10 графиков выпускали на линию в течение последнего года эксплуатации трамвая, двумя годами ранее до 12 вагонов выходило на линию+ еще несколько в час-пик. Видимо чтобы выдерживать интервал как у трамваев арендовали 10 автобусов.

Из свежего выпуска газеты "Магнитка" о встрече акима Темиртау с населением:
"А что с трамваями?

Напомним, с 18 января 2023 года вагоны прекратили курсировать по маршруту, а линии электропередач начали демонтировать. Тогда же официальные лица компании «АрселорМиттал Темиртау» заявили, что приостановка движения трамваев является временной мерой и будет продолжаться до завершения аудита и разработки проекта. Прошло почти полгода, а точного ответа, что ждет экологичный вид транспорта в будущем по-прежнему, нет.

-Мы уже высказали свою позицию по данному вопросу, и она остается неизменной — мы планируем сохранить трамвайный парк, — говорит Ораз Таурбеков. — Однако, для того чтобы принять его на городской баланс, необходимо выполнить определенные условия, включая формирование его в юридическое лицо и разработку проектного решения. В него должен войти проект восстановления электрической части, трамвайных путей и обновление подвижного состава.

По предварительным подсчетам стоимость проекта оценивается в 13 миллиардов тенге, что для городского бюджета является неподъемной суммой. Поэтому данный вопрос сейчас решается на уровне области. Ведутся активные переговоры с руководством комбината по участию АО «АМТ» в передаче трамвайного парка городу."

Интересно, а вариант с концессией трамвая в этом городе рассматривали? А то в России таких городов уже несколько, например, Санкт-Петербург, Таганрог, Верхняя Пышма, Липецк, может быть ещё какие-то города.

У нас нет такой практики.