TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Даугавпилс — Новые трамваи
  Даугавпилс — Новые трамваи
DLLR
Салон, вид назад

Прислал Zidoff           Дата: 17 октября 2023 г., вторник

Статистика

Опубликовано 17.10.2023 15:18 MSK
Просмотров — 748

Подробная информация

Комментарии · 13

17.10.2023 23:42 MSK
Ссылка
tramvay is murmanska · Москва
Нет фотографий
В плане интерьера - салон отличный
Никаких вырвиглазных цветов, мягкие сидения, аккуратные форточки
+21
+29 / –8
18.10.2023 01:21 MSK
Ссылка
YaMain · Тула
Фото: 635
Цитата (tramvay is murmanska, 18.10.2023):
> Никаких вырвиглазных цветов

Серо, мрачно и депрессивно.
–12
+25 / –37
18.10.2023 07:40 MSK
Ссылка
busman · Омск
Фото: 19
Цитата (YaMain, 18.10.2023):
> Серо, мрачно и депрессивно.

Вам тогда сюда
https://transphoto.org/photo/933123/?vid=491220
+18
+23 / –5
18.10.2023 08:36 MSK
Ссылка
Фото: 116
Цитата (YaMain, 18.10.2023):
> Цитата (tramvay is murmanska, 18.10.2023):
> > Никаких вырвиглазных цветов
>
> Серо, мрачно и депрессивно.

Зато в Туле в каждом вагоне радужные цвета,да?
+10
+16 / –6
18.10.2023 09:32 MSK
Ссылка
Фото: 21
От салона, кабины водителя и в принципе от всего дизайна за километр веет бюджетностью. Чего не скажешь о цене трамвая.
+10
+12 / –2
18.10.2023 10:06 MSK
Ссылка
Фото: 116
Ну вообще то в Даугавпилсе никогда и не было дорогих трамваев. На что выделяют финансирование,то и приобретается
+8
+9 / –1
18.10.2023 10:15 MSK
Ссылка
Фото: 21
Я думаю, что никто не против буджетности. Так как Даугавпилсу дорогие трамваи просто не по карману, даже за евро деньги, так как дорогие и сложные трамваи очень дорого обслуживать. Тут больше вопросов к цене. Напрямую у чехов можно было купить больше трамваев эа выделенное финансирование, чтобы наконец заменить все оставшиеся КТМ5.
+8
+8 / –0
18.10.2023 10:57 MSK
Ссылка
Фото: 116
Цитата (Tr007, 18.10.2023):
> чтобы наконец заменить все оставшиеся КТМ5
А их никто заменять не собирается,они сейчас как раз проходят капиталку!
Давайте вспомним как закупались сити стары. Не напрямую,а через литовскую какую то левую фирму. Все хотят себе положить в карман
+7
+7 / –0
18.10.2023 11:01 MSK
Ссылка
Фото: 21
Ситистар стоил 0.5 миллиона, если мне память не изменяет. Причём он длиннее на полтора метра.
+6
+6 / –0
18.10.2023 11:14 MSK
Ссылка
JolyGolf · Рига
Фото: 8
Цитата (Tr007, 18.10.2023):
> Причём он длиннее на полтора метра.

EVO 1 - по габариту ближе к Т3, то есть куда залезает Т3, туда-же и залезает EVO 1
+5
+5 / –0
18.10.2023 11:35 MSK
Ссылка
Фото: 21
Именно так и есть. Evo1 создавался для замены Татры Т3 на существующей инфраструктуре. Но в Даугавпилсе инфраструктура позволяет использовать трамваи подлинее, поэтому ДЛРЗ могли бы чуть удлинить вагон, раз уж они занимались '' производством'' на базе существующей модели Evo1.
+6
+6 / –0
18.10.2023 11:49 MSK
Ссылка
Фото: 116
Ничего они не могли удлинить,все что они сделали-наклеили шильдик и герб
+11
+11 / –0
19.10.2023 00:59 MSK
Ссылка
YaMain · Тула
Фото: 635
Цитата (Zidoff, 18.10.2023):
> в каждом вагоне радужные цвета

Цветные сиденья и поручни добавляют красок в настроение.
–1
+1 / –2

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика