Схема троллейбусных и автобусных маршрутов, обслуживаемых Кременчугским троллейбусным управлением.

Схема тщательно выверена участниками из Кременчуга, авторами Vadim и ДС3. Еще ни одна схема, составляемая мной так тщательно не выверялась :)

Прекрасная работа! Хорошо, что и добавили соседа.

Цитата (АК (Александр), 22.02.2022):
> Схема тщательно выверена участниками из Кременчуга, авторами Vadim и ДС3.

Но все же есть нюансы: КрюківсЬкий міст (пропущена буква), Велика КОхнівка (жд станция).

Еще такое предложение: дабы не пугать пользователей интервалами автономных маршрутов, есть предложение писать только пиковый интервал (например для маршрутов 7, 10А, 28А+ и тд).

Еще одно: зачем писать в скобках "только по рабочим/выходных" если потом все равно писать прочерки в перечне маршрутов. Как по мне это лишняя информация.

Жаль правда, что будущая линия в Крюкове будет только по Ивана Приходька. Изникуда вникуда получается :(

Отдельный респект за будущий новый мост, отлично вписывается в схему и не навязчиво!

5+ !!!

Цитата (Полтавский, 23.02.2022):
> Прекрасная работа! Хорошо, что и добавили соседа.
>
> Цитата (АК (Александр), 22.02.2022):
> > Схема тщательно выверена участниками из Кременчуга, авторами Vadim и ДС3.
>
> Но все же есть нюансы: КрюківсЬкий міст (пропущена буква), Велика КОхнівка (жд станция).

Каюсь, не владею украинским, такие ошибки глаз не цепляют.

> Еще такое предложение: дабы не пугать пользователей интервалами автономных маршрутов, есть предложение писать только пиковый интервал (например для маршрутов 7, 10А, 28А+ и тд).

Ну может быть, разброс цифр слишком большой,


> Жаль правда, что будущая линия в Крюкове будет только по Ивана Приходька. Изникуда вникуда получается :(

То есть планируют по бывшей 4? А на мосту будет линия?

> Отдельный респект за будущий новый мост, отлично вписывается в схему и не навязчиво!
>
> 5+ !!!

Спасибо!

Большое спасибо за работу!)

Кременчуг удивляет своей нумерацией, может быть местным удобно, но со стороны кажется очень запутанно, сложные номера с буквами и плюсами, множество мало отличающихся маршрутов, на многих улицах уж очень много маршрутов.
Также не очень логично выглядят некоторые моменты:
- у тройки есть несколько вариантов, 3А, 3Б, 3Д, при этом варианты двойки имеют отдельные номера: 2, 5, б/н (на схеме отмечен б/н-1). Можно было бы сделать 2Б, 2Д, например, по аналогии с 3.
- "плюсы" в номере имеют маршруты с автономным ходом, ОК. Но почему тогда 7 без плюса? 5А+ вообще к 5 имеет мало отношения. По хорошему должен быть свой номер.
- смысл буквы "А" в 11А+, 26А+, 28А+ и буквы "Б" в 15Б+ вообще неясен. лишнее нагромождение, вносящее путаницу.

Цитата (ДС3, 23.02.2022):
> Большое спасибо за работу!)

И вам большое спасибо! Автором ДС3 была проведена очень большая работа по исправлению недочетов, уточнению мест расположения остановок, трассам закрытых маршрутов, расположению закрытых колец.

Цитата (Полтавский, 22.02.2022):

> 5+ !!!

5А+, это ж Кременчуг))

Хоть уже объяснял не раз, но для АК(Александр) повторюсь)
С момента запуска троллейбуса в городе нумерация выполнялась исключительно цифрами. В городе было три основных маршрута - 1й и 2й, которые в центре шли по улице Первомайской на Колесный и на НПЗ соответственно, а также 3й маршрут - он шел в центральной части города по улице Пролетарской (ныне Небесной Сотни) до Пивзавода. Но город очень активно развивался и рос, поэтому подвижного состава троллейбусного депо не хватало для удовлетворения все возрастающего пассажиропотока. Для разгрузки наиболее загруженного маршрута 2, а также более рационально использования подвижного состава, начали создавать его укороченные варианты - укороченный с центра до Молодежного - №5, а также укороченный от НПЗ до Техучилища - №6. Ну и чуть позже ещё более укороченный маршрут из центра до Пивзавода - маршрут №7.
Следующим маршрутом, в отличие от всех предыдущих, стал укороченный 1й маршрут - от Колёсного до Сквера Космоса (ныне ГорСад) - №8.
Следующим стал №9 - снова вариация 2го, или, можно сказать, "удлиненный" 6й маршрут - от НПЗ до Пивзавода.
Последним маршрутом, открытым до развала союза, стал 10й - новая линия до нового завода БВК.
Ну... Правда был ещё один маршрут-гибрид 1го и 3го маршрутов - от Моста на Колесный, которому и дали "гибридный" №13.
В начале 90х был достроен новый микрорайон "278 квартал" в которого возникли большие проблемы с транспортным сообщением. Поэтому в средине 90х решили открыть первый "удлиненный" маршрут 3ки - от Моста до Жуковского - №3А. Так появились буквы в обозначении маршрутов. Позже появился ещё более удлиненный маршрут 3Б - уже аж до Молодежного, при этом сам базовый маршрут 3 ушел в историю.
Почему пошли буквы? - Вероятно банально для упрощения восприятия, т.к. любой житель знал - вне зависимости от буквы - только 3й маршрут шел по улице Пролетарской (ныне Небесной Сотни). И сегодня на маршрутках ставят табличку "По тройке", что указывает на их следование по улице Небесной Сотни (Пролетарской).
Продолжу... И вот в 2020 году при открытии нового маршрута на автономном ходу на Петровку - кто-то из горсовета решил обозначить "удлиненность" нового автономного маршрута знаком "плюс" - так появился маршрут 1+, и символы в обозначении.
Потом пошли маршруты троллейбусов по бывшим автобусным маршрутам - для их обозначения начали добавлять букву "А" (в отличии от буквы "А" в маршруте 3А).
Так вышел набор маршрутов с буквами и знаком "+".
Но тут в 2021 году, после присоединения с. Потоки к Кременчугу, был открыт маршрут номер 7 - без букв и звуков - чем "поламали" всю "гениальную" систему обозначения. Точно не знаю, но вероятно это из-за того, что его пустили по маршруту автобуса 107, который относится уже к областной нумерации, поэтому область не дала добро на "плюсы и минусы" в обозначении. А поэтому была просто взята цифра 7 (хотя, при этом, существовал неофициальный маршрут 7 Речной - Жуковский - на схеме "б/н-1").
Ну а 15Б+ - просто есть автобус(маршрутка) № 15Б, по трассе которой (ну почти по ее трассе) пустили троллейбус 15Б+, и, соответственно, теперь в "галерею" номеров автономных маршрутов добавилась буква "Б"...
Вот такая краткая история Кременчугских маршрутов)))

Жаль, что город не хочет пересмотреть нумерацию, хотя бы сквозную и без плюсов и букв, максимум с "Ашками".

Вул. Правобережна - так называется конечная, разворотный круг, хотя сами остановки и на голосовом информаторе и на официальном расписании указываются как Кафе Бджiлка