год постройки не известен? вроде 83ий

С этим вагоном сейчас есть небольшие проблемы, поэтому точных сведений дать не можем.

По-моему, г.в. 1978-79 - молдинг над лобовым окном.

Это вагон из Южного депо, поэтому заводская табличка и паспорт на вагон с большой долей вероятности могут не соответствовать действительности, поскольку практически ничего не известно о их местных перебивках. Официальные документы на вагон, находящиеся в управлении КЭТ не соответствуют видимым фактам.

кстати, давно интересует вопрос - при закрытии Южного депо каким образом перегоняли в Восточное нерабочие вагоны?

А как в депо гоняют нерабочие вагоны с линии?)

Цитата (ss46, 04.10.2010):
> каким образом перегоняли в Восточное нерабочие вагоны?

Я хорошо запомнил эту картину. Поскольку как минимум половина южанских вагонов были трупами, то из них составляли пятивагонные поезда и гнали в Восток. Прохожие на улицах останавливали, когда видели эти облезлые и ржавые вагоны, которые со трашным лязгом ползли по путям в сопровождении авариеек. После того как все вагоны перегнали оказалось, что занят был почти весь веер и на заезде восточные трамваи ставить некуда было. В тех. отделе решили списать сразу часть вагонов, но наткнулись на несоотвествие данных учета с фактическими вагонами при инвентаризации. Быстро провели перенумеровку для исправления отчетности и совсем убитые списали. Остальные трупы оставили в надежде на возможность восстановления, поскок в Южном КВР хороший проводился и была идея начать его же в Востоке, но не судьба... Из обслуживающего персонала мало кто перешел работать в Восточное депо, поскольку оно было полностью укомплектовано своими сотрудниками. Да и само депо специализировалось на T6B5, а убитые южанские T3 там никому не нужны были. Плюс конфликт в самом депо возникнул, поскольку два депо 15 лет враждовали и боролись за каждого пассажира, нового сотрудника, запчасти и деньги. А тут всех посмешали. И началось: вагоны делить стали, наряды распредять по-свойски, вагоны "своим" хорошо делать, чужим абы как, кондуктора с водителями не своего депо специально план не выполняли и т.д.
Собственно и сейчас еще достаточно личностей, которые гордо говорят, что они из Южного депо, а Восточное для них чужое и всё здесь плохо и продолжают делать западло по любому удачному случаю. Руководство депо ничего не может с этим сделать и управление меняет его как перчатки больше двух лет никто не просиживает, ибо дисциплины как не было, так и нет.

Фотография как-то странно повреждена в нижней части...

Да, надо бы перезагрузить.