Скільки має бути в Суми?

Цей і ще 7

В связи с чем так долго поставляют 19 машин?

Кондиционер другой? Или мне кажется?

Цитата (Полтавский, 07.12.2021):
> В связи с чем так долго поставляют 19 машин?

https://konkurent.ua/publication/83648/c...eybusi/

По Харькову и Луцку сроки известны?

Цитата (Денис Киев, 07.12.2021):
> Луцку

Цитата (директор Богдана):
> Я планую, що останні поставки за цим контрактом будуть в першій декаді лютого, незважаючи на те, що роблять інші наші контрагенти


Цитата (Денис Киев, 07.12.2021):
> Харькову

Пока говорят лишь про 2022.

Интересно, они хоть Сумы отгрузят до конца года?

Цитата (mihasumyua, 07.12.2021):
> Кондиционер другой? Или мне кажется?

Вірно, кондиціонер тут уже Сафкар.

Цитата (Jan de Vu, 07.12.2021):
> Цитата (mihasumyua, 07.12.2021):
> > Кондиционер другой? Или мне кажется?
>
> Вірно, кондиціонер тут уже Сафкар.

Я чисто визуально, по форме заметил. А до этого какого бренда кондиционеры использовали?

Цитата (Денис Киев, 07.12.2021):
> Интересно, они хоть Сумы отгрузят до конца года?

Що означає "хоть"?

Цитата (Денис Киев, 07.12.2021):
> Интересно, они хоть Сумы отгрузят до конца года?

Думаю, да. Сегодня снова обкатывали сумскую машину.

Цитата (Dimka89, 07.12.2021):
> Цитата (Денис Киев, 07.12.2021):
> > Интересно, они хоть Сумы отгрузят до конца года?
>
> Що означає "хоть"?

То и означает. С такими темпами поставок можно технику ждать целую вечность(

А что за эму? Беакс?

Цитата (Денис Киев, 08.12.2021):
> Цитата (Dimka89, 07.12.2021):
> > Цитата (Денис Киев, 07.12.2021):
> > > Интересно, они хоть Сумы отгрузят до конца года?
> >
> > Що означає "хоть"?
>
> То и означает. С такими темпами поставок можно технику ждать целую вечность(

А чим Суми особливі, що потрібно "хоть" їм відгрузити?

Да причём здесь Сумы??? Я вообщем имел в виду,"работу" самого завода в последнее время.

Цитата (Денис Киев, 08.12.2021):
> Да причём здесь Сумы??? Я вообщем имел в виду,"работу" самого завода в последнее время.

Ви запитали чи "вони хоча б Суми відвантажать?".

Саме так.

Я думаю, вопрос Дениса может звучать как "они хоть один заказ закончат в этом году?" И, учитывая, что про Луцк и Харьков заговорили в контексте 2022 года, а про Йиглаву вообще молчат - остаются только Сумы.

Сколько сейчас стоит Богдан в такой комплектации?

Все щалежить від того, якої ціни буде достатньо для перемоги в тендері.

Цитата (CKD Fatum, 08.12.2021):
> Сколько сейчас стоит Богдан в такой комплектации?

Встречал информацию, что для Сум один стоит 200 тыс. евро.

Наших брали вроде за 180, до двух сотен не дошло.

Цитата (Полтавский, 09.12.2021):
> Наших брали вроде за 180,

А в сумских стоит АХ на 20 км и кондиционер.

Да, я знаю. Просто для сравнения.

Маю припущення, що саме цю модель тролейбуса закупить Тернопіль в рамках проєкту ЄІБ - згідно з цим дописом, Тернопіль має взяти 5 з половиною мільйонів євро в кредит на придбання 30 нових, а значить, один має коштувати 180 тисяч євро, що якраз співставно з вартістю одного, по якій і купувало Суми та ще декілька міст. Мені самому вони теж подобаються...
І все це вказано в програмі розвитку громадського транспорту Тернополя на 2021-2023 року:

1) https://zz.te.ua/ternopil-viz-me-p-iat-m...ybusiv/
2) https://ternopilcity.gov.ua/app6/8_11_08-17_12_2021.pdf

P.S: Щоправда, в вчасній реалізації того всього я все ж сумніваюся - в заголовку п. 1 пише "візьме", а не "взяв", Луцьк, Житомир, Рівне, Миколаїв, Суми уже реалізовують/реалізували, а ми задніх пасемо.
Тим більше, місця в депо на 30 нових не вистачає, як особисто бачу я (ввечері, коли всі в депо їдуть, вільне місце для тролейбуса в Тернополі важко знайти). Доведеться разом з гробиками списувати і більш-менш нормальні 14Tr...

