Почти новые, мать вашу вагоны... Как можно быть такими дегенератами? (Это я не про вагоны, а про обслуживание, если что)

И премия "Раздолбаи года" уходит в Казань

Это же до чего надо было довести вагоны, чтобы спустя каких-то 7-8 лет от них осталось лишь это?

До любого, из-за неисправных печек и совсем вагоны горели в разных городах.

Цитата (МаксD3100, 01.07.2021):
> премия "Раздолбаи года"

Её присуждают в странах Прибалтики из советских анекдотов?

скорее всего это не "остатки", а "останки"

Площадь не вся занята. Но, учитывая, что вырубили немного деревьев, тонкий намёк, что вскоре тут будет гораздо больше уничтоженных вагонов?

Цитата (Sparhawk, 01.07.2021):
> Почти новые, мать вашу вагоны... Как можно быть такими дегенератами? (Это я не про вагоны, а про обслуживание, если что)

Конкретно в случае с длинномерами,дегенератами также следует считать завод-изготовитель,у которых гарантийные вагоны горели в первый месяц своей работы,а на 7-ом году жизни стали глючить с самопроизвольным ускорением и невозможностью остановиться.

Но конкретно все эти три трупа- результат работы ремзоны.

Цитата (Александр Шандаков, 01.07.2021):
> Это же до чего надо было довести вагоны, чтобы спустя каких-то 7-8 лет от них осталось лишь это?

Секрет прост-ежедневно по 16 часов на линии и отсутствие должного ухода.

Цитата (МаксD3100, 01.07.2021):
> И премия "Раздолбаи года" уходит в Казань

В любом городе не «без урода»).Так что рано премии раздаёте

Да а чего обсуждать, если в МЭТе всё начальство поменялось

Хм, а с какого момента у нас тут можно считать вагоны утилизированными?
Кузова есть, а вроде их уже нет. Кто подскажет?)

Абсолютно случайно наткнулся на новостной сюжет 2008 года. Хотя Казань в поиске видео вообще не искал. Наверно, во всём виноваты шаровые молнии. https://youtu.be/da0OSgkq9ZU

Цитата (Дмитрий Кояш, 01.07.2021):
> До любого, из-за неисправных печек и совсем вагоны горели в разных городах.

В таких количествах нигде и никогда.

Цитата (Дмитрий Кояш, 01.07.2021):
> Да а чего обсуждать, если в МЭТе всё начальство поменялось

Это правильно, но вопрос: почему только сейчас? Это надо было сделать ещё после второго уничтоженного вагона.

Цитата (Чока, 02.07.2021):
> > До любого, из-за неисправных печек и совсем вагоны горели в разных городах.
>
> В таких количествах нигде и никогда.

Не надо судить лишь по трансфото.Во многих парках страны это отнюдь не редкое явление.Просто это достаточно не освещено в сми и фотографами.


Цитата (Чока, 02.07.2021):
> Это правильно, но вопрос: почему только сейчас? Это надо было сделать ещё после второго уничтоженного вагона.

На самом деле горящие вагоны это не истоки.Массовый трэш начался с полетов ЛМов без тормозов- с 2016 года.Но Галявов продержался ещё 5 лет,на мой взгляд, именно по причине того,что вполне устраивал админов города (пыль в глаза пускал и денюжек не просил).Однако в последней истории уже были человеческие жертвы,засим и решено было не злить народ и убрать Асфана.

Цитата (Tobi, 02.07.2021):
> Не надо судить лишь по трансфото.Во многих парках страны это отнюдь не редкое явление.Просто это достаточно не освещено в сми и фотографами.

Например, в каких? Может быть это инциденты именно в парках, а не на линии на регулярной основе?

Цитата (Tobi, 02.07.2021):
> На самом деле горящие вагоны это не истоки.Массовый трэш начался с полетов ЛМов без тормозов- с 2016 года.

О чём и речь, капитальные проблемы на предприятии давно, а город всё устраивало, пока без пострадавших обходилось.

Цитата (Чока, 02.07.2021):
> капитальные проблемы на предприятии давно, а город всё устраивало, пока без пострадавших обходилось.

Только городу это преподносилось как «водитель не выбрал безопасную дистанцию» и «водитель не выбрал безопасную скорость» вот и все объяснения почему это сходило с рук. Так же как и пожары, из-за бестолково сделанных отопителей.

Цитата (Чока, 02.07.2021):
> Может быть это инциденты именно в парках, а не на линии на регулярной основе?

Так и здесь 2 вагона из 3 (1303 и 1334) в парке сгорели.

Цитата (lejjnb, 02.07.2021):
> хотяб намёк.

Да я думаю, что нет смысла таить, так как она уже разошлась по соцсетям. ПАТП-2 и ПАТП-4 наконец-то объединяют на базе 2.

