Зато службе, которая ездит переклеивать расписание работа есть. Постоянно нужно что-то поменять)

Цитата (Bombik, 11.10.2021):
> Зато службе, которая ездит переклеивать расписание работа есть.

Открою тайну, специальной служб на этом предприятии, занимающихся исключительно переклейками и прочими "разовыми" или сезонными работами никогда не было и вряд ли будет.

Цитата (drive4alex, 11.10.2021):
> Открою тайну, специальной служб на этом предприятии, занимающихся исключительно переклейками и прочими "разовыми" или сезонными работами никогда не было и вряд ли будет.

Ну тогда у тех, кто это клеит, есть работа всегда. Суть не меняется

Цитата (Bombik, 11.10.2021):
> Ну тогда у тех, кто это клеит, есть работа всегда. Суть не меняется

Работа есть у всех и без этого, и она никуда не денется, пока люди заняты другим. А была бы служба - нужно было бы ещё и платить. Хотя, для кого-то тоже все рабочие одинаковы, независимо от профессий.

Цитата (drive4alex, 11.10.2021):
> Хотя, для кого-то тоже все службы одинаковы.
Думаю, что такие фразы не мне нужно говорить, а любителям всё оптимизировать и заставить заниматься людей не своим делом.

Ну если 4 (четыре) человека не смогли наклеить нужное расписание на Привокзальной площади (дезинформировав уже тысячи людей), о каких буквах можно говорить. На остановке "Вокзал" в сторону центра на том заезде, где идут автобусы 1 2 7 13 26 - висит расписание для остановки "Вокзал" при следовании в сторону Полоцкого рынка, а верное расписание для этих маршрутов висит на соседнем заезде, где эти маошруты какбэ и не ходят, и вроде даже напечатанное на одном листе с маршрутами 3 4 10 34 46, чего априори не может быть. То же самое на о.п. "Московский"

Такая же ситуация в Билево на ул.Генерала Ивановского, перепутаны остановки

Цитата (Станислав Тихомиров, 12.10.2021):
> На остановке "Вокзал" в сторону центра на том заезде, где идут автобусы 1 2 7 13 26 - висит расписание для остановки "Вокзал" при следовании в сторону Полоцкого рынка, а верное расписание для этих маршрутов висит на соседнем заезде, где эти маошруты какбэ и не ходят, и вроде даже напечатанное на одном листе с маршрутами 3 4 10 34 46, чего априори не может быть. То же самое на о.п. "Московский"

Ну что ж, гениально!
Этому руководству просто плевать на людей и на то, как, сколько по времени и на чём они будут добираться, прошу обратить внимание, в крупном областном центре. Их задача была добиться работы предприятия в + проведя жёсткую оптимизацию, сократив по максимуму все расходы, хотя во всех крупных городах при нормальном руководстве государственный общественный транспорт испокон веков был убыточен и поддерживался за счёт дотаций, и это нормально, это не частник, для которого самой главной целью является извлечение прибыли, в социально ориентированном государстве акцент должен делаться на людей, а не на прибыль транспортного предприятия.
Ни в одном областном центре на сегодняшний день в расписании троллейбусов в выходные дни нет таких огромных интервалов на ключевых маршрутах города, только Витебск отличился умом и сообразительностью.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 12.10.2021):
> Ни в одном областном центре на сегодняшний день в расписании троллейбусов в выходные дни нет таких огромных интервалов на ключевых маршрутах города, только Витебск отличился умом и сообразительностью.
Гродно к этому идёт.

Гродно - это вообще отдельная песня. Фиг пойми что там развивают.. Закупили 13 автобусов и даже один МАЗ 215, в то время как в Волковыске(районном центре области) он с 2014. Довольные продлили 5 и 17 автобус, накидали доп.рейсы на 6, но при этом, если вы хотите уехать куда-нибудь в межпик где не ходит троллейбус, то ждите маршрутку. Ибо на маршруте, в лучшем случае одна-две машины.
В тоже время маршрутки. Живут прекрасной жизнью без отображения на Яндекс-картах. А поскольку маршрутки забиваются на 1-2 остановке от конечной в пик, то ждать придётся всё тот же автобус.
Но в Гродно есть такой феномен, как маршрутка с интервалом автобуса или же маршрутка, которая не забита даже в пик.
Ну и наконец троллейбус. Единственная надежда с 15 минутными интервалами в
межпик уехать хоть куда-нибудь. Но о синхронизации между троллейбусами даже речи и быть не может. Бедному 15 троллейбусу с 40 минутными интервалами суждено плестить с Фолюша до Фортов, либо за 10, либо за 23. А с Фортов уже пассажиров забирает 3.
Та же история с братьями 8 и 12.
О убитом наполовину 21 троллейбусе, где минимальный интервал в 25 минут, лишь только в 22:00 - 22:30 даже говорить не буду...
Ну и вишенка на торте - это 23. Удивительный маршрут с интервалом в 23 минуты, который забивается даже в межпик... А в пик войти просто нереально

Цитата (Matvey2376, 12.10.2021):
> Гродно - это вообще отдельная песня. Фиг пойми что там развивают.. Закупили 13 автобусов и даже один МАЗ 215, в то время как в Волковыске(районном центре области) он с 2014. Довольные продлили 5 и 17 автобус, накидали доп.рейсы на 6, но при этом, если вы хотите уехать куда-нибудь в межпик где не ходит троллейбус, то ждите маршрутку. Ибо на маршруте, в лучшем случае одна-две машины.
> В тоже время маршрутки. Живут прекрасной жизнью без отображения на Яндекс-картах. А поскольку маршрутки забиваются на 1-2 остановке от конечной в пик, то ждать придётся всё тот же автобус.
> Но в Гродно есть такой феномен, как маршрутка с интервалом автобуса или же маршрутка, которая не забита даже в пик.
> Ну и наконец троллейбус. Единственная надежда с 15 минутными интервалами в
> межпик уехать хоть куда-нибудь. Но о синхронизации между троллейбусами даже речи и быть не может. Бедному 15 троллейбусу с 40 минутными интервалами суждено плестить с Фолюша до Фортов, либо за 10, либо за 23. А с Фортов уже пассажиров забирает 3.
> Та же история с братьями 8 и 12.
> О убитом наполовину 21 троллейбусе, где минимальный интервал в 25 минут, лишь только в 22:00 - 22:30 даже говорить не буду...
> Ну и вишенка на торте - это 23. Удивительный маршрут с интервалом в 23 минуты, который забивается даже в межпик... А в пик войти просто нереально
По поводу маршрутов-дублёров верно замечено: постоянно наблюдаю картину, как идут друг за другом 8 и 12, 5 и 21, 10 и 23. С последними двумя ещё и 15.
Много можно говорить на эту тему но проблема в Витебске и Гродно существует. Вышестоящие не хотят что-то менять в лучшую сторону. Делают так, чтобы электротранспорт был невостребованным.

Цитата (drive4alex, 11.10.2021):
> Цитата (Bombik, 11.10.2021):
> > Зато службе, которая ездит переклеивать расписание работа есть.
>
> Открою тайну, специальной служб на этом предприятии, занимающихся исключительно переклейками и прочими "разовыми" или сезонными работами никогда не было и вряд ли будет.

По городу катается газель с работниками, которые этим занимаются