TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration.

Close
Moscow, SVARZ-6234 № б/н; Moscow — SVARZ plant
  Moscow SVARZ-6234 № б/н 
SVARZ plant
Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод (СВАРЗ)

ავტორი: Shurik           Date: 13 მარტი 2009 წელი, პარასკევი

Statistics

Published 13.03.2009 19:32 MSK
ნახვები — 3296

Detailed info

Voting

Rating: +109 / +26
Сергофан+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
ШУр+1
Игорь Букатин+1
Михаил Дображанский+1
Кирилл Величко+1
Дмитрий Васильев+1
Alexandr Matr+1
Дамир Абдуллин+1
Глеб Станиславович+1
nss991+1
Михаил Чукалов+1
Макс кондуктор+1
Denis+1
ПЕРЕГОНЩИК+1
Володя Мадоян+1
Илья Болилый+1
Nazar.Zayats+1
Руслан Измайлов+1
Евгений Гура+1
Chemist+1
Дальнобойщик+1
Мамед+1
Андрей Плешков+1
Александров Николай+1
D.A.mix+1
Дмитрий Яловой+1
McFly+1
IvanPG+1
DarkKnight NNov+1
Aztec+1
Дмитрий Кояш+1
ZIU+1
MAXMASTER+1
К-1+1
Владимир Дмитриев+1
Ищенко Никита+1
михаил95+1
Евгений Вишняков+1
Сергей Валерьевич+1
Lexrudz+1
nic+1
BaNDiT69+1
Rodion Petroff+1
Борис Абызов+1
Kam1kadze+1
Александр Звягин+1
Головизин Сергей+1
Yotjeg+1
Ник Харлей+1
Aleks+1
Serega MGT+1
ZZ-TOP+1
СтаС+1
Dan Fishman+1
IKARUSist+1
Михаил Смирнов+1
Буюкли Евгений+1
Семен Семеныч+1
vetal76+1
Vladimir(Orenburg)+1
Володя+1
Dmitry+1
Денис(3d)+1
Денис Волотовский+1
one+1
Транспортник+1
Санёк 76 RUS+1
KILLER-212+1
Palmer+1
DieX+1
-VAT-+1
Николай Роговиков+1
Бараш Алексей+1
Ramirez+1
Степан+1
Mr.Den+1
Oleja-kid+1
Mikko+1
Рома+1
Александр Конов+1
RGB+1
Юрий+1
Сергачёв Андрей+1
Олег Сывороткин+1
Michal Isakov+1
Trolleybus+1
Алексей Мякишев+1
Роман Романов+1
Савин Роман+1
Андрей Лазарев+1
hydrofoiler+1
Union+1
Сергей Сергеев+1
Никита Новиков+1
HAV+1
Шпекавыг+1
Александр GUSb+1
Виктор Кравченко+1
Jullyk+1
Вололя+1
LLirik+1
Саныч+1
femida-msk+1
ИванИванов+1
Renogor+1
Антон Абрамов+1
Александр Сологубов+1

Moscow, SVARZ-6234 № б/н

დეპო:Other trolleybuses
დან...:2008
მოდელი:SVARZ-6234
დამზადებულია:2008
ქარხნის ნომერი№:1
VIN:X8962340080AF3001
ამდროინდელი მდგომარეობა:მოდერნიზირებული(მოდელი შეიცვალა) (2010) არ მუშაობს
დანიშნულება:სამგაზვრო
შესწორება:2010 to Central, SVARZ-6237 # 3699; 06.2019 to Museum
История

• Конец 2010 года: поступил в Филёвский автобусно-троллейбусный парк
• 17.03.2011 начал работу с пассажирами на маршруте №17
• 12.2017: перекрашен в корпоративный цвет "Московский транспорт"
• До 18.05.2019 работал на маршрутах №17/34/34к
• 19.05.2019 – 11.06.2019: был приписан к площадке "Ленинградская" филиала "Центральный"; работал на маршруте №70
• 2023 год: планируется передача в Музей транспорта Москвы

Особенности

• Построен на базе кузова автобуса ЛиАЗ-6213 (зав. номер 0000004, 2007 г.в.)
• Электрооборудование Škoda Blue Drive

