TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Maskava, 81-741.4 “Rusich” № 0764; Maskava, 81-740 “Rusich” № 0001
  Maskava,  81-741.4 “Rusich” № 0764 
 81-740 “Rusich” № 0001 
Станция "Первомайская" (закрытая)

Autors: Stolbovsky           Datums: 21 augusta 2021 g., sestdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Licence: BY-SA
Publicēts 25.08.2021 22:31 MSK
Skatījumus — 3021

Sīkāka informācija

Maskava, 81-741.4 “Rusich” № 0764

Depo/Parks:3 — Izmaylovo Yard
No...:04.02.2010
Modelis:81-741.4 “Rusich”
Ražots:01.2010
Pašreiz stāvoklis:Norakstīts (11.2021)
Iecelšana:Pasažieru
Launched:02.2010
Halted:15.07.2014
Utilizēts:07.2022
История

• 04.02.2010: поступил в метрополитен через гейт ТЧ-2 "Сокол"
• 08.02.2010: поступил в депо приписки ТЧ-3 "Измайлово"
• 15.07.2014: потерпел крушение на станции "Парк Победы"
• 07.2014 — лето 2021: хранение в ТЧ-9 "Фили"
• Лето 2021 — 23.04.2022: хранение в ТЧ-3 "Измайлово", донор запчастей
• 11.2021: документально списан
• 23.04.2022 — 19.07.2022: хранение в ТЧ-16 "Митино", подготовка к утилизации
• 20.07.2022: утилизирован в ТЧ-16 "Митино"

Экстерьер

• Наружная световая сигнализация закрытия дверей: присутствовала

Интерьер

• Световая сигнализация закрытия дверей в салоне: отсутствовала

Maskava, 81-740 “Rusich” № 0001

Depo/Parks:3 — Izmaylovo Yard
No...:05.12.2012
Modelis:81-740 “Rusich”
Ražots:04.2002
Pašreiz stāvoklis:Nedarbojas
Iecelšana:Dienesta
Piezīme:Тренажёр. 05.12.2012 ex Zamoskvoretskoe Yard; 21.04.2012 ex Novogireevo Yard; ≈ 01.2004 ex Varshavskoye Yard; ≈ 06.2003 ex Fili Yard; 02.2003 ex Varshavskoye Yard
История

• 08.2002: испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке, позднее отправлен в метрополитен
• Зима 2002 — 2003: испытания на Замоскворецкой и Серпуховско-Тимирязевской линиях
• 26.12.2002: участвовал в открытии станции "Бульвар Дмитрия Донского"
• 02.2003 — 03.2003: испытания в уличных условиях на Филёвской линии
• 06.05.2003: участвовал в открытии станции "Парк Победы"
• Лето 2003: продолжение испытаний на Серпуховско-Тимирязевской линии с вагоном 0501, дополнившим состав
• Зима 2004: передан на хранение в ТЧ-12 "Новогиреево"
• 21.04.2012: передан на хранение в ТЧ-7 "Замоскворецкое"
• С 05.12.2012: вагон-тренажёр в ТЧ-3 "Измайлово"

Особенности

• Опытный вагон модели 81-740: отсутствуют форточки
• Оборудован межсекционным переходом собственной разработки завода "Метровагонмаш"
• Наружная световая сигнализация закрытия дверей: отсутствует

EXIF

Model:Canon EOS 80D
Date and Time:21.08.2021 14:51
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:500
Focal Length:18 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 2

17.10.2021 09:10 MSK
Saite
RomBon · Maskava
Nav fotoattēlus
Интересно, как устроено сочленение у 0001 и 0002? Вместо "баяна" там стальной щит, а что за ним? Может, суфле, как у ЭР2Т, ЭД4М и т.п. Или там что-то другое?
0
+0 / –0
24.02.2022 00:41 MSK
Saite
redsample21 · Maskava
Foto: 34
Снаружи:

https://live.staticflickr.com/65535/4817...2_c.jpg

Внутри:
http://trehgranka.metro.ru/images/vagon/..._02.jpg
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi     Redkolēģija
Mobilā versija
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2024
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Яндекс.Метрика