То мы на большое заднее выводим один лишь номер "по регламенту", то на маленькое - запихиваем конечную.

Цитата (Simon_BR, 06.05.2023):
> То мы на большое заднее выводим один лишь номер "по регламенту", то на маленькое - запихиваем конечную.

Так художник же. Предвещая минусы, ссылку на «я художник, я так вижу» прикрепить?

Какая-то странная мода у ГЭТ выводить на задний ЭМУ что-то кроме номера маршрута.
То ТбП-1 выводит конечную остановку бегущей строкой: https://t.me/pitertransport_chat/82576/90069
То вот ТмП-8 выводит 52 В ПАРК: https://t.me/pitertransport_chat/82576/91651

На фото, так понимаю, на заднем ЭМУ бегущая строка, да?

Цитата (Trolltram, 06.05.2023):
> На фото, так понимаю, на заднем ЭМУ бегущая строка, да?

Да, водитель поставил служебный рейс №107 "Парк-Жени Егоровой", а обратно поставит №127 "Жени Егоровой-Парк". Так как такой вариант введен на 3 дня, то отдельная версия 100 маршрута не записана. И так у 100 уже 8 вариантов помимо основного есть.

А записать парковые с номером маршрута какая религия помешала? Тогда на заднее можно номер вывести и все, проблем нет

Роман, не хотите попробовать сделать парковые ЭМУ в таком стиле? https://www.flickr.com/photos/55432463@N08/35220402491

Сверху написать В ПАРК а снизу Ж/д. Мурино. А непосредственно номер выполнить. Пассажир думаю сразу заметит «какой-то подвох». И не понадобится танцевать с бубнами и писать на малом табло сзади. Как вам?

Quote (Itz_Vláďa, 06.05.2023):
> Сверху написать В ПАРК а снизу Ж/д. Мурино

Платформа Мурино нынче Новая Охта, а что касаемо вашей идеи с пассажирами, замечающими подвох... Вы, может, и заметите, а пассажиры увидят условный номер "100" и куда оно там едет смотреть не станут. Потом начнётся вонь идиотов, что им нужно было дальше и верните деньги.
Да и регламент, который так горячо любит Роман, запрещает на парковом рейсе выводить что-то кроме "В парк".

Цитата (Simon_BR, 07.05.2023):
> Вы, может, и заметите, а пассажиры увидят условный номер "100" и куда оно там едет смотреть не станут. Потом начнётся вонь идиотов, что им нужно было дальше и верните деньги.

Для начала надо хотя-бы попробовать так сделать, а потом уже пассажирам просто привыкнуть.
Помню как с кнопками на Витязе, когда в 2021 начали включать. Народ тоже дико тупил, но а сейчас уже нормально. Если такое с ЭМУ сделать, да, народ потупит не много а потом также привыкнет)

Цитата (Simon_BR, 07.05.2023):
> Да и регламент, который так горячо любит Роман, запрещает на парковом рейсе выводить что-то кроме "В парк".

https://transphoto.org/photo/1460589/
И то и то написано. И всегда так было.

Цитата (Itz_Vláďa, 07.05.2023):
> И то и то написано. И всегда так было.

Именно на ЭМУ только "в парк". Номер — издержка аналоговых маршрутоуказателей, там его менять неудобно; если его можно выключить нажатием кнопки, надо выключать.

Если в парк единственная очевидная трасса, то номер ничего не даст: кто знает, где парк, тому номер не нужен; кто не знает — тот не поймёт, до какой остановки трамвай идёт по маршруту, а где свернёт.

Единственная ситуация, когда номер полезен — когда до парка разные вагоны идут разными трассами в зависимости от основного маршрута, но в таком случае можно писать на ЭМУ "в парк через ХХХ", путаницы будет меньше.

PS Если до парка штатная трасса маршрута (даже временная), "в парк" писать не следует. Пропускать парковые рейсы вполне обычная реакция пассажиров, регулярные рейсы должны выглядеть регулярными, а не парковыми.

В принципе с вами согласен.

Цитата (zz27, 07.05.2023):
> Именно на ЭМУ только "в парк".

Имелось ввиду Ж/д Мурино на фотографии. Номер конечно согласен, не указывается.

