Компостер Пробивной, модели КП-74, производившийся заводом Калининградторгмаш. В живом журнале есть подробное описание, фотографии и сканы инструкции от него: tu2-167.livejournal.com/402183.html

По идее, все эти "пуансоны" (термин из инструкции) или "шильца" в колодке должны были переставляться при каждом не то, выходе на маршрут, не то при каждом рейсе, словом - периодически, но реально никто этим не занимался, и там часто скапливалась грязь, и талончики просто "жевались"

Могу сказать про наш город. В штате трамвайного предприятия был компостерщик, который регулярно переставлял шильца. Периодичность не скажу, но по рассказам современников того времени система работала.