По ремонту 1318 нет свежей информации?

Цитата (atto, 09.07.2023):
> По ремонту 1318 нет свежей информации?

На 25.05 стоял без движений

а все таки с места сдвинули...

один вопрос: а где он? его нету на веере..

Где нибудь в мастерских

Вчера в конце на каком-то из "калашных" веерных путей стоял.

Цитата (ЭТС, 21.10.2023):
> калашных

что это значит?

Цитата (Денис Росанов, 21.10.2023):
> Где нибудь в мастерских

неужели деньги на него собрали? или наоборот скрутить с него что-то?
и зачем его вообще перегонять? как стоял с того года, пусть так и стоял бы

Цитата (ma11hew, 21.10.2023):
> Цитата (ЭТС, 21.10.2023):
> > калашных
>
> что это значит?

Где неисправные стоят называется «калашный ряд»

спасибо. но у нас получается почти все веера калашные:)

Уважаемые диванные эксперты, успокойтесь, его перегнали не просто так, а по делу.

серьёзно? снимать что-то?

Да кто ж с него чего снять даст... а перегнали- значит вагон нужен для ремонта или какой другой доставали

ну там же проводка сгорела..
возможно, 1320 доставали

Цитата (ma11hew, 21.10.2023):
> ну там же проводка сгорела..
> возможно, 1320 доставали

Не проводка, а электроника

у кого проводка, у кого электроника, у кого-то вообще "на сохранение"

Цитата (ma11hew, 21.10.2023):
> ну там же проводка сгорела..
> возможно, 1320 доставали

То, что там не проводка, вам уже объяснили во всех чатах, где вы это узнавали. Если вы упорно настаиваете на своем, зачем вам тогда вся эта информация?

потому что у всех всегда разная информация, и я просто не знаю кому верить.
и в других чатах тоже говорят о другом)

Верьте тем, кто работает в СГЭТ или как то с ним связан. А не диванным экспертам, особенно с других городов

тут "не"много непоняток, даже те, кто работает в СГЭТе, все говорят всегда разное

Цитата (whaletroll, 21.10.2023):
> То, что там не проводка, вам уже объяснили во всех чатах, где вы это узнавали. Если вы упорно настаиваете на своем, зачем вам тогда вся эта информация?

теперь Вам всё понятно, на счёт этого?

У мастера лежит журнал где написано с чем стоит каждый вагон. Уже б давно глянули

но что-то никто никак не глянет)

Цитата (ma11hew, 21.10.2023):
> Цитата (whaletroll, 21.10.2023):
> > То, что там не проводка, вам уже объяснили во всех чатах, где вы это узнавали. Если вы упорно настаиваете на своем, зачем вам тогда вся эта информация?
>
> теперь Вам всё понятно, на счёт этого?

Мне все понятно было еще летом, когда вам 3 человека сказали про электронику, но вы сказали "нет, проводка")

Цитата (whaletroll, 22.10.2023):
> 3 человека

и ещё пара человек говорила о том, что проводка, и что он на "сохранении")

Цитата (whaletroll, 22.10.2023):
> Мне все понятно было еще летом, когда вам 3 человека сказали про электронику, но вы сказали "нет, проводка")

мне просто интересно, даже если у него электроника, чего добивались другие люди говоря о другом?

Люди не всегда чего-то добиваются. Иногда они просто говорят о том, чего не знают.

мне жаль тех людей, кто говорит того - чего не знает.
но всё таки интересно, какая у него судьба..

Стоять на веере и ждать развития. Какая у него еще может быть судьба господи?

тоже верно

С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ, САРАТОВСКИЙ ТРАМВАЙ! ТЕБЕ СЕГОДНЯ 115 ЛЕТ! И пусть сегодня ты работаешь в не в полную силу! Уверен, что впереди ещё много лет работы на более современном уровне!! Также поздравляю всех сотрудников СГЭТ с днем рождения Саратовского трамвая!! Спасибо вам за ваш труд!

Объявлена закупка "Поставка, установка и настройка электрооборудования для ремонта трамвайного вагона". стоимость работ -444.000 руб. срок работ - до 12.2023 года

Цитата (Денис Росанов, 24.11.2023):
> Поставка, установка и настройка электрооборудования для ремонта трамвайного вагона

вовремя я зашёл на профиль 1318..

Под фото самого нового вагона Саратовского трамвая опубликую новую версию развития трамвайного движения Генплан Саратова:

С целью развития трамвайного транспорта на территории г. Саратова необходимо проведение реконструкции существующих трамвайных линий, а также строительство новых трамвайных путей.


Наиболее значимым первоочередным мероприятияем является строительство скоростной трамвайной линии «Мирный пер. – 6-я Дачная» в г. Саратове. Маршрут пройдет по ул. Астраханская, ул. Большая Горная, пр. им. 50 лет Октября, ул. Международная, ул. Гвардейская. Реализация проекта осуществляется в рамках государственной программы Саратовской области «Развитие транспортной системы», утвержденной постановлением Правительства Саратовской области от 29.12.2018 г. № 773-П (с изменениями).

Прокладка новых трамвайных линий предусматривается по ул. Большая Горная (от ул. Танкистов до ул. Радищева), ул. Радищева (от ул. Советская до ул. Соколовая), ул. им. Горького (от ул. Советская до ул. Большая Горная), ул. им. И.С. Кутякова, ул. Советская, ул. им. В.И. Чапаева (от ул. Шелковичная до ул. им. И.С. Кутякова), ул. им. А.К. Серова, ул. Астраханская, ул. 2-я Садовая, ул. Московская (от ул. Радищева до ул. Октябрьская), ул. Октябрьская (от ул. Московская до ул. Вознесенская), ул. Вознесенская (от ул. Октябрьская до ул. Весёлая), ул. Весёлая (от ул. Воскресенская до ул. Соколовая), ул. Соколовая (от ул. Радищева до ул. Весёлая), ул. Топольчанская (от ул. им. Академика Антонова О.К. до ул. им. Тархова С.Ф.). ул. им. Тархова С.Ф. (от ул. Топольчанская до ул. им. Кузнецова Н.В.), ул. Техническая, ул. Романтиков, ул. Усть-Курдюмская).

Также предусматривается восстановление ранее действовавших маршрутов трамвая № 12 и № 15 (маршрут трамвая № 12 «ул. Осипова – ул. Радищева» будет пролегать по улицам: Осипова, Танкистов, Большая Горная, Радищева, Кутякова, М. Горького. Маршрут трамвая № 15 «Ж.Д. Вокзал – пл. Орджоникидзе» будет пролегать по улицам: Аткарская, Кутякова, Чапаева, Шелковичная, Чернышевского, Орджоникидзе, пл. Орджоникидзе) и изменение трамвайного маршрута № 7 на маршрут «Площадь Орджоникидзе – поселок Комсомольский». Маршрут трамвая будет пролегать по улицам: пл. Орджоникидзе, Барнаульская, пр. Энтузиастов, Азина, Тульская. Потребуется реконструкция трамвайных путей на ул. Азина.




В соответствии с Комплексной транспортной схемой на территории г. Саратова предусматривается:

- провести маршрутизацию трамвайно-троллейбусных линий с расширением проезжих частей путепровода через железнодорожные пути в створе улицы им. Разина С.Т., с выходом из центра на улицу Новоузенскую;

- модернизировать трамвайное движение по улицам Танкистов–Городской–им. Академика О.К. Антонова, превратив данную линию в скоростную;

- провести модернизацию трамвайной линии по улице Огородной, предусмотрев изоляцию трамвайного движения на обособленном полотне от расширяемых проезжих частей для пропуска автомобильного движения по этой улице;

- модернизировать трамвайное движение по улицам Большой Садовой – Политехнической – Огородной и Тульской с тем, чтобы в дальнейшем превратить его в этом направлении в скоростной вид транспорта путем изоляции трамвайных путей от автомобильных проезжих частей.

Далее предлагаемая схема развития трамвая 2023 года. На схеме мы видим ряд изменений, не описанных в тексте. Например 15-й маршрут (Аткарская-Кутякова-Чапаева-...) с Чернышевского и Орджоникидзе убрали, ряд линий тоже проложили по-другому.