Тогда можно теоретически сделать по аналогии с 1тп. «По (укороченному) маршруту ХХ, а далее в парк».
Но раз регламент, значит регламент... Тут и предлагать что-то бесполезно. :-/

Цитата (Itz_Vláďa, 07.05.2023):
> Тогда можно теоретически сделать по аналогии с 1тп. «По (укороченному) маршруту ХХ, а далее в парк».

Подобное было на Ланских 631-ых (522*/523*). "По маршруту №55 до Светлановской пл., далее до ж/д ст. Ланская" (текст дословно не помню, примерно такой). И это вообще нечитабельно: пока прочитаешь - трамвай просто уедет.
Мне кажется, самым полезным является просто указать конечную (ул. Руставели,66) или, действительно, надпись "В ПАРК", если того требует регламент, и, при наличии нескольких путей маршрута, ниже указать какой-то опорный пункт, через который поедет вагон.

Цитата (Antarktic pinguin, 07.05.2023):
> записать парковые с номером маршрута какая религия помешала?

Должностная инструкция. На/от Жени штатно ездит 58 маршрут, если 100 поедет с номером 58 на маршрутнике, водителю прилетит страйк от паксов или от КРУ.
Ну и регламент, конечно, тоже.

Quote (Роман Данилов, 07.05.2023):
> На/от Жени штатно ездит 58 маршрут, если 100 поедет с номером 58 на маршрутнике, водителю прилетит страйк от паксов или от КРУ.

Поэтому вагоны из парка едут без номера маршрута в принципе? Гениально (нет).

Цитата (Simon_BR, 07.05.2023):
> Поэтому вагоны из парка едут без номера маршрута в принципе? Гениально (нет).

п.4.2.5 Правил технической эксплуатации трамвая гласит: "Вагон (поезд) считается выпущенным на маршрут, если по прибытию на конечную станцию он отправлен в первый рейс".
Следовательно, вагон нулевого рейса не имеет маршрута, а только указание напрвления.

На нулевых рейсах в редких случаях возможна путаница, если вагон по пути на конечную проезжает остановки в сторону другой конечной, например тм16 при выпуске из ТП8 на Нарвскую (да, сейчас такого рейса нет). Стоит ли это того, чтобы всегда ездить без номера (с т.з. здравого смысла, а не регламента), разбираясь с редкими случаями индивидуально — вопрос, в большинстве случаев путаницы не будет, вагон доедет туда, куда пассажиры ожидают, что он доедет.

Так, хорошо, пропустим все эти парковые рейсы сейчас.
Роман, почему-же тогда нельзя было сделать специальный 100 маршрут с софитами и маршрутоуказателем 100, у которого были-бы конечные Егоровой и Новая Охта? Ну как в ноябре примерно.

Цитата (zz27, 07.05.2023):
> На нулевых рейсах в редких случаях возможна путаница, если вагон по пути на конечную проезжает остановки в сторону другой конечной

У нас тоже такое бывает - это редкоиспользуемый рейс 105/125 Парк-Придорожная-Культуры. В таком случае, на промежуточной конечной переключается информация (105 - Придорожная - Культуры, 125 - Придорожная - В парк)


Цитата (Itz_Vláďa, 07.05.2023):
> Роман, почему-же тогда нельзя было сделать специальный 100 маршрут с софитами и маршрутоуказателем 100, у которого были-бы конечные Егоровой и Новая Охта?

Потому что закрытие на 3 дня, потому что человек, который сейчас пишет прошивки, еще не такой профессионал, как я и делает это медленно, а за последнюю неделю пришло три вводных на изменение 100. А я в отпуске

Цитата (Роман Данилов, 07.05.2023):
> п.4.2.5 Правил технической эксплуатации трамвая гласит: "Вагон (поезд) считается выпущенным на маршрут, если по прибытию на конечную станцию он отправлен в первый рейс".
> Следовательно, вагон нулевого рейса не имеет маршрута, а только указание напрвления.

Я один вижу в этом отсутствие логики?
Вагон выезжает за ворота парка с конкретным нарядом конкретного маршрута. Более того, часто едет по трассе этого маршрута практически от ворот парка.

Цитата (Михаил Жуков, 11.05.2023):
> Я один вижу в этом отсутствие логики?

Что поделать. Это частный случай. В 99.9% случаев водители 51 и 100 выставляют сразу маршрут по выезду из парка