Було б круто, якби у Богдана з'явився ще один покупець :)

Цитата (kostja2307, 14.02.2022):
> Тим більше, місця в депо на 30 нових не вистачає

57 машин по базі, це через те, що багато зчленованих?

Цитата (Полтавский, 15.02.2022):
> 57 машин по базі, це через те, що багато зчленованих?
Взагалі то 58: до нас прибули три 24Tr з Чехії, ще дві на підході. Недіючих аж 6: 130, 154 (редуктор), 164 (КР), 186-188 (тв три 24Tr ще вивчаються, а на маршрути виїдуть не раніше березня) а робочих 52.

Діло скоріше не в гармошках (хоча в Тернополі їх і справді багато - 31 штука), а в тім, що в тернопільському депо ще є МАНи (21х), ЛАЗи (3х) та МАЗи (20х) = всього 44 штуки, а багато з них простоює (один з МАНів навіть ні разу не виїжджав на лінію, став донором). Разом з тролейбусами машин в депо = 102 штуки (а якщо прибуде +30, то буде 132 штуки). Тому і припускаю, що для 30 нових буде проблематично знайти місця, хіба що списати 094, 103, 106, 111, 112, 130, 143, 147.

А так згоден, для Тернополя Т701 пасували б цілком :)

Цитата (kostja2307, 15.02.2022):
> А так згоден, для Тернополя Т701 пасували б цілком :)

А Т901 пасували б ще більше.

Цитата (Полтавский, 15.02.2022):
> Було б круто, якби у Богдана з'явився ще один покупець :)

Було б круто якби сам Богдан в цьому був зацікавлений.

Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> А Т901 пасували б ще більше.

Безусловно, тем более учитывая, что количество желающих покупать новые гармошки в последнее время увеличивается на глазах (скептики посрамлены).


Цитата (Dimka89, 16.02.2022):
>
> Було б круто якби сам Богдан в цьому був зацікавлений.

Пусть Тернополю объявят тендер, и Богдан заявляется.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> увеличивается на глазах

Интересно, кто?

Цитата (Полтавский, 16.02.2022):
> Интересно, кто?

К Киеву, Кременчугу и Харькову добавились:
Ивано-Франковск (идет тендер)
Черкассы (планируется тендер)
Черновцы (пока под вопросом, но заявления от чиновников были)
Может, еще кто появится.

Дуже хочеться побачити нові гармошки в Тернополі, бо якщо розміняють 15Тр суто на одинарки, буде сумно.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Черновцы (пока под вопросом, но заявления от чиновников были)

Якось фантастично, коли там купляють автобуси і є загроза закриття тролейбуса.

А ще до харківських Т901 справа все ніяк не дійде.

Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> Дуже хочеться побачити нові гармошки в Тернополі

Абсолютно солидарен.


Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> Якось фантастично, коли там купляють автобуси і є загроза закриття тролейбуса.
>

Автобусы много где покупают.
Информация о закупке гармошек (причем с УАХ) датирована 2021 годом. Как и везде, все может поменяться.


Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> А ще до харківських Т901 справа все ніяк не дійде

Если смотреть список уже выпущенных Т90117, можно сделать предположение, что минимум два кузова (заводские 28, 29) были по крайней мере заложены.
Сейчас последний срок завершения поставок всех 49 троллейбусов, озвученный в Харькове - апрель 2022 года. Надеюсь на это, но, зная, что это не первый подобный срок, сохраняю обычный скептицизм.

Cytat (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Черновцы (пока под вопросом, но заявления от чиновников были)

Вони одинарний маз уграли за рік - то що ж буде зі зчленованими машинами на чернівецькій бруківці?

Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> Дуже хочеться побачити нові гармошки в Тернополі, бо якщо розміняють 15Тр суто на одинарки, буде сумно.