Это продление трамвайной линии по улице Осипова в микрорайон "Аэропорт" до кольца (эти планы есть в планировке микрорайона), а от кольца трамвай дальше должен пройти через Алексеевский овраг на Усть-Курдюмскую и далее на Усть-Курдюмское шоссе с конечной в районе развязки СКАД (где поворот на Пристанский мост через Волгу). Второе ответвление в микрорайоне Аэропорт направит трамвай по бывшей ВПП 02/20 потом по границе Кировского и Волжского района до Солнечного-2, вокруг 9, 10 и 11 микрорайонов (Кузнецова - бульвар Героев Отечества - Топольчанская - ак.Семенова).

От 50 лет Октября пройдёт линия, задуманная ещё в 1980-е, под которую строился путепровод на 1-й Дачной. Она соединится с линией 11-го трамвая в двух местах: через Техническую ("Студгородок" - "Звезда" - "Авангард") и через поля НИИ Юго-Востока - выход на улицу Романтиков к "Ласточкино" с восстановлением демонтированной в 2010-е линии до сегодняшней конечной.

Новая трамвайная линия из Поливановки на Буровую, а оттуда с кольца Елшанке к Областной инфекционной больнице и туберкулёзному диспансеру.

Ответвление от линии 9-го маршрута в Энгельс - через Красный мост и планируемый мост через Казачий остров.


Линия от Кутякова по Чапаева - Серова - 2-й Садовой - планируемый путепровод через Саратов-2 с выходом на Беговой проезд. Здесь же ветка по Астраханской, соединяющая Детский парк с 2-й Садовой.

Кольцо по Радищева - Соколовой - Весёлой - Октябрьской - Посадского.

В Саратове официально выбрали поставщика новых вагонов, которые закупает МУПП «СГЭТ» для работы на трамвайном маршруте № 9 после капитального ремонта путей, который власти окрестили строительством «скоростного трамвая». О том, что на торги заявился единственный участок и согласился исполнить контракт по максимальной цене в 714,3 миллиона рублей.

В пресс-службе администрации Саратова сообщили, что победителем стало ООО «ПК Транспортные системы», основные производственных мощности которого находятся в Санкт-Петербурге, но есть производство и на базе подразделения «Энгельсский завод электрического транспорта».

Предполагается поставить один односекционный вагон и пять двухсекционных. Они должны быть произведены не ранее 2023 года и иметь минимальный срок службы 16 лет. Гарантийный срок на вагоны составляет 24 месяца или 100 тысяч километров пробега. Вагоны должны быть окрашены по эскизу, предоставляемому заказчиком, с нанесением фирменного стиля. Поставка может затянуться до 1 мая 2024 года.

Новые вагоны должны быть оборудованы системой кондиционирования воздуха с функцией климат-контроля, системой видеонаблюдения внутри и снаружи вагона, системой навигации ГЛОНАСС, аккумуляторными батареями, позволяющими использовать аварийный автономный ход на протяжении не менее 500 метров, датчиками подсчета пассажиров, валидаторами на поручне возле каждой двери салона. Поставщик обязан провести пуско-наладочные работы и обкатку новых вагонов.

Если будут Богатыри, ни за что на них не сяду. Наслышан про их "качество".

А львёнок?

Цитата (Illusion, 28.11.2023):
> Если будут Богатыри, ни за что на них не сяду. Наслышан про их "качество".

а разве у ПКТС есть другой двухсекционник?

Цитата (Illusion, 28.11.2023):
> Если будут Богатыри, ни за что на них не сяду. Наслышан про их "качество".

А что в них не так?

Ну смотрите, если Питер не может справиться со сходом богатыря (минус 7 осыпавшихся стёкол при подъёме) то представьте как их будут поднимать наши ребята на ЗиЛ-131))))
Чтоб потом за этот вагон ещё правнуки мои расплачивались? Спасибо, не надо.

Цитата (Illusion, 28.11.2023):
> Чтоб потом за этот вагон ещё правнуки мои расплачивались? Спасибо, не надо.

!

#" vote="1" class="w-btn s2">+
+4
+4 / –0
#" vote="0" class="w-btn s5">–




ну для этого давно придумали процедуру банкротсва) а если серьезно- за такие повреждения при подъеме после схода водитель платит?

Боюсь что первое время за них будут трястись, как тряслись за татры в своё время. И ожидать можно чего угодно.

Цитата (Illusion, 28.11.2023):
> Если будут Богатыри, ни за что на них не сяду. Наслышан про их "качество".

а можно скромный вопрос, какие-бы вагоны Вас устроили?

Достоевский. Прям мечтаю на нём работать.

