О, КС все-таки есть.

Цитата (Миша из Киева, 28.04.2022):
> О, КС все-таки есть.

Троллейбус может вернуться через 2-3 месяцев на улицы города. И снова повезёт своих пассажиров.

Руслан Ємець сам відповів, що сподівається на повернення тролейбусів на вулиці рідного міста.

І фанати як ми, також очікуємо на повернення тролейбусного руху у Чернігові.

Це буде друга дата його народження

А яка ситуація з заводом "Еталон"?

В конце видео на площадке готовой продукции видны троллейбусы готовые, автобусы работают на победу, так сказать

5 еталонов 12110. И 2 новой модели 12220 если не ошибаюсь. И немного автобусов стоиь

Цитата (Миша из Киева, 28.04.2022):
> О, КС все-таки есть.

КС только в городе нету от слова "совсем", а в депо её никто не снимал и снимать не будут

По городу линии есть. На некоторых участках оборвано. А где то ее вообще демонтировали.

Цитата (StarVal, 29.04.2022):
> А яка ситуація з заводом "Еталон"?

Как вижу на видео, пострадало административное здание. Больше всего пострадали пустующие помещения.
Вижу прилёты по кузнечному заводу и по заводу карданных валов.
А автозавод цел и невредим.

Цитата (danielbutko70, 30.04.2022):
> Цитата (Миша из Киева, 28.04.2022):
> > О, КС все-таки есть.
>
> КС только в городе нету от слова "совсем", а в депо её никто не снимал и снимать не будут

Почти везде целы опоры.
До конца войны будем без рогатых. У власти отговорка "проблемы с энергопотреблением", а по факту ЧТУ это дыра в бюджете на которую уходят средства, решили пока поэкономить покуда есть возможность. Правильный это шаг или нет, покажет время.

Там автозавод угол здания пострадал. Насколько я знаю

Цитата (AlexPS, 29.04.2022):
> В конце видео на площадке готовой продукции видны троллейбусы готовые, автобусы работают на победу, так сказать

Так, тролейбуси готові цілі - бачив на власні очі - і готові до роботи.
На відео, що запропоноване нам до перегляду, показані приміщення, крім адміністративних споруд, які або фактично не використовуються в роботі, або не є власне автозаводом. Загалом територія, соруди, ТМЦ безпосередньо ЧАЗ цілі.

> До конца войны будем без рогатых. У власти отговорка "проблемы с энергопотреблением", а по факту ЧТУ это дыра в бюджете на которую уходят средства, решили пока поэкономить покуда есть возможность. Правильный это шаг или нет, покажет время.

Абсолютно правильно сделали что пока троллейбуса не будет. Сейчас не до этого с електричеством проблемы тут хотя в домах чтобы оно было стабильно, а тут уже о троллейбусе думаете. Сейчас я считаю что необходимо возобновлять коммуникации (воду, електроенергию, отопление газ) и дома ремонтировать либо строить новые, даже пусть времянки в которых будут жить жители города. Вот это самые главные проблемы, а не троллейбус.

Економия доведёт до закрития и нерентабельности

Цитата (artyako, 05.05.2022):
> Абсолютно правильно сделали что пока троллейбуса не будет

Ага, конечно, особенно учитывая то что у транспорта с двс значительные проблемы с наличием и стоимостью топлива

Цитата (AlexPS, 07.05.2022):
> что у транспорта с двс значительные проблемы с наличием и стоимостью топлива

У троллейбуса проблемы с контактной сетью, её не скоро возобновлять. Как минимум надо ждать 3 месяца. А с топливом решится всё быстрее чем троллейбусом особенно для городского транспорта.

Полноценно топливный вопрос только после войны решится

Всё таки афтобус мобильнее будет. В случае повтора все линии снова упадут, ну и гибкость маршрута, не знаю кому сейчас будет востребована линия на Лесковице. Автобус может поехать на любую улицу, троллейбус нет.