Згоден, але боюсь, що таке Тернополю не по кишені - була інформація, що один такий коштує близько 11 млн грн або понад 350к євро. А в нас по програмі ЄІБ в плані 30 нових і 5.5 млн євро на них.
Цитата (Tiger, 16.02.2022):

> Якось фантастично, коли там купляють автобуси і є загроза закриття тролейбуса.

В нас через ті автобуси якраз нехватка місць для 30 нових тролейбусів, а як я казав, деякі з них стоять (принаймні 5 МАНів, і 1 МАЗ), і з автобусними випусками у нашому депо більше проблем, ніж з тролейбусними. А стоять вони через ненормальне обслуговування.
В нас в Тернополі є один недомаршрут - 1А, заради нього всякі злочини витворяли: взамін збільшенню кількості машин там то лишили найдовший маршрут А18 без низькопідлогових машин, то зменшили на Тр1 випуск, то взагалі його вкоротили до ринку без заїзду на м-н Дружбу.

Як варіант виправлення ситуації, пропонував би 1а ліквідувати, залишені машини пустити на проблемний А18) а щоб компенсувати втрати в сенсі комфорту, відновити Тр1 до нормального вигляду і дати туди 8 машин (об'єм випуску 1а).

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Черкассы (планируется тендер)

Был тендер, который потом заменили на тендер на 3 одиночки, который тоже в итоге помножили на ноль )

А среди перспектив - Одесса, в программу развития ГЭТ ввели 10 гармошек, но там график закупок совсем отбитый - в год планируют покупать 1-2 машины.

Цитата (Aventador, 16.02.2022):
> Был тендер, который потом заменили на тендер на 3 одиночки, который тоже в итоге помножили на ноль )

В огороде Бузина, а в Киеве DZIDZIO.
Я говорю о программе ГОТВУ-2, в рамках которой Черкассы хотят купить 45 троллейбусов, из которых 10 одиночек, 15 одиночек с УАХ и 20 гармошек. Судя по цифрам, озвученным при утверждении программы в 2020 году, именно такое количество и закупят.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> К Киеву, Кременчугу и Харькову добавились:

Ну Киев и Харьков то понятно - миллионики. Кременчуг да, хорошо, что 5 машинок взяли.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Ивано-Франковск (идет тендер)

Знакомый оттуда пишет, что прописали под Солярисы.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Черкассы (планируется тендер)

С 2020 года? Дай Бог, конечно, но долго что-то уже.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Черновцы (пока под вопросом, но заявления от чиновников были)

Странно, вон выше пишут, что троллейбус не конкурент для маршруток + покупают Атаманы, зочем?) Да и опять таки, выше писали, Т203 угрохали.. Посмотрим как оно будет в реале.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Цитата (Tiger, 16.02.2022):
> > А Т901 пасували б ще більше.
>
> Безусловно, тем более учитывая, что количество желающих покупать новые гармошки в последнее время увеличивается на глазах (скептики посрамлены).
>
>
> Цитата (Dimka89, 16.02.2022):
> >
> > Було б круто якби сам Богдан в цьому був зацікавлений.
>
> Пусть Тернополю объявят тендер, и Богдан заявляется.

Скільки тендерів Богдан злив БКМу. Я вже мовчу про зірвані терміни поставок. І про якість Богданів. Тому пишу ще раз, треба, щоб для прчатку Богдан був зацікавлений.

"Першому гравцю приготуватися/ Первому игроку приготовиться / Ready Player One":

https://www.epravda.com.ua/news/2022/02/17/682457/

P.S: законопроект "Міський громадський транспорт України" вже на стадії підготовки, тоді наче було його ініціювання. Сподіваюся, на етапі його виконання в нас Т701 виграє тендер і час до кінця 2022 року затягувати не будуть.

Цитата (kostja2307, 17.02.2022):
> Сподіваюся, на етапі його виконання в нас Т701 виграє тендер і час до кінця 2022 року затягувати не будуть.