ну, у нас такого точно не будет, значит Вам только в СПб(

https://transphoto.org/photo/1836162/?vid=493298
Вот отличный вариант обновления. КТМ-23 - лучший тип нового подвижного состава

да, но лучше -04 и -04.01 другой версии:
https://transphoto.org/photo/1503160/
https://transphoto.org/photo/1496905/

Цитата (Денис Росанов, 27.11.2023):
> В Саратове официально выбрали поставщика новых вагонов, которые закупает МУПП «СГЭТ» для работы на трамвайном маршруте № 9 после капитального ремонта путей, который власти окрестили строительством «скоростного трамвая». О том, что на торги заявился единственный участок и согласился исполнить контракт по максимальной цене в 714,3 миллиона рублей.
>
> В пресс-службе администрации Саратова сообщили, что победителем стало ООО «ПК Транспортные системы», основные производственных мощности которого находятся в Санкт-Петербурге, но есть производство и на базе подразделения «Энгельсский завод электрического транспорта».
>
> Предполагается поставить один односекционный вагон и пять двухсекционных. Они должны быть произведены не ранее 2023 года и иметь минимальный срок службы 16 лет. Гарантийный срок на вагоны составляет 24 месяца или 100 тысяч километров пробега. Вагоны должны быть окрашены по эскизу, предоставляемому заказчиком, с нанесением фирменного стиля. Поставка может затянуться до 1 мая 2024 года.
>
> Новые вагоны должны быть оборудованы системой кондиционирования воздуха с функцией климат-контроля, системой видеонаблюдения внутри и снаружи вагона, системой навигации ГЛОНАСС, аккумуляторными батареями, позволяющими использовать аварийный автономный ход на протяжении не менее 500 метров, датчиками подсчета пассажиров, валидаторами на поручне возле каждой двери салона. Поставщик обязан провести пуско-наладочные работы и обкатку новых вагонов.


А разве односекционный вагон, не должен идти на 6 маршрут, как это было озвучено ранее?

на шестой маршрут ещё даже закупок не объявляли)

Цитата (matthew64, 29.11.2023):
> на шестой маршрут ещё даже закупок не объявляли)

С самого начала хотели на 6 маршрут односекционные вагоны, к вашему сведению)

а в итоге закупка сейчас на 9-ку.

Цитата (Денис Росанов, 24.11.2023):
> срок работ - до 12.2023 года

Пришла запчасть, в ближайшее время будут устанавливать на вагон.

Сегодня на линии.

и это отличная новость!Самый новый вагон на линии

А вот то, что с воскресенья закроют Заводское депо и 2-7 маршруты - не очень хорошая новость..

Цитата (User1234, 07.12.2023):
> А вот то, что с воскресенья закроют Заводское депо и 2-7 маршруты - не очень хорошая новость..

Ну его ж не просто так закрывают( в связи с ненадобностью), а в связи с необходимостью реконструкции под новый подвижной состав. Не так ли? До весны - сделают. Затем таже учесть ждёт и Кировское депо. Выпуск на 11 маршрут будет уже из Заводского

Цитата (Денис Росанов, 07.12.2023):
> До весны - сделают

Это уже с поправкой на закон Хеопса сказано?

Насколько я понял, главная причина - реконструкция участка от Усиевича до комбайна, но разумеется и само депо будут реконструировать. Не сомневаюсь, что всё это конечно же затянется, что и как будет точно - время покажет. Главное, чтобы впоследствии не получилось как с третьим депо, которое поначалу тоже никто не планировал полностью закрыть и забросить

Ссылку на конкурс, цену контракта, подрядчика и сроки на т.н. «реконструкцию депо с понедельника до весны» узнать как-то можно?

Да погодите вы, пока отменили закрытие 2-7.

Цитата (татр-т6б5, 07.12.2023):
> Ссылку на конкурс, цену контракта, подрядчика и сроки на т.н. «реконструкцию депо с понедельника до весны» узнать как-то можно?

Какой вам конкурс, если саратовский трамвай всконцессии? Вы много конкурсов от КВС или Т+ видели? Хотя все настолько запутано, что сам черт не разберёт. Вроде как и концессия, а трамваи закупает МУПП СГЭТ, а ремонт путей ведёт ООО СГЭТ. Все вагоны в аренде у Ооо, а ремонтирует и запчасти закупает МУПП. Вот про водителей не знаю: они где числятся на работе в МУПП или ООО? Проектную документацию на реконструкцию обоих депо заказывало МУПП, но без конкурсов....