Сегодня общался с бывшими коллегами, троллейбусу быть, электробусы как были разговорами, так и остались. КС возобновляют по-тихоньку. Уже сделали Белова/Пухова. Теперь будут делать Героев Чернобыля. Высоковольтные подземные вроде как в нормальном состоянии, но появились проблемы с тяговыми подстанциями. Половина без питания от электросетей, у другой половины барахлит оборудование, но хранят надежду всё подчинить и вернуть на круги своя. Так что и город, и троллейбусное управление, постепенно оживают, и это добрый знак.

Да https://suspilne.media/238699-u-cernigov...jbusiv/

Тр. 7а уже в дозоре нарисован

Это хорошо. Только вот интересно, как с Шкабурой будет (Т7А = А4 и А4А) он же там 6 атаманов держит и Киевскими Богданами Жонглирует(если по фб посмотреть в редакции бд, там чуть ли не каждые два - три дня появляются Богданы которые ещё вчера в Киеве или в Белке стояли) Отдадут ему какой-то из Пассервисных, или дадут новый на расширение транспортной системы?

Раньше же 8 и 7а как-то сосуществовали.
Я думаю, 4 будет без изменений и 4а тоже.
Как вариант, будет либо видоизмененный маршрут с продлением до кск. Или же будет создан новый маршрут через киевскую или Полуботка, который будет отдан шкабуре, для компенсации

Та ну, если вернутся к дубляжу снова, это фигня будет. Думаю дадут новый маршрут для автобусов.

Цитата (billchek, 29.05.2022):
> Раньше же 8 и 7а как-то сосуществовали.

Ключевое «как-то» на сегодняшний день такой возможности дублировать шо попало нету. Пассажир щас на вес золота.

Поживём увидим.

Цитата (K1sLo, 29.05.2022):
> Думаю дадут новый маршрут для автобусов.
>

Буде розширення мережі. Для дублів нині ресурси відсутні.

Цитата (K1sLo, 28.05.2022):
> Это хорошо. Только вот интересно, как с Шкабурой будет (Т7А = А4 и А4А) он же там 6 атаманов держит и Киевскими Богданами Жонглирует(если по фб посмотреть в редакции бд, там чуть ли не каждые два - три дня появляются Богданы которые ещё вчера в Киеве или в Белке стояли) Отдадут ему какой-то из Пассервисных, или дадут новый на расширение транспортной системы?

Эту ситуацию нагадует с луцким перевозчиком БЛГ, но скорее он заменет Корня

Держать 4а только потому что части жителей улицы пухова пройти лень, ну такое.

Цитата (Fantrans, 29.05.2022):
> Эту ситуацию нагадует с луцким перевозчиком БЛГ, но скорее он заменет Корня

К чему тут Корень который ещё сам не в курсе поедут его автобусы или нет?

Цитата (AlexPS, 29.05.2022):
> Держать 4а только потому что части жителей улицы пухова пройти лень, ну такое.

Я надеюсь старых ошибок(23 и 35, целый заед на вокзал утрачен был, аяяй как плохо) не повторят.
Вот если так подумать, если успешно пройдете тест на 7А, троллейбусы поедят, какой следующий маршрут автобусный будет кандидатом на расширение транспортной системы? И кто следующий пойдёт после 7А и 11Т, после удачного их запуска?

Смею предположить что запустят бывший 20ый. Много жалоб поступает что от масанов до вокзала доехать проблематично

Прочитал что с первого числа рогатые пойдут

Тролейбуси 11Т будуть рухатися по старому маршруту №11. Вони доїжджатимуть до Політеху, повертатимуть направо, на вулицю Шевченка, і далі по старій схемі маршруту №9, який розвертався біля Мегацентру. Є тільки така технічна можливість.

Тр7А получается полностью дублер А4А. Смысл в нем, если не менять движение автобуса? Логичнее было б пустить троллейбус с поворотом на Рокоссовского-Доценко-Пухова и выездом на 2 больницу. При этом, не плодить автобусные маршруты, по типу 28, а сменить А4А на: Вокзал, пр.Победы, пр.Мира, ул.Киевская, ул.Рокоссовского, ул.Шевченко, Яцево.

Как-то логичнее было б при сокращении А3.

Думаю что на 24а будет меньший выпуск ежели сейчас. А новый маршрут 28 - будет отдан шкабуре. Только не понимаю его схему движения (
28 "Залізничний вокзал — Яцево" (через просп. Миру) ). Через проспект Мира, это как?

Может быть через Кольцевую как-то, Лётная, Еськова через пол мира объезжают на Украину, которая в 15 минутах ходьбы. Что-то типо старого 24А до Радиозавода а от туда уже на Яцево, типо такого. Либо через Речной порт как 33 ездил, с Проспекта Победы на право к Церкви, а дальше по Шевченка, ибо пересадка с 5 на 3 в копеечку выходит.
1го числа увидим что будет.

На кольцевой блок посты и нет моста, проезд усложнен. Как бывший 24А тож чёт не альо, начинает дублировать сразу несколько маршрутов. (.вспомнилось что до войны хотели ж реформу провести и пустить автобус с еськова до Яцево, через певцы/кольцевую, слабо верю подобный вариант ) До речного вокзала кататься будет 26 ( продление не имеет как такового смысла, как по мне ). Кучу вариантов в голове перебирал по поводу нового маршрута, не могу придумать единую концепцию без дубля и со здравым смыслом)

А пока управление транспорта пытается проводить реформы, пускать средние автобусы с валидорами, на сцену выехал старый добрый 160, со срутами и дублированием всей доброй четверти маршрутов

Цитата (billchek, 30.05.2022):
> Как бывший 24А тож чёт не альо, начинает дублировать сразу несколько маршрутов. (.вспомнилось что до войны хотели ж реформу провести и пустить автобус с еськова до Яцево, через певцы/кольцевую, слабо верю подобный вариант ) До речного вокзала кататься будет 26 ( продление не имеет как такового смысла, как по мне ). Кучу вариантов в голове перебирал по поводу нового маршрута, не могу придумать единую концепцию без дубля и со здравым смыслом)

Ну я же не говорил о том что дубля не будет, и управление тоже:)
Управление транспорта снова на те же грабли наступило, дубль на дубле, тупые и бессмысленные продления/сокращения.

Цитата (billchek, 30.05.2022):
> А пока управление транспорта пытается проводить реформы, пускать средние автобусы с валидорами, на сцену выехал старый добрый 160, со срутами и дублированием всей доброй четверти маршрутов

Этот маршрут проныра, пока закон не помнняешь - с ним вообще нихрена не сделаешь. Лазейка такая. Ну с другой стороны, есть работа.

Можете называть меня странным, но из троллей дизайн первого кузова Эталона - самый мой любимый, он очень красив. Именно за счет сочетания несочетаемого - рублённой угловатости и очень широкого - до крыши - остекления.

Цитата (billchek, 30.05.2022):
> на сцену выехал старый добрый 160, со срутами

Это результат того, что маршрут считается пригородным и управление транспорта не имеет управы на него.
А ехать как человек в новом Атамане или раком в Руте за 12 грн - выбирает пассажир.

Дискуссии были излишне, схема движения 28го как почти как 1го тралика, всё банально просто)

Поздравляю всех с возобновлением троллейбусного движения в Чернигове

Смотрю сейчас по дозору и 7а с 24а уживаются друг с другом. Нету гонок на выживание между ними

Это пока

Неа, не пока. Шкабура и ЧТУ кореша.
Интересно сделали, Шкабуре 23 отдали, а Таксосервису Т1=А28.

Цитата (AlexPS, 01.06.2022):
> Смотрю сейчас по дозору и 7а с 24а уживаются друг с другом

Но отправления с конечных троллейбуса одновременное.

Цитата (Андрей Шевченко, 01.06.2022):
> Но отправления с конечных троллейбуса одновременное.

Там пасажирів вистачає й тим, й тим. В пік увесь транспорт забитий.

Мне вот интересно, мы работаем с перевозчиками по старой схеме или по новой? Выручку они забирают себе или город будет платить за километраж?

Скорее всего распределение равномерное, то бишь километраж. В таких условиях не может быть так чтобы один был сверх прибыльный, а второй минусовый.