Прямотаки жду на них КТМовский пантограф.))))

Какие трамваи горели сегодня?
https://news.sarbc.ru/main/2021/08/29/265136.html
http://news.sarbc.ru/main/2021/08/29/265137.html

Какой такой полом, может все-таки залом.

Дельта-древесина догнила?

Цитата (Антоха, 29.08.2021):
> Какие трамваи горели сегодня?
> https://news.sarbc.ru/main/2021/08/29/265136.html
> http://news.sarbc.ru/main/2021/08/29/265137.html

по 11 маршруту 1286, по 3 не знаю

Цитата (Денис Росанов, 29.08.2021):
> КТМовский пантограф

сегодня гонял с родным жёлтым, покоцанным после залома

Что с ним, давно стоит "желтым"...

От безысходности недавно работала в ночь:
https://sun9-80.userapi.com/s/v1/if2/wWQ...e=album
https://sun9-55.userapi.com/s/v1/if2/IDo...e=album

Волки его что ли ночью съедят.

Ну за них как бы очень трясутся

Но ездить на них стали побыстрее. Осенью вообще как будто шагом ходили.

Ускорение тоже большую роль играет. Ктм долго раскочегаривается. В детский парк надо прибыть утром в 5:07, на ктмчике это получается сделать в 5:10, Татра же прилетела в 5:05

С утра пораньше не "очень большую", а решающую. Не знаю, изучали ли вы теорию общественного транспорта, но там математически доказывается, что для маршрутной скорости при коротких перегонах основное значение имеет ускорение, а не максимальная скорость.
По этой же причине проект реконструкции 3 маршрута нельзя называть скоростным трамваем, пока не убрана половина остановок - ускорение-то в принципе не может быть больше, чем коэффициент сцепления множить на g, и повышать среднюю скорость получается только удлинением перегонов.

По проекту некоторые остановки или переносятся или убираются. Но мэрию уже закидали письмами, постами и т.д что лишних 100 м пройти нельзя и пассажиры уйдут на автобусы. Пока мэрия вроде как от своих планов не отказалась. Будем смотреть готовые поэтапные пооекты...

Цитата (Денис Росанов, 23.04.2022):
> некоторые остановки или переносятся или убираются.

Например, в Мирном переулке. К счастью, от этой "великолепной" идеи отказались.

Цитата (Денис Росанов, 23.04.2022):
> Но мэрию уже закидали письмами, постами и т.д что лишних 100 м пройти нельзя

Это хорошо, потому что там и откровенные глупости были, вроде ликвидации Московской - пусть, мол, студенты бегают от Губернского рынка, или переноса 3-й Дачной аж за Одесскую. Транспорт - он для людей, а не для абстрактных идей вроде СТ. Сделать 3 маршрут хотя бы надёжным - ремонтом матчасти и ликвидацией пересечений - уже люди скажут большое спасибо.

Если сокращать остановки ради скорости, то нужно оставлять на 3 только 6-ю, 4-ю, 3-ю, 1-ю Дачные, Сенной, Московскую, Детпарк и Мирный, и саму модель городского ОТа менять на "магистральный-подвозящий" с бесплатной пересадкой между любыми видами. Потому что, как говорит нам та же теория транспорта, для пассажира имеет значение скорость сообщения по линии, а не средняя скорость движения. А средняя скорость сообщения - это расстояние от пункта А до пункта Б (а не от остановки до остановки) делить на общее время, куда включается - дойти от А до остановки, дождаться ОТа (в среднем - половина интервала), проехать до остановки (в т.ч. с ожиданием пересадки), дойти до Б.

Цитата (татр-т6б5, 23.04.2022):
> Цитата (Денис Росанов, 23.04.2022):
> > некоторые остановки или переносятся или убираются.
>
> Например, в Мирном переулке. К счастью, от этой "великолепной" идеи отказались.

Лично участвовал в совещании у Сиденко, где вместе с другими активистами и общественниками удалось убедить в неразумности этого шага сначала бывшего первого заммэра Сиденко, а затем тем и более высокопоставленных людей под давлением общественности