Что-то мне подсказывает, что вы в очередной раз плоды своей фантазии нам втираете…

Цитата (татр-т6б5, 08.12.2023):
> Что-то мне подсказывает, что вы в очередной раз плоды своей фантазии нам втираете…

Какие фантазии?

Я сделал такой вывод по следующим причинам:
1. Все работы по «скоростному» трамваю выполняются через конкурсы в Саратове.

2. По вашим словам, «реконструкция депо» займет 3 месяца «до весны».
Реконструкция депо - это, как минимум, год-полтора интенсивных работ, потому что объект большой, сложнее, чем линия. Посмотрите на Нижний Новгород.

3. Ссылок, заявлений официальных лиц, анонсов у вас нет, потому что в них, якобы, нет необходимости. Очень подозрительно.

4. Объем и источник финансирования вам, разумеется, доподлинно неизвестен.

Вот мы в понедельник и узнаем, правду вы написали или

Цитата (татр-т6б5, 08.12.2023):
> в очередной раз плоды своей фантазии нам втираете…

Ах вы про это... но я ж не официальный представитель СГЭт))) или мне свое мнение высказать нельзя? Тем более выше пишут, что закрытие отменили.

То есть, «реконструкция депо» - это была всё-таки выдумка, которую дали как факт и зачем-то бросились доказывать…
Вот так и рождаются слухи.

Закупку проектов по реконструкции депо МУПП СГЭТ объявлял еще по весне.

Проектов всяких закупается море. Речь не о них.

Цитата (татр-т6б5, 09.12.2023):
> Проектов всяких закупается море. Речь не о них.

Неужели вы думаете, что поставка нового типа вагонов обойдётся без реконструкции депо? Даже по приходу Татр в Заводском депо пришлось переделывать домкраты, т к точки подъёма у вагонов геометрические в разных местах находятся. Я не технический спец, но у меня есть сомнения, что точки подъёма Львят и Богатырей совпадают с точками подъёма имеющихся вагонов. Поэтому та или иная реконструкция до прихода новых вагонов все равно случится. Без этого никак.......

Установка нового домкрата - это не реконструкция депо.
«Проект» под это не закупается, движение не останавливается.
Вы ещё покраску ворот назовите «реконструкцией».

Ржу не могу. "Установка домкрата"))) их минимум 4 надо переустановить, закрыв одну из канав на время. Наверняка понадобиться и другое специфичное оборудование для обслуживания нового типа вагонов. Честно говоря не понимаю минусаторов( на которых пофиг)- вы как будто против модернизации. Впрочем, для некоторых чем хуже, тем лучше - есть о чем постирать пальцы о клавиатуру. Всем добра

Хорошо, перенос 4 домкратов, всё равно это не реконструкция депо.
Здесь все «за» модернизацию, но я против распускания слухов и притягивания за уши каких-то «реконструкций» на ровное место.

Домкраты пол беды, наверное самое недорогое что надо сделать, а вот почти все стрелки в депо перекладывать на новые куда интереснее, не представляю как на ту же подъемку будут заезжать новые вагоны, когда почти каждая стрелка отбивает, и не с первого раза получается на нужную канаву заехать, по некоторым стрелкам вообще задом сдавать нельзя- сойдешь, на веер тоже стрелки убитые, где-то ктм сходят, где-то татры, если пути и конташку не будут переделывать, то новые вагоны в первую неделю убьют, особенно при подъеме после схода, когда нет нормальной спец техники, так что до поставки вагонов в любом случае должны поменять хотя бы какой то минимум путей и КС в депо

Ну сию минуту вы эти домкраты точно не переделаете, ибо висит 2282, ещё кто-то, и аврора на плановом. Вы кстати её чуть чуть не узнаете после выхода.

Цитата (Illusion, 11.12.2023):
> Ну сию минуту вы эти домкраты точно не переделаете, ибо висит 2282, ещё кто-то, и аврора на плановом. Вы кстати её чуть чуть не узнаете после выхода.

2282? Он вроде по БД списан, может 2272?

2272 сцеплен в двойник
На ВРМ доразбирают останки 2282