У нас не умеют правильно заворачивать и преподносить примеры. Была бы какая-то централизованная координация развития общественного транспорта в стране, ну или хотя бы должный контроль, как предприятия распоряжаются ТС, купленными в общем-то на бюджетные средства — Казань была бы хорошим контраргументом для тех, кто привык все проблемы предприятий смахивать на отсутствие обновления ПС.

Звонят директору депо и говорят: почему у тебя трамваи на сараи похожи? А он отвечает: так купите новые. А ему показывают одно из самых активно обновляемых предприятий в Казани, где регулярные закупки ПС вот вообще ничего не решили. А вот какой-нибудь, не знаю, Барнаул с довольно почтенными по возрасту вагонами, и всё ездит, не горит. И в депо, кстати, как-то почище.

Директор смотрит и краснеет. Глядишь, даже и получше будет работать. Потом его уволят за хищения и растраты, потому что обычно СЛУЧАЙНО совпадает, что плохой руководитель несколько подворовывает. Но это уже другая история, и она (кажется) не про Казань и не про нашу реальность вообще

Цитата (Чока, 02.07.2021):
> Например, в каких? Может быть это инциденты именно в парках, а не на линии на регулярной

Рекомендую посмотреть страницу города Краснодар и тб 118,193).118 сгорел на линии,193 в депо из-за печки.В Тамбове тоже Альфы подгорали или мне изменяет память?


Цитата (Бараш Алексей, 02.07.2021):
> Так чтобы с техникой массово перестало происходить ТАКОЕ, нужно набрать квалифицированных специалистов по обслуживанию и ремонту ПС и платить им достойную зарплату.

Что в целом и делается сейчас новым директором.




Цитата (Чока, 02.07.2021):
> О чём и речь, капитальные проблемы на предприятии давно, а город всё устраивало, пока без пострадавших обходилось.

Город отчасти и виноват в этом.На сайте не раз писалось,что предприятие на самоокупаемости.До поры до времени Галявов справлялся,но когда город обновил полностью подвижной состав,что естественно повлекло за собой повышение уровня обслуживания,тут и начались обсеры.843-ие вагоны не починить как КТМ-5,нужны иные спецы,которые не идут на мэтовские зп.А поднимать их не с чего.Город не субсидирует перевозки наземного транспорта,что впринципе и есть его обязанность.Галявова можно и нужно критиковать,но без поддержки города ни один директор не справиться.

Цитата (Tobi, 02.07.2021):
> В Тамбове тоже Альфы подгорали или мне изменяет память?

В Тамбове сразу после первого пожара все троллейбусы этой модели были остановлены до выяснения.

Цитата (Дмитрий Кояш, 02.07.2021):
> Да я думаю, что нет смысла таить, так как она уже разошлась по соцсетям. ПАТП-2 и ПАТП-4 наконец-то объединяют на базе 2.

В идеале обьединить весь общественный транспорт в одну систему без всяких дублирующий маршрутов, по мне было бы экономически оправданно. Пример та же Ершова, аделька, гвардейская с зорге, дорога в дербышки, сколько там дублирующих маршрутов. Помню водители с кондукторами дрались за пассажиров, подрезали друг друга, с помощью навигации выслеживали другие маршруты чтобы перед ним ехать, как было так и осталось одним словом Африка…

О-о-о... Такая реформа, это и не реформа вовсе.
Что, не могли сразу сделать, как в Москве?
Там же работают и МГТ и частники, и нет этих пресловутых планов по выручке и прочего бардака да пережитков...
Не говоря уже о кондукторах...
Пока не сделают фиксированную плату за выполненные рейсы, пока это будет, то ничего не будет.

Цитата (Бараш Алексей, 02.07.2021):
> Что, не могли сразу сделать, как в Москве?

Дайте денег, как в Москве, тогда и поговорим.

За 4 года работы в МГТ я понял что в Москве вообще безлимитный бюджет на все. Даже в богатых регионах коем считается Татарстан, такой возможности нет даже в мыслях. Сравнивать Москву и Казань нет смысла.

Цитата (lejjnb, 02.07.2021):
> Пример та же Ершова, аделька, гвардейская с зорге, дорога в дербышки, сколько там дублирующих маршрутов.

Ну и будет вам советский союз с тремя пересадками и ожиданием по полчаса.

Цитата (ПятерочкА, 01.07.2021):
> Хм, а с какого момента у нас тут можно считать вагоны утилизированными?

По здравой логике - когда кузов полностью порезан, само слово утилизация (в случае данного сайта) как раз и подразумевает, что кузова уже нет физически.

Что-то не вижу я на фото чего-то похожего на БКМ-62103. Кто подскажет, где он тут?

Снизу