Ви переоцінюєте швидкість роботи МФО. Я здивуюсь, якщо за цим проектом будуть хоч якісь поставки в 2022 році

Цитата (HAnS, 17.02.2022):
> Я здивуюсь, якщо за цим проектом будуть хоч якісь поставки в 2022 році

Цитата (kostja2307, 14.02.2022):
> 2) https://ternopilcity.gov.ua/app6/8_11_08-17_12_2021.pdf

По п. 2 з коменту на с. 3 написано (під пп. 1.1) все ж запланували виділити 5 млн євро на цей рік, а на 2023 - півмільйона євро. Втім і сам здивуюся, якщо навіть третину-половину з заявлених 30 штук встигнуть поставити до кінця 2022 року.
Додам, що пп. 5.3 (с. 5) вже поволі вступає в дію - в п'ятницю КП "Міськавтотранс" отримав 9 з 30 автобусів А081.28 за лізингом.

P.S: в п. 1 Програми розвитку пасажирського транспорту на 2021-2023 роки зазначено ще, що планується придбання 40 тролейбусів, в тому числі і за кошти ЄІБ. Якщо припустити, що 30 за коштом ЄІБ - частина проєкту по закупівлі 40 тролейбусів, то на решту 10 має йти 67.1 млн грн або на штуку 6.71 млн грн, що майже співставно з ціною Електрона.
Якщо вже припускати, що то різні проєкти, то ціна однієї машини приблизно 1.6-1.7 млн грн.

Цитата (kostja2307, 17.02.2022):
> Втім і сам здивуюся, якщо навіть третину-половину з заявлених 30 штук встигнуть поставити до кінця 2022 року.

До конца года осталось 10,5 месяцев.
Тендер даже не объявлен. А вы уже поставок хотите?
Это действительно очень наивно.

Цитата (kostja2307, 17.02.2022):
> P.S: в п. 1 Програми розвитку пасажирського транспорту на 2021-2023 роки зазначено ще, що планується придбання 40 тролейбусів, в тому числі і за кошти ЄІБ. Якщо припустити, що 30 за коштом ЄІБ - частина проєкту по закупівлі 40 тролейбусів, то на решту 10 має йти 67.1 млн грн або на штуку 6.71 млн грн, що майже співставно з ціною Електрона.

6.7 млн- це не тільки тролейбус, а й запчастини та послуги до нього.

У зв'язку з тим, що на Білорусь накладають санкції (Постачальник кузовів для Дніпро Т203), то припускаю, що з високою долею ймовірності (після відбудови зруйнованих міст) нам дістануться або БОГДАНи, або БАЗи, хай навіть нескоро.

P.S: якщо звісно, в ході війни вони не постраждають. Тернопіль наш чудом вцілів.

Плюс в Тернополі уже помалу реалізовують закупівлю нового транспорту - до нас вже приїхало 15 нових автобусів від БАЗ (А081.28) впродовж лютого, 10 з них навіть на лінії вже (особисто бачу щоденно лише 5-6) - за деякою інформацією їх має прибути загалом 30.

В этой связи интересна судьба заказов, которые начали выполняться, но до войны их закончить не успели.
В первую очередь меня, конечно, волнуют харьковские гармошки. По многим признакам их производство как минимум началось. Будут ли они поставлены?
Также интересна судьба николаевского и херсонского заказов. Предполагаю, что поставлены будут только те троллейбусы, которые успели ввезти в Украину.
P.S. Я прекрасно понимаю, что сейчас вообще никто ничего не знает, и говорить о послевоенном восстановлении транспортной инфраструктуры еще рано. Просто меня волнует, что будет с уже (частично) собранными кузовами.

Цитата (Миша из Киева, 16.02.2022):
> Черновцы (пока под вопросом, но заявления от чиновников были

Свежак
https://cfts.org.ua/news/2023/07/07/u_ch...i_75649
> Нещодавно з міністерства фінансів отримали інформацію, що наші документи затверджені. Тож ми готові до оголошення тендеру на будівництво тролейбусної лінії та закупівлі нових тролейбусів. Чекаємо на вказівки кредитного комітету про старт оголошення тендеру.
> Ми хочемо закупити різні тролейбуси: і односекційні, і спарені, так звані "гармошки". Поки що не знаємо, скільки тролейбусів вдасться купити. Усе залежить від комерційної пропозиції, яку запропонують учасники тендеру.