Transphoto
Saint-Petersburg, VMZ-6215 # 5113
 Сonditional Publication
  Saint-Petersburg VMZ-6215 # 5113 
Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк

Author: Роман Данилов · Saint-Petersburg           Date: Monday, September 19, 2022

Show shooting location on the map

Statistics

License: BY-NC
Published 22.09.2022 07:17 MSK
Views — 373

Detailed info

Saint-Petersburg, VMZ-6215 # 5113

Operator/Facility:Combined tramway-trolleybus depot
Model:VMZ-6215
Built:11.2005
Serial number:559
Current state:Withdrawn (29.07.2022)
Purpose:Passenger vehicle
Halted:01.06.2022
Scrapped:09.2022
Построен 14.11.2005 г.
КР ПТЗ 08.2016 г.

Camera Settings

Model:Mi 9T
Date and Time:19.09.2022 09:23
Exposure Time:1/409 sec
Aperture Value:1.75
ISO Speed:112
Focal Length:4.77 mm
Show all EXIF tags

Comments · 14

22.09.2022 10:05 MSK
Link
No photos
Да....поздно я собрался в Питер...и кирпичи списывать начали.
+21
+22 / –1
22.09.2022 10:52 MSK
Link
Photos: 1405
Ну может ещё 5122 застанете. Или 1129/1130.
+13
+13 / –0
22.09.2022 11:35 MSK
Link
Qwerty_qwertovich · Saint-Petersburg
Photos: 738
Цитата (Николай Кармаевский, 22.09.2022):
> 5122 застанете.

Не уверен, что он ещё выйдет хоть раз на маршрут
+5
+6 / –1
22.09.2022 11:37 MSK
Link
Photos: 1405
Его тоже отстранили?
+3
+3 / –0
22.09.2022 11:42 MSK
Link
Qwerty_qwertovich · Saint-Petersburg
Photos: 738
Вроде бы как нет, но на этой неделе на маршруте не появлялся, стоял некоторое время там же где и 5114 с 5115 (а до недавнего времени и 5113)(https://transphoto.org/photo/1650070/). Сейчас что-то делают с ним в цеху.
+5
+5 / –0
22.09.2022 12:36 MSK
Link
Роман Данилов · Saint-Petersburg
Photos: 78
Отставить панику, 5122 на ТО². Перебирают ступицы, подкрашивают облезлости
+26
+26 / –0
22.09.2022 20:20 MSK
Link
YURION · Rostov-na-Donu
No photos
Наконец-то избавление от высокополов. Санкт-Петербург заслуживает современный, стильный и удобный транспорт в 2022 году!
+2
+11 / –9
22.09.2022 21:01 MSK
Link
Snow Panther · Saint-Petersburg
Photos: 29
Цитата (YURION, 22.09.2022):
> Наконец-то избавление от высокополов. Санкт-Петербург заслуживает современный, стильный и удобный транспорт в 2022 году!

Только «Премьеры» пока ещё не поступили.
+13
+13 / –0
22.09.2022 21:04 MSK
Link
RM7570 · Milano
Photos: 9
А не могли в СТТП подождать со списанием гармошек до прихода новых "Премьеров"? Или техническое состояние уже не позволяло выпускать их на линию?
+13
+13 / –0
22.09.2022 21:55 MSK
Link
Роман Данилов · Saint-Petersburg
Photos: 78
Цитата (RM7570, 22.09.2022):
> Или техническое состояние уже не позволяло выпускать их на линию?

Оставшийся 5122 по кузову, как мне кажется, хуже 5113
+10
+10 / –0
23.09.2022 02:11 MSK
Link
No photos
Жаль, с виду очень хорошее состояние у троллейбуса.
+8
+9 / –1
24.09.2022 04:26 MSK
Link
Photos: 4
Цитата (YURION, 22.09.2022):
> Наконец-то избавление от высокополов. Санкт-Петербург заслуживает современный, стильный и удобный транспорт в 2022 году!

От тенденции на низкий пол никуда не деться. Но по вместимости низкополы проигрывают высокополам! Поэтому, что называть современным и удобным транспортом ещё вопрос. А стильную оболочку можно придать любой машине!
+2
+5 / –3
25.09.2022 14:52 MSK
Link
YURION · Rostov-na-Donu
No photos
Очень спорное утверждение и очень давний спор по этой теме. Я лично бы и поездил стоя, но ступенькам в транспорт залезать я не хочу вот совсем.


Цитата (Александр Гуляев, 24.09.2022):
> А стильную оболочку можно придать любой машине!

Зачем придавать стильную оболочку 17летней машине, если её скоро списывать?) Лучше уж стильной сделать новую машину.
Цитата (Vanessa, 23.09.2022):
> Жаль, с виду очень хорошее состояние у троллейбуса.

С виду-да. Но не всегда внешность-показатель того, что под обшивкой. Возможно, узел сочленения уже всё, возможно коррозия сильная у ферм каркаса. А бывает и наоборот, когда внешне машина намного хуже этой, но одновременно с этим кузов крепче и всё, что ей надо-поменять обшивку и покрасить.
+2
+5 / –3
25.09.2022 15:25 MSK
Link
zz27 · Gatchina
No photos
Так сидячки в низкополах столько же (если это не ранний Мегаполис, конечно), при удачной расстановке кресла на подиумах занимают плюс-минус столько же места, что и на полу. Да и площадь пола именно в троллейбусах почти такая же. Вот в автобусах шахта пространство жрёт, там стоит думать про полунизкополы. Хуже только невозможность сделать широкий проход, т.к. если сиденья не 2+2, то место над арками теряется впустую. По моему опыту низкополы плохи при высокой загрузке, которую нежелательно допускать в любом случае.
+5
+6 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.