Comments · 12

13.03.2009 23:12 MSK
Link
Максим Ляденко · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 14
Хоть сделали обязательное заднее окно. Вот интересно, как у МТРЗ сертифицировали троллейбусы без заднего окна? Ведь белорусов на 420-ом заставили сделать заднее окно, чтобы пройти сертификацию.
0
+0 / –0
13.03.2009 23:18 MSK
Link
ფოტოები: 4281 · ლოკალური რედაქტორი
Цитата (Максим Ляденко, 13.03.2009):
> Хоть сделали обязательное заднее окно. Вот интересно, как у МТРЗ сертифицировали троллейбусы без заднего окна? Ведь белорусов на 420-ом заставили сделать заднее окно, чтобы пройти сертификацию.

А это окно - не более чем бутафория. Салона через него не видно, там отсек с оборудованием.
0
+0 / –0
13.03.2009 23:23 MSK
Link
HAV · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 380
Цитата (Максим Ляденко, 13.03.2009):
> Хоть сделали обязательное заднее окно. Вот интересно, как у МТРЗ сертифицировали троллейбусы без заднего окна?

Окна здесь нет. НЯЗ, для сертификации это необязательно
0
+0 / –0
14.03.2009 00:00 MSK
Link
Максим Ляденко · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 14
А мне вот почему-то работник Белкоммунмаша на обкатке 420-ого в Питере сказал, что им пришлось его сделать, чтобы пройти сертификацию в России. Сделали минимальным по нормам и специально даже лестницу разделили, чтобы человек смог вылезти в случае чего.
0
+0 / –0
14.03.2009 00:06 MSK
Link
HAV · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 380
М. б. это в Белоруссии? У нас же прошёл ЛиАЗ-5292.00 ...
0
+0 / –0
14.03.2009 16:48 MSK
Link
ფოტოები: 1294
Можно было тогда опять-таки хотя бы бутафорское боковое окошко за задней дверью сделать, а то такой толстый простенок смотрится мерзко. Или же сделать окно в моторный отсек чтоб было видно как там все работает, затонировать хорошенько (а-ля "ара-тюнинг") чтоб в глаза не бросалось.
0
+0 / –0
14.03.2009 17:25 MSK
Link
ფოტოები: 4281 · ლოკალური რედაქტორი
Цитата (Дэн Волотовский, 14.03.2009):
> Можно было тогда опять-таки хотя бы бутафорское боковое окошко за задней дверью сделать, а то такой толстый простенок смотрится мерзко. Или же сделать окно в моторный отсек чтоб было видно как там все работает, затонировать хорошенько (а-ля "ара-тюнинг") чтоб в глаза не бросалось.

А там как раз что-то такое и есть...
0
+0 / –0
14.03.2009 19:42 MSK
Link
ფოტოები: 2514
Можно и просто в чёрный покрасить, под размер окна, так проще =)
0
+0 / –0
14.03.2009 21:11 MSK
Link
Володя · Moscow
ფოტოები: 1
Штанги не слишком вылезают за габарит троллейбуса будет ли удобно менять угольки?
0
+0 / –0
14.03.2009 21:16 MSK
Link
Максим Ляденко · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 14
Цитата (HAV-tram, 14.03.2009):
> М. б. это в Белоруссии? У нас же прошёл ЛиАЗ-5292.00 ...

Да нет, говорил про Россию, и кстати вспоминал про московские троллейбусы, которые без окошка.
0
+0 / –0
15.03.2009 01:05 MSK
Link
ფოტოები: 1294
Цитата (Shurik, 14.03.2009):
> Можно и просто в чёрный покрасить, под размер окна, так проще =)

Та даже так. Но не ЭТО. Я по превьюшке подумал что у него разбито и заварено боковое окно, а его оказывается вообще нету.
0
+0 / –0
30.12.2010 18:51 MSK
Link
DimonS · Moscow
ფოტოები: 5
Судя по этой фотке заднее окно у него всё-таки есть.
http://rcforum.ru/attachment.php?attachmentid=594714&d=1293282524
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month at least!
You need to log in to write comments.