Хочу пояснений, почему это "Г"

Потому что он прошёл КВР на Авиазаводе, а их там всех под одну гребёнку перепиливали, что В, что Г.

Вполне возможно, что при КР были и подмены, но наверняка мы этого не знаем, поэтому утверждать не можем)

Цитата (Виктор Бергман, 28.03.2023):
> Хочу пояснений, почему это "Г"

В Казани при их КВР гэшки переделывали по образцу В*.Ни одной гэшки в оригинальном виде прошедшей КВР я там не наблюдал.

Перегородки кабин скорее всего при КВР вынимали и меняли между машинами.Потому что я наблюдал два типа перегородок - родные как на этом фото (с заваренным левым окном и следами от снятой заводской таблички - несмотря на то что эта машина модели Г*) и полностью новые,видимо изготовленные на заводе - у них левая часть цельный лист (без окна) и никаких следов от табличек (там их никогда не было) - вот как здесь : https://transphoto.org/photo/1739905/ .

При этом никакой гарантии, что сами кузова на заводе не тасовали тоже, конечно, нет)

Но по документам так, заводские взяты из документации в управлении МЭТ