Yaroslavl, 71-605 (KTM-5M3) č. 66; Yaroslavl, 71-605 (KTM-5M3) č. 71; Yaroslavl — Historical photos — Foto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Yaroslavl,	71-605 (KTM-5M3)	č. 66	— linka 4, СМЕ 66+65
71-605 (KTM-5M3)		č. 65	— linka 4, СМЕ 66+65
71-605 (KTM-5M3)		č. 71	— linka 4

Historical photos

Улица Большая Фёдоровская

https://pastvu.com/p/1357634

Zaslal Victor Irkut ·

Usolje-Sibiřské Datum: 1992

Statistika

Zveřejněno 06.06.2022 20:31 MSK
Zhlédnutí — 574

Podrobné informace

Hodnocení

Celkové hodnocení: +14

Бараш Алексей	+1
Endcer	+1
Ушастик	+1
Колобок	+1
Alexandr Matr	+1
Алексей Волков	+1
Томич	+1
Александр Vl	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Dima61	+1
Белов Александр	+1
kamaz	+1
dasgrom	+1
LEKTOR	+1

Trvalý odkaz na foto

Yaroslavl, 71-605 (KTM-5M3) č. 66

Vozovna:	Tramway depot # 3
Typ:	71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:	4/1985
Výrobní číslo:	9440
Současný stav:	Vyřazen (6/2004)
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	6/2004
По наблюдениям, как максимум с 1987 года СМЕ 66+65. КР ВРТТЗ 12.93

Yaroslavl, 71-605 (KTM-5M3) č. 71

Vozovna:	Tramway depot # 3
Typ:	71-605 (KTM-5M3)
Vyroben:	11/1986
Výrobní číslo:	10587
Současný stav:	Přečíslován/předán v rámci města (9/2005) Vyřazen
Účel provozu:	Osobní
Sešrotován:	4/2019
Poznámka:	2003 КВР 81 ЦИБ. 09.2005 to Depot-4
До февраля 1987 года работал в СМЕ 71+72. КР ВРТТЗ 08.93 В 2003 году прошёл КВР на ФГУП "ЦИБ №81 МО РФ".

Komentáře · 2

28.06.2022 13:57 MSK
Odkaz

Колобок ·

Nižní Novgorod

Fotografií: 224

И кому здесь помешал трамвай?

+3 / –0

28.06.2022 22:19 MSK
Odkaz

Алексей Волков ·

Yaroslavl

Fotografií: 11

Конкретно здесь - никому. От этого места и дальше, вглубь снимка, до конца улицы линия шла обособленно, сейчас там просто здоровенный газон, а мачты-опоры так и стоят, разделяя проезжую часть и бывшее полотно линии. Но вот сразу за спиной фотографа пути переходили на середину улицы, и на довольно коротком участке (какие-то 420 метров) "мешали" тогдашним чиновникам. Пока не сдали полностью "путинский" мост через Волгу со всеми подходами, фактически основной трафик магистрали М-8 шёл именно здесь. Хотя можно было сделать нормальное совмещённое полотно и оставить трамвай в покое, но увы.

+2 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.

Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.