Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Moscou, 81-741.4 “Rusich” N°. 0764; Moscou, 81-740 “Rusich” N°. 0001
  Moscou,  81-741.4 “Rusich” N°. 0764 
 81-740 “Rusich” N°. 0001 
Станция "Первомайская" (закрытая)

Auteur: Stolbovsky           Date: Samedi 21 août 2021

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Licence: BY-SA
Publiée 25.08.2021 22:31 MSK
Vues — 3022

Infos détaillées

Moscou, 81-741.4 “Rusich” N°. 0764

Opérateur/Dépôt:3 — Izmaylovo Yard
Depuis...:04.02.2010
Modèle:81-741.4 “Rusich”
Construit:01.2010
État actuel:Retiré (11.2021)
Service:Régulier
Lancé:02.2010
Dernière circulation:15.07.2014
Ferraillé:07.2022
История

• 04.02.2010: поступил в метрополитен через гейт ТЧ-2 "Сокол"
• 08.02.2010: поступил в депо приписки ТЧ-3 "Измайлово"
• 15.07.2014: потерпел крушение на станции "Парк Победы"
• 07.2014 — лето 2021: хранение в ТЧ-9 "Фили"
• Лето 2021 — 23.04.2022: хранение в ТЧ-3 "Измайлово", донор запчастей
• 11.2021: документально списан
• 23.04.2022 — 19.07.2022: хранение в ТЧ-16 "Митино", подготовка к утилизации
• 20.07.2022: утилизирован в ТЧ-16 "Митино"

Экстерьер

• Наружная световая сигнализация закрытия дверей: присутствовала

Интерьер

• Световая сигнализация закрытия дверей в салоне: отсутствовала

Moscou, 81-740 “Rusich” N°. 0001

Opérateur/Dépôt:3 — Izmaylovo Yard
Depuis...:05.12.2012
Modèle:81-740 “Rusich”
Construit:04.2002
État actuel:Hors service
Service:Spécial
Remarques:Тренажёр. 05.12.2012 ex Zamoskvoretskoe Yard; 21.04.2012 ex Novogireevo Yard; ≈ 01.2004 ex Varshavskoye Yard; ≈ 06.2003 ex Fili Yard; 02.2003 ex Varshavskoye Yard
История

• 08.2002: испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке, позднее отправлен в метрополитен
• Зима 2002 — 2003: испытания на Замоскворецкой и Серпуховско-Тимирязевской линиях
• 26.12.2002: участвовал в открытии станции "Бульвар Дмитрия Донского"
• 02.2003 — 03.2003: испытания в уличных условиях на Филёвской линии
• 06.05.2003: участвовал в открытии станции "Парк Победы"
• Лето 2003: продолжение испытаний на Серпуховско-Тимирязевской линии с вагоном 0501, дополнившим состав
• Зима 2004: передан на хранение в ТЧ-12 "Новогиреево"
• 21.04.2012: передан на хранение в ТЧ-7 "Замоскворецкое"
• С 05.12.2012: вагон-тренажёр в ТЧ-3 "Измайлово"

Особенности

• Опытный вагон модели 81-740: отсутствуют форточки
• Оборудован межсекционным переходом собственной разработки завода "Метровагонмаш"
• Наружная световая сигнализация закрытия дверей: отсутствует

Paramètres de caméra

Model:Canon EOS 80D
Date and Time:21.08.2021 14:51
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:500
Focal Length:18 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 2

17.10.2021 09:10 MSK
Lien
RomBon · Moscou
Aucune photo
Интересно, как устроено сочленение у 0001 и 0002? Вместо "баяна" там стальной щит, а что за ним? Может, суфле, как у ЭР2Т, ЭД4М и т.п. Или там что-то другое?
0
+0 / –0
24.02.2022 00:41 MSK
Lien
redsample21 · Moscou
Photos: 34
Снаружи:

https://live.staticflickr.com/65535/4817...2_c.jpg

Внутри:
http://trehgranka.metro.ru/images/vagon/..._02.jpg
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.
Indice     Forums     Termes et conditions     Équipe éditoriale
Version mobile
Thème foncé
© Administration TransPhoto et auteurs de photos, 2002—2024
L'utilisation d'images de ce site web sans l'autorisation des auteurs est strictement interdite.
Яндекс.Метрика