TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Jekaterinburgas, 71-415M nr. 996; Jekaterinburgas — “Uraltransmash” Plant
  Jekaterinburgas 71-415M nr. 996 
“Uraltransmash” Plant

Atsiuntė МаксD3100           Data: 2023 m. vasario 8 d., trečiadienis

Statistika

Licenzija: Copyright ©
Publikuota 08.02.2023 15:49 MSK
Peržiūrų — 1141

Detali informacija

Jekaterinburgas, 71-415M nr. 996

Sistema:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depas/Parkas:Zapadnoye tram depot
Modelis:71-415M
Pagamintas:2023
Dabartinė būsena:Neeksploatuotas šiame mieste
Paskirtis:Keleivinis
Испытания в Екатеринбурге с 03.2023 г.

Komentarai · 11

08.02.2023 18:00 MSK
Nuoroda
Foto: 273
Хм, фальшборта над тележками отличные от старого 415... Теперь двери смогут в кривой открываться?
+13
+13 / –0
08.02.2023 20:46 MSK
Nuoroda
AlMax · Jekaterinburgas
Foto: 373
На сайте Е1 можно выуживать оригиналы фото : https://cdn.iportal.ru/news/2015/99/prev...320.jpg
+7
+7 / –0
08.02.2023 21:58 MSK
Nuoroda
vladislav_izh · Iževskas
Foto: 47
Львенок на минималках.
+7
+8 / –1
08.02.2023 23:08 MSK
Nuoroda
Nėra foto
Цитата (Игорь Грибанов, 08.02.2023):
> Хм, фальшборта над тележками отличные от старого 415... Теперь двери смогут в кривой открываться?

Теперь смогут. Фальшборт как часть обшивки кузова, а не щиток на тележке, как на обычном 71-415.
+4
+4 / –0
08.02.2023 23:19 MSK
Nuoroda
Foto: 4286
Цитата (Батькович, 08.02.2023):
> Теперь смогут. Фальшборт как часть обшивки кузова, а не щиток на тележке, как на обычном 71-415.

Насколько я вижу внешний редуктор никуда не делся, а передняя и задняя дверные створки по прежнему сдвигаются в сторону тележки. Так что в этом плане похоже ничего особо не изменилось.
+9
+9 / –0
08.02.2023 23:26 MSK
Nuoroda
Nėra foto
Да, вы правы. Редуктор разглядел только при увеличении фото, так он слился с темнотой подвагонного пространства :)
+3
+3 / –0
09.02.2023 00:54 MSK
Nuoroda
Александр Е. · Sankt Peterburgas
Nėra foto
Почему нельзя было подглядеть у УКВЗ - загадка... В общем УТМ вновь и вновь пробивает дно.
–3
+11 / –14
09.02.2023 02:12 MSK
Nuoroda
August · Sankt Peterburgas
Nėra foto
Цитата (Александр Е., 09.02.2023):
> В общем УТМ вновь и вновь пробивает дно.

Как раз таки нет, наоборот, представленной моделью они пытаются подняться с этого трамвайного «дна» (все прекрасно знают что такое трамваи от УВЗ), а на фото весьма неплохой вагон. Хочется верить что у него будет будущее.
+13
+17 / –4
09.02.2023 08:16 MSK
Nuoroda
Foto: 91
Цитата (vladislav_izh, 08.02.2023):
> Львенок на минималках.

Согласен:)
+4
+5 / –1
09.02.2023 13:43 MSK
Nuoroda
Александр Е. · Sankt Peterburgas
Nėra foto
Цитата (Александр Е., 09.02.2023):
> Почему нельзя было подглядеть у УКВЗ - загадка...

Ах, да. Прошу прощения. Что-то я запамятовал. У УКВЗ редуктор там же. А что мешает как бы развернуть телегу на 180 градусов, а первую дверь сделать открывающейся в другую сторону? Правда, подозреваю, что в таком случае некуда будет закрепить зеркало...

Цитата (August, 09.02.2023):
> а на фото весьма неплохой вагон.

С точки зрения дизайна - может быть. Но салон можно было сделать гораздо лучше. Опять-таки никто не запрещает подглядеть у других производителей, а именно у того же УКВЗ... Да и что-то не верится мне, что вдруг традиционное "хорошее" качество УТМ вдруг станет действительно лучше начиная с этого вагона...
+5
+6 / –1
09.02.2023 14:15 MSK
Nuoroda
Foto: 4286
Цитата (Александр Е., 09.02.2023):
> первую дверь сделать открывающейся в другую сторону? Правда, подозреваю, что в таком случае некуда будет закрепить зеркало...

Кронштейн зеркала можно поднять, там нужно буквально пару сантиметров, а то и вовсе не надо: https://transphoto.org/photo/1721178/
Песа на вагонах для Москвы и Киева такую вот правильную схему открытия крайних дверей давно уже реализовала.
+7
+7 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.