взлетит, не с людьми, не сядет и т.п.

Цитата (DimonS, 14.06.2021):
> В 8ТП.
Все равно далеко...

т81 вместо тупого дублирования прежней троллейбусной трассы, могли бы хоть до Н.Черемушек продлить, а лучше до Профсоюзной. Наземная связь с юга прерывается по Наметкина, есть только призрак 196 от Коньково и подобный же 41 от Калужской. Если раньше не было прямой КС, то сейчас-то что мешает?

Кто-нибудь объяснит логику власти, почему электробусы отдают на окраины Москвы, а в и без того загазованном центре все еще полно автобусов ,а электробусов единицы?

Цитата (Ватсон, 14.06.2021):
>
> На т72 полно гармошек, сомневаюсь, что мы тут их увидим в электробусном исполнении.

А на 72-ом троллейбусе гармошек в свое время было не больше, чем 2-3 штуки, да и то не всегда, так как в 8-ом ТП в период с 2008 по 2014 год было всего 4 гармошки: 8672-8675. Так что, если на т72 много гармошек, это ничего не значит, что он не годится на обслуживание электробусами.

Цитата (Anna_Pruss, 16.06.2021):
> почему электробусы отдают на окраины Москвы, а в и без того загазованном центре все еще полно автобусов ,

Где есть мощности и площади под электробусы - там они и появляются.

Цитата (Гриша, 16.06.2021):
> на 72-ом троллейбусе гармошек в свое время было не больше, чем 2-3 штуки
Я писал как сейчас. Чем гармошек больше, тем лучше, и неважно, в каком они виде, троллейбусном или автобусном. Да и в троллейбусном виде в последнее время их было достаточно за счет освободившихся с закрытых маршрутов. 72 и 85 (в меньшей степени) это основной наземный транспорт на Профсоюзной и Севастопольском.

На южный куст маршрутов (60/72/81/85, ну и 40 тоже), как на самый дальний от парка, всегда спихивали всякое гамно, типа вечных ЗиУ-подобных. Гармошки и новые машины появились лишь после закрытий в центре...

Цитата (ВалентинБ, 16.06.2021):
> Вы с первого дня запуска электробусов все время в них сомневаетесь.
Потому что это понтовое гамно. И важно, _как_ их запускают. Коллапс м4 в первые электробусные дни недалеко от нас был. Половина выпуска на Озерной была в очереди к зарядкам. И в результате все равно выпустили автобусы, пока не построили больше зарядок. Да и зарядки только на одной конечной тоже к регулярности не располагают. К примеру, т14 длиннейший маршрут, так у него зарядки стоят на обеих конечных.

Цитата (Anna_Pruss, 16.06.2021):
> Кто-нибудь объяснит логику власти, почему электробусы отдают на окраины Москвы, а в и без того загазованном центре все еще полно автобусов ,а электробусов единицы?
В центре большинство маршрутов магистральные, бездумная замена на электробусы приведет к еще бОльшему нарушению регулярности хождения. Плюс - где электробусы-гармошки где-либо, кроме выставок? К примеру, полуэкспрессы 144 (Ленинский), 904 (Ленинградка-Волоколамка) сплошь ОБВ. Вот когда сделают достаточно гармошек, тогда и велкам.

Цитата (Ватсон, 14.06.2021):
> На т72 полно гармошек

Как БКЛ откроют - поток на Каховке поуспокоится и БК будет вполне достаточно что на т60, что на т72.
Но яб в любом случае не сбрасывал со счетов ЭЭ-ОБК, которые грозятся чуть ли не в следующем году начать эксплуатировать.

Цитата (Александр Михайлович, 30.06.2021):
> Как БКЛ откроют - поток на Каховке поуспокоится и БК будет вполне достаточно что на т60, что на т72.

ОБВ на т72 нужны вовсе не из-за того, что закрыт участок Каховской линии метрополитена, а в целом из-за всего маршрута. В таком случае, скорее, т60 бы на них перевели. Так что на данный момент перевод т72 на электробусы-одиночки совершенно недальновидное решение.

Цитата (Sfx394402, 30.06.2021):
> не из-за того, что закрыт участок Каховской линии

Я и не говорю, что ОБК там нужен только пока Каховская линия закрыта) До того, как там начали БКЛ ковырять там всегда ад творился, особенно в пиковые часы (я 6 лет в районе Новых Черёмушек прожил).

Когда введут Зюзино и Калужскую БКЛ - паспоток на Каховской улице спадёт (перераспределится на метро, в том числе для связей между Профсоюзной улицей и ул. Каховка/Намёткина) и будет достаточно БК.

Для обеспечения локального сервиса на т72 можно и ОБК с 6 рейсами в час, но лучше, наверное, было бы БК и 8-9 р/ч. Для т60 достаточно будет 6 р/ч на БК, что даст пятиминутный интервал на Каховке и норм обслуживание для уникальных связей.

Да что вы так переживаете, что нет ОБК электробуса? В следующем году будет битва жгучих гармошек от Камаза и ПК ТС. Надеюсь, водителей электробусов за перерасход электричества наказывать не будут:) Там удельной мощности будет в полтора раза больше, чем в